Коллеги, всем привет!!!
долго думал начинать ли новую ветку по Фениксу, когда ВЕСЬ процесс сборки так ХОРОШО был уже описан у Барсов, Алексея и Артема .... НО понял, что форум мне не только показывает мои ошибки, но и дисциплинирует в какой то степени....поэтому.... в путь!!!! и ..... немного истории

Это первая моя деревянная модель. Сборка набора Феникс (не плюс) началась 2 декабря 2014 года и была заморожена 4 марта 2015 года - были заказаны паруса и пока наша неторопливая почта доставляла мой заказ приступил к сборке шхуны Полоцк. ..... получилось так, что в начале закончил Полоцк и теперь - "набив руку" и получив определенный опыт возвращаюсь к самому первому своему проекту. Все это время модель находилась под строжайшей охраной

ДА, есть ошибки по "дельным вещам" (основное - артиллерия... ), но устранить их .... проблематично, а вот такелаж... тем более уже появился опыт...
и так - это было еще час тому назад






что имеем сейчас

В добрый путь

с цветовой гаммой по стоячему такелажу уже определился - темно-коричневый, а бензели, стропы, клетень - черные, с цветом бегущего такелажа окончательно пока не определился - будет бежевый, серый и....
основываясь на Мондфельде - разработал (ввел данные из книги) в екселе табличку по толщинам снастей такелажа в зависимости от толщины грота-штага, если его принять за единицу.
пока плету канаты (уже готовы все штаги и несколько вант) решил слегка заполнить палубу (ядра), закрепить шлюп и якорные канаты.
к сожалению, мачты и бушприт не удалось демонтировать - буду тонировать по месту.
планирую заказать блоки "+" и юферсы

Виталий
спасибо!!!!

всем
немного продвинулся - восстановил салинг грота,
занялся ядрами к пушкам (благо ядер...... на эскадру )

делал по аналогии с Полоцком - сделал половину....
начал тонировать мачты, начал со стеньг и брам-стеньг

морилка водная, цвет орех

Дима новый проект

Дим, а чего-то ты, вроде, говорил, что Феникс был не +... А там шлюпка.. Это уже сам докупал?

Привет. Дима а что корпус не покрывал маслом? И нагели не точил?

Коллеги, Сергей. Алексей и Павел


это уж больно круто звучит - я бы сказал "работа над ошибками", при чем только над теми, которые можно исправить без большого ущерба.......

да, Феникс не "+" - докупал шлюпку и нактоуз - других допников вообще нет

корпус покрыт одним слоем масла, при чем покрывался, когда уже был в стадии как на "первой фотографии"...... не понимал зачем это надо делать (честно говоря - до сих пор не очень понимаю....), мне и так ОЧЕНЬ нравилась "игра дерева" - потом попробовал и понравилось еще больше.... буду покрывать вторым слоем после того, как затонирую мачты и бушприт. Если с цветом первых определился, то с цветовой гаммой углегаря и бушприта еще нет....

нагеля точил - они в комплекте вообще "шариком" шли. Сейчас уже понимаю - толстоваты, НО я их качественно приклеил.... оставлю так....
большое спасибо за внимание и КОНТРОЛЬ!!!!!

столбец "Толщина тросов" в процентах!!! от толщины грота-штага. решил, что толщина ГШ на МОЕМ Фениксе будет 1.1 мм и программа автоматически пересчитала толщины всех снастей. Второй лист в файле - для бегущего такелажа (так же рассчитывается автоматически при задании всего одного параметра - толщины грота-штага, она берется с первого листа), НО распечатать его не получается на одной странице, так чтобы он был "читабельный".....
я не утверждаю, что все МОИ канаты будут соответствовать "рассчитанным" толщинам, но основные.... постараюсь!

Я тут помотал тросов и пришел к выводу, что нет необходимости в таком ассортименте тросов.
Разница незначительная а гемороя много. Ловить сотки нет смысла - на глаз не отличимы. И все равно точно не получить, даже мотая из той же нити. Выход гуляет в пределах 0,02 -0,09 мм
5 размеров перекрывают все снасти: - 0,2 , 0,3, 0,4, 06, 0,8 мм (что согласуется с набором от Милании)
И отдельно 1,2-1,5 мм (брюк, якорный канат)
Тем более эти размеры получаются автоматически (1,2 или 3 в пряди), имея всего 2 размера ниток. Для тонких снастей одинарная не витая нить. Если еще сделать 4 прядный трос -то получаем любой размер.
Для средних гутерман (разных цветов) и для толстых из намотаных.
не витая
0,2 - три нити (одна в прядь)
0,3-0,35 - 6 нитей ( две в прядь)
гутерман витая
0,4 - три нити (одна в прядь)
0,6 - 6 нитей ( две в прядь)
0,8 - 9 нитей (три в прядь)
Ну а дальше из намотаных. Где то так. Немного меняя плотность свивки (грузом) можно получить любой размер.
Не знаю почему, но не меняя груз из нити с той же катушки получаю разброс в 0,01-0,3 для тонких. 0,05-0,09 для средних.

получилось распечатать лист и с бегущим такелажем, правда немного обрезанным - но для Ф это не существенно

правда уж больно тоненькие канаты получаются......

Паш,
я внимательно слежу за твоей веткой!!! просто стараюсь лишний раз не флудить (ни в коем разе НЕ намек , НЕ про тебя и ..... - вообще ПРО СЕБЯ!!!)
я так же не ловлю "сотки" - округляю до каких то значений и "присваиваю" толщину - но толщин у меня больше...... 9 из них 5 кабельного плетения (работы). Первоначально значения получал по трем измерениям (три каната) и усреднял.... приводил табличку в топике по Полоцку - конечно могу продублировать и тут...... а если интересно (нужно) выслать по мылу
Но я использую только Гутерман 240....... сейчас подумываю над 360...... заказывал по интернету - ссылки давал....
Начитавшись на форуме понял, что модель лучше смотрится, когда тросы такелажа слегка переразмерены. Как получилось на П - ты видел. И я специально выложил фотографии со стоячим такелажем "из коробки" для Феникса (ДО) и со шлагом и вантой для замены и планирую ПОТОМ выложить в сравнении уже такелаж из моих канатов (ПОСЛЕ) ..... сразу две фотографии - самому интересно

Дима, привет! А чего нет, конкретно? Может, тут найдём, как раз?

Леш
спасибо!!! я больше подразумевал про допники на шлюпке, с артиллерией, шпиль..... в принципе, да же с тем, что дается в самом наборе есть над чем подумать и что "улучшить". Но в моей стадии - очень все проблематично, например - ХОЧУ менять юферсы и тонировать их (планирую) в цвет вишни - и надо бы разобрать руслени...... вот и первая засада!!! да, там гвоздей нет (нет допника...), но клей то "настоящий", его разогревом не возьмешь.... у меня ЛОМАЛСЯ!! приклеенный руслень, а не отклеивался от борта, а тут крайние планочки..... думаю вынимать гвозди, которые крепят вант-путенсы к борту, приподнимать их над русленями и менять юферсы...... как то так....
еще раз - СПАСИБО за предложение!!!!