Продолжение темы
post234959.html

Виталий Игнатьевич, в обратной последовательности?

Чувствую провожусь я с фока-реем еще не один день...
У меня очередной вопрос:
Добрался до ракс-бугеля и вот думал клетневать четыре конца попарно и потом сделать огон вокруг рея.
Не пойдет?
Или нужно вокруг рея обвязывать 4 конца без клетневания вместе?
Или клетневать каждый конец по отдельности и потом делать огон вокруг реи?

На рее сделал отверстия для двух штырей. Такие же отверстия сделаю в мачте чтобы рей держался крепко.
На рее по идее нужно будет установить затем только драйреп (если правильно пишу название этой снасти), который будет проходить через эзельгофт.

Зачем 4 конца? Можно обойтись одним:

Блок? Одношкивный как подозреваю?
От блока тогда конец получается идет вниз и к чему крепиться должен?
С огоном вроде проще, но другой конец должен идти вниз и крепиться, но опять-таки к чему?

Не блок и не огон, а коуш, скорее всего. К.Х.Марквардт рекомендует:

Нижний блок талей ракс-бугеля остроплен с гаком, который закладывают за обух или рым у пяртнерса мачты

Всем спасибо за советы
Марквардт смущает, что книга о такелаже судов 18 века.
Посмотрю что есть у Хоккеля, Курти и Андерсона..,т.к. по ходу и по этой снасти нет точного ответа.

Я правильно понимаю, что для верхних рей, где нет ракс-бугелей тросы клетневать нужно?

Р.Хоккель то же самое говорит

Константин, самое удивительное, что я понял

Посмотрел вариант крепления ракс-бугеля у Андерсона и мне он больше понравился, но дело в том, что пазы у ракс-слизов у меня по одному на каждый.
Андерсон же предлагает через эти пазы (у него их по два минимум) протягивать канаты, обхватывать их через рею и крепить конец при помощи коуша вниз к пяртнерсу мачты...
У Хоккеля получается, что через коуш проходит не тот же канат, а более тонкий, сплесневанный с ракс-тросом.
Вот сижу и думаю сделать альтернативный вариант:
Хотел соединить ракс-трос и более тонкую нить и протянуть к пяртнерсу, вблизи которого сделать рым на палубе и все. Или не заморачиваться настолько и сделать один канат?

Закончил с фока-реем:

Сам рей посажен на два металлических штыря к мачте. В принципе никуда не денется. Но в принципе дополнительно есть мысли на клей посадить (видно не будет).
Вот такой ракс-бугель получился:

Он еще на ходовой части. Буду крепить окончательно когда пойму куда конец каната крепить.
Как и думал пришлось делать отверстия в полу марсовой площадки:

А вот теперь вопрос. Вот вид бака:
Как видно с правой стороны особо места для рыма у пяртнерса мачты нет. А согласно книгам, я понял, что конец каната от ракс-бугеля шел справа...Вот и думаю, может его подальше сделать или можно через кнехт завести?
Также просьба подсказать куда крепить концы от драйрепа...По идее тоже где-то должны недалеко от мачты быть. Или вру?

На самом деле места там достаточно (примерно диаметр мачты). А кнехт нужен для других целей (как раз для драйрепа), только шкивов должно быть не меньше трех. На фото: 39 - фок-мачта, 40 - грот-мачта, 49 - бизань-мачта.

Р.Хоккель

Константин Владимирович,

спасибо большое
Кнехт переделать не проблема. Благо он у меня просто на штырь посажен. Как знал, что крепить намертво его пока не стоит.
Я правильно понял, что к драйрепу нужно еще блок делать?
Только вот вопрос. Это для одного драйрепа. А второй куда девать? Как я понимаю там тоже блок нужен. Но кнехт то уже будет занят. Или второй кнехт делать?

На счет закрепления конца каната ракс-бугеля. На балке для якоря (забыл как называется) есть по рыму на каждую балку. Может туда привязать этот конец?