Приветствую всех! Решил вот создать тему про постройку испанского галеона San Martin от OcCre. Долго выбирал свой первый корабль и в итоге остановился на этом наборе.

Упаковано все замечательно (правда, мне пока не с чем сравнивать). Коробка удобная, жесткая. Мелочевка разложена в две пластиковые коробочки. Материал хорошего качества, все размечено аккуратно. Забегая вперед скажу, что реек черновой обшивки точно с большим запасом. Инструкция на русском языке наглядная, с цветными фото + брошюрка с дополнительными пояснениями от "Верфи". Полноразмерные чертежи: от корпуса до рангоута, схем такелажа и парусов.

Что не понравилось:

• Литье не самого лучшего качества
• Пушечные порты однозначно буду делать новые, деревянные. Литые уж больно страшные.
• Лафеты - аналогично.
• Окна и двери тоже литые - сразу отложил в сторону. Докупил спец. набор дополнений - там аккуратненькие окошки, дверцы, стекла, герб, надпись для подставки. Если будете покупать данный КИТ - непременно купите набор дополнений к нему - не пожалеете!
• Паруса ужасные! Можно смело выкинуть
• Шлюпка дурацкая - металлическая болванка. Может она используется только для сборки шлюпки? Этого не понял. Но размещать в том виде как есть - точно нельзя!
• Пиллерсы литые - так себе. Докупил деревянные

Закупился литературой, инструментом. Посмотрим что получится в итоге. Пока представляю содержимое коробки.

Сборка корпуса. Пока ничего особенного

В инструкции сказано, что сперва нужно делать настил палуб, а затем приклеивать их. Мне показалось как-то нелогичным это и неудобным, поскольку нижняя палуба в итоге выгибается примерно на 3-4 мм. Решил сперва клеить палубу, а потом на ней делать настил.

Про настил палубы читал статьи, смотрел ролики. В итоге решил делать с ниткой. Процесс меня так увлек своей тщательностью, что испытал даже некое разочарование когда закончились все детали где нужно было делать настил.

Технология довольно проста: разметил центральную линию вдоль палубы, от нее расчертил по ширине доски в стороны направляющие и разметил стыки. Делал настил в 4 доски. В инструкции было все гораздо проще, но мне захотелось чуть усложнить, чтобы смотрелось в итоге симпатичнее. Итак, сам процесс: шкурим рейку с торцов, приклеиваем ряд. Затем укладываем нить в торцевые стыки, обрезаем, прогоняем нить вдоль ряда также с клеем. Садится очень плотно, выглядит симпатично. Затем аналогично следующий ряд.

Другие варианты настила палубы не пробовал, понравился именно этот своей трудоемкостью и натуральностью что ли.

Имитация гвоздевания палубы.

1. размечаем карандашом места под отверстия
2. засверливаемся тонким сверлом (0,2 мм) чтобы четко прицелиться
3. рассверливаем сверлом нужного диаметра (0,5 мм)
4. обмакиваем кончик зубочистки в клей и затыкаем дырку
5. срезаем зубочистки и шлифуем палубу

Результат меня удовлетворил, особенно после морения (будет дальше)

Приклеил остальные палубы, сделал настил и имитацию гвоздевания.

Пеньки после срезанных зубочисток выглядят сперва ужасно, но после шлифовки все становится вполне симпатично.



Полоса справа - это проба водной морилки. Пробовал калужницу, красное дерево, орех, сосну и еще какую-то. В итоге остановился на орехе.

Усиление носа вставками.


По инструкции внутреннюю сторону фальшборта предлагается выкрасить коричневым цветом. Попробовал, решил что натуральности не хватит и обклеил все ореховой рейкой.

Фальшборта приклеены. Фото с разных ракурсов. Зажигалка стоит для наглядного масштаба.

Начало черновой обшивки. В шпангоутах сделаны пазы для мастер-рейки, которая является как основой. Она чуть толще реек для обшивки. Именно от нее заем ведется обшивка кверху и книзу корпуса.

Самым трудоемким этапом тут было - снять малку на шпангоутах и на носовых вставках. Никакой разметки под это дело не сделано, каждый мастерит как считает нужным. В этом плане бот от Милании ну оооочень порадовал разметкой элементов под малкование! Молодцы ребята! А испанцы над этим не заморачивались. Вооружился бормашинкой - пылищи дома было ужас сколько!

Непонятно было насколько обтачивать нос и каким должно быть сужение. Обточил как-то и ладно.




Гнул рейки тогда впервые. не нашел ничего лучше чем размочить их в кипятке и затем гнуть через всякие подручные предметы. Для первого раза нормально было, изгиб какой-то получился и ладно.


Мастер-рейка на месте. Дальше пошла обшивка кверху. Крепить хотел на канцелярские кнопки, предварительно засверливая отверстия под них чтоб не расколоть рейку. Промучился так с двумя первыми, плюнул и остальные стал крепить гвоздями.

Дальше дело пошло веселее

Черновая обшивка от фальшбортов к килю. В принципе, никаких сложностей не было. Рейки укладывались от носа к корме. На корме остатки спиливались. На носу выводил их особо не заморачиваясь, потом все равно нужно будет все спиливать по шаблону.

Несовершенства черновой обшивки закрывал небольшими кусочками, затем все срезал и зашлифовывал под более-менее гладкую поверхность. Гвоздики, на которые крепил черновую - все вытащил. Лишняя работа наверно - сперва забивать, потом выдергивать, но процесс увлекательный!








Затем, проблемные места выровнял шпаклевкой. Rustin's Wood Piller Mahogany


Пока мокрая она - цвет такой... грязно-малиновый что ли. При высыхании оказалась розовой Ни разу не махагон

Обшил транец. Важно обшить его перед бортами, чтобы бортовые рейки ложились поверх торцов транцевых (пояснение для новичков, остальные и так в курсе).


Затем долго мучился, примерялся откуда же начать чистовую. В итоге, решил не цельными рейками обшивать, а нарезать их и гнать в три доски. В качестве первоосновы выбрал мастер-рейку, но у кормы и носа постарался провести линию без явного изгиба.

Чистовая обшивка продолжается

Чистовая почти закончена. Поработал с пузом.

В местах сужений сперва делал конусные ставки, сводящиеся в ноль, но затем пришел к выводу что неудобно это, непрактично, да и не соответствует действительности если уж на то пошло. Попробовал делать "потеряи" что называется "от балды", просто глянув на чертежах как оно бывает. Подробной инструкции по этому вопросу не нашел, потому извратился по-своему. Если что, сильно не пинайте. Это все для меня в новинку, все делаю первый раз.

Было


Стало