Здравствуйте уважаємие авиамоделисты, с начала 2013 года болею авиамоделированием, в общем новичок, но всьо же твердо решил собрать своего первого квадрокоптера и именно собрать а не купить,купить готовый эт как то не спортивно, вопрос следующий : можна ли на одном квадрокоптере использовать два разные типа моторов например спереди два Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-500kv с внешним ротором а сзади два Turnigy LD3730A-1000_1000kv что то нигде не могу найти эту информацию, апаратуру решыл поставить с Parrot AR.Drone 2.0 OG Wi-Fi b/g/n ,
запчасти купить не проблема их полно, интересно можна ли поставить на мат. плату Parrot AR.Drone 2.0 выше перечисление моторы, как и какие регуляторы ставить, и осуществимо ли это, заранее всем спасибо.

Добрый день!
На квадрокоптере все двигатели должны быть одинаковыми.
Аппаратура у Parrot AR.Drone 2.0 OG отсутствует как класс, он управляется с помощью специально приложения для iOS или Android.
Чтобы собрать квадрокоптер, надо в первую очередь определится с выбором полетного контроллера (мозги коптера). Купить четыре беcколлекторных мотора с нужными параметрами, четыре подходящих регулятора для бесколлекторных моторов (ESC), винты, как можно больше, аппаратуру радиоуправления (передатчик и приемник) минимум на четыре канала, Li-Po аккумулятор, зарядку для него с функцией циклирования, ну и купить готовую или сделать раму самостоятельно

Ozma, если поставить эти 4 http://www.parkflyer.ru/product/185971/ мотора на квадрокоптер, и установить http://www.parkflyer.ru/77626/product/815214/ то сколько и какие акки надо будет ставить чтобы он летал где то полчаса ?

Аккумуляторы выбираются исходя из того, какое напряжение поддерживает регулятор

Т.е. это все продается по отдельности? Я думал комплектами..ну может не сразу собранными, но комплектами. А тогда как узнать необходимую мощность и требования для собираемых моделей?

Изначально мы выбираем массу всей модели в целом, т.е. ее масса с самой эллектроникой + все возможные подвесы с камерами, если таковы имеются.
Дальше подбираем моторы которые смогут поднять это все дело.Винты воздушные(обычно пишут нужный размер в документах к мотору)
После чего к ним подбираем регуляторы с запасом Примерно 10А(Ампер).
Ну и Аккумуляторы. В инструкции к регулятору должно быть написано какие к нему требуются АКб.

Как вы собираетесь использовать разные двигатели? Ведь мощность должна быть одна что бы он летел по правильной траектории а не боком) И почему у вас зародилась такая мысль?

Уверен, что после аргументированного ответа Ozma ТС уже отказался от этой технически не состоятельной идеи

Вот как раз от не достатка опыта и знаний, хорошо, что есть подобные форумы, где в стадии зарождения мысли, знающие товарищи, могут отговорить и предостеречь от ошибок, лишних трат времени и денег)

Идея конечно у вас экстраординарная. Еще бы можно было бы подумать если 2 двигателя по диагонали одной модели и 2 другой. Но уже другая модель получилась, не ту какую вы хотите

И думать здесь нечего! Придётся ещё раз повторить, что на квадрокоптере все 4, без исключения, двигателя должны быть идентичными по своим типам и параметрам!

Разумеется что нет, разные производители, разные характеристики и последствия работы, все-все параметры и даже малейшие детали обязаны сходиться, чего в вашем случае не будет, так что, не советую даже пробовать.

Это невозможно на первый взгляд, так как разные мощности у разных моделей двигателей. Конечно есть вероятность найти похожие характеристики, но это все равно проблемно будет, как мне кажется

Конечно, что-то сделанное своими руками очень сильно повышает самооценку. Но как же тернист путь к осуществлению задумок, сколько ошибок придется сделать, а уж сколько деталей перепортить...Желаю, чтоб все получилось!

А вы все просчитали, устанавливая 2 разных двигателя на один вертолет?? Просто есть вероятность, что он у вас будет лететь не так как надо. А боком например. Так что не знаю даже что вам посоветовать

Сделать самолет