Всем доброго времени суток!

Подскажите, на петровских кораблях (желательно трёхдечники) палубы начиная с гондека и выше были параллельны друг другу? Или на миделе высота между палубами была одной, а ближе к штевням могла меняться? Какова была высота каждой из палуб на русских 90-100 пушечных кораблях начала 18 века?
Заранее спасибо!

Быстрый ответ - менялась в нос и в корму!
Подробный ответ, когда найду архивные таблицы...

Нашёл...

Александр Алексеевич, приветствую! Большое Вам спасибо за помощь!
Теперь бы разобраться как читать эту таблицу...
В ней столбцы с числами 1-6 по вертикали справа - это ранги судов? Мне для 90-пушечника нужен 1 столбец. Правильно?
Напишите пожалуйста, например, для гондека, какие строчки и значения будут?

Евгений! Чего сразу не сказал, что это петровский ГАНГУТ?
На его подлинном чертеже (на архивном скане дела 5241) я вижу чёткие пунктиры всех палуб, которые легко привести к любому масштабу.

Да, Гангут Лесной тоже вычертил, но мой чертёж был нещадно раскритикован и запорот (не Виктором, ему, наоборот, огромное спасибо за помощь)... В связи с чем проект Лесного пока отложил...
Александр Алексеевич, я с Вами полностью согласен, привести их к любому масштабу не составляет труда, что я вначале и сделал. Но на чертеже, хоть он и выполнен очень тщательно, меня смутило то что линии палуб "гуляют". Высота средней палубы то сужается к миделю, то расширяется к корме, становясь по высоте выше чем гондек. Я подумал что это ошибка т.к. всегда раньше считал что высота палуб зависит от калибра пушек, т.е. гондек самый высокий, а дальше, кверху, высота палуб снижается. Поэтому и задал вопрос, как всё таки было правильно?

Правильно, когда высота между палубами увеличивается к корме.
На то время это было единственное правильное решение, когда традиции строить корабли с высокой кормой никто не осмеливался отменить.

Большое спасибо!
Теперь стало ясно

Извините, но похоже на подлинном чертеже и у Вас здесь ошибка.
Если сопоставлять фронтальную и боковую проекции, то в этом месте должна стоять витая колонна и карнизы продолжаться на боковые галереи.

Три "нашлепки" на корме. одна сзади. две по бокам..на них и колонны.
Мне так кажется.

Согласен, буду думать... Мне видится что гакаборт доходил до верха нижней закрытой галереи, как на виде БОК. На чертеже видна эта линия, но она не прорисована до конца. Иначе средняя и боковые галереи оказываются несвязаными и как бы в воздухе.
Ещё вариант: средний балкон доходит до края галереи. Тогда колонна, которая на виде БОК, это и есть крайняя правая колонна на виде кормы.

Владислав Витальевич, поясните про нашлёпки

Мне кажется \на первый взгляд \ боковая "раковмна" не должна быть симметричной центральной своей оси..
она должна левым боком \в нашем рисунке\ прилипнуть к краю борта по всей высоте. только так вижу ее соединение с транцевой композицией....

Быстрая прикидка... всё не стыкуется... особенно крыша над центральным сводом.
На оригинале намечен несмелый пунктир вальмы (излом кровли), но вверху он ничем не заканчивается.

Если средний балкон будет проходить от края до края с колоннами на одной линии, то над ним появится крыша на всю его глубину и ширину.

Задачка...

А можно на оригинал взглянуть ?

Можно.
РГА ВМФ
Фонд 327 опись 1 Дело 5241
ГАНГУТ

Вот