Господа я связался с представителем группы археологов из Запорожья - Дмитрием Кобалия. В 1999 году они возле Хортицы подняли небезызвесный корпус казачьей лодки конструкции Алатчанинова, а в 2004 году им удалось поднять корпус бригантины русского манира образца 1711 года!!! Знаете про такую? Сейчас оба этих судна находятся в музее. По моей просьбе Дмитрий любезно предоставил обмерочный чертеж данного судна. Есть желающие взяться за модель?

Желающие, наверняка найдутся. Даже заказчики!
Информацию только нужно уточнить.
У меня есть непроверенные сведения, что один поднятый корпус не находится в музее, а возвращён на дно, чтобы сохранить его от дальнейшего разрушения из-за отсутствия денег на консервацию. А второй корпус даже не стали поднимать по этой же причине.
Если есть прямая связь с участником событий, просим уточнить факты! И хорошо бы археологу зарегистрироваться на сайте и самому всё рассказать.

Фактически идеально сохраненный корпус, это просто чудо!
Огромное СПАСИБО! Этим товарищам!

Господа, а мне честно говоря стыдно за нашу державу, что Россия не может выделить средства на сохранение какого чуда, у нас и так не чего не осталось от прошлых кораблей как например в Англии или в Швеции.

Бригантина на Украине, а стыдно за Россию. Интересно.

Обязательно предложу Дмитрию зарегестрироваться на форуме, тем более что ребята реально ищут спонсора который поможет поднять уникальные суда. Кстати в целях сбора средств на понятии казачьей лодки конструкции Алатчанинова эту лодку назвали "Запорожской чайкой" (так сказать политический ход). Как я слышал ребятам в сборе средств здорово помог Андрей Макаревич. Плохо то что живые памятникм той эпохи реально существуют и лежат под ногами, а взять их нехватает денег. Как возродить интерес к собственной истории? Кстати вот фото бригантины в павильоне.

За модель и я планирую взяться.

Николай! Ты же собираешься взяться за ПОЛТАВУ!
Я же дал тебе координаты Виктора Недошивина насчет чертежей! Разве можно раздваиваться? Или разговор о ПОЛТАВЕ был несерьёзный?

Серьезный, раздваиваться не собираюсь. С Виктором свяжусь сегодня.

Привет из Запорожья. Рассказываем.
Два судна действительно подняли и поместили в реставрационный ангар, где они и находятся. При этом реставрация казацкой лодки была завершена в конце 2008 года, а бригантина прошла консервацию но пока мы ее не собирали.

Сохранились они конечно не целиком. В обоих случаях сохранилась днищевая часть и левый борт (так как они лежали на дне) Корма и нос в разрезе, на бригантине еще и перо руля, кусок рундука с люком и часть кормовой палубы. И к ним еще пару грузовиков деталей.

Казацкой чайкой назвали не судно, а проект по его подъему. Да, слегка сыграли на названии но не сильно отошли от истины так как судно по документам проходит как новоманерная казацкая лодка. История ее создания известна. Чуть позже, когда доберусь, я выложу свои статьи по истории Днепровской флотилии 1736-1740 гг. Там это есть.

А за Россию стыдиться не надо, история то общая как не крути. Ну а деньги постепенно найдутся.

Дмитрий, огромное спасибо за информацию. ждём подробностей.

Спасибо Дмитрий за рассказ из первых рук!
А то история всего лишь через третьи руки уже обрастает небылицами!
Например, мне сообщили про опускание на дно всех находок ОБРАТНО, дабы не рассыпались после высыхания.

И такая практика имеется. Это когда что-то находим, а машины вот или консерванта нет. Тогда все обычно закапывается под берегом в песок ниже уровня воды. Консервация мокрого дерева это отдельная тема для попариться.

Дмитрий приветствую на форуме! Рад что вы приняли приглашение его посетить.

Спасибо. Пока отправляю некоторые предварительные чертежи собственного изготовления. Я правда не совсем понял, как это делается.