Уникальность данной модели не только в масштабе, но и в том, что на просторах интернета я во всяком случаи не нашел ни одного упоминания о готовой или строящейся модели данной яхты. Цитата Флагмана

Здравствуйте уважаемые коллеги -судомоделисты! Так же как и Флагман гуляя по просторам интернета я забрел во Владивостокский магазин судомоделей. И неожиданно для себя я купил этот КИТ, у Юрия, хозяина магазина. Вернее даже не кита а маленького Китеныша. Узкая, скромных размеров, картонная коробка. На лето я уезжаю в деревню. День проходит в суете, но вечера длинно-бестолковые. Вот и решил себя занять полезным делом. Лето пробежало, а яхта не готова. Вот я и решил её - яхты строительство выложить на одной из веточек уже нашего для меня, форума. Я очень рассчитываю на вас мои коллеги, на ваши советы, на критику. У меня к сожалению маловато опыта. Судомоделизмом я занимался, но занимался очень давно - в начале семидесятых, а потом много работал и думал, что это просто один из многих промежутков жизни. Ан ,нет на пенсии душа повернула сюда. С уважением Сергей.

Доброго времени суток!
Брандербургская вооруженная яхта, так же известная под названиями New Yacht или Great Yacht, была построена в Колберге в 1678 - 79 годах. В качестве прототипа была использована яхта принца Вильгельма Ш Оранского. Длина яхты была около 20 метров, ширина 6 метров, осадка порядка 1,6 м. Яхта несла 8 пушек и экипаж 12 человек команды. На случай войны команда могла быть увеличена до 50 человек. Была приписана в порту Пилау. Ходила по Балтийскому и Северным морям. Заходила в порты Германии и даже один раз побывала в Лондоне. Потерпела крушение около порта Эмдем в 1721 году. В историю вошла как одна из первых спортивных яхт участвовавшая в гонках.
Простая и не сложная в постройке и в то же время очень интересная модель
Производители предлагают для чистового набора - рейки сапеле. Для чернового рейки нарезанные из липы. Для палубы рейки тика. В Китае этот набор собирают школьники на уроках труда. Для оформления предлагается три варианта отделки: Выгравированный декор на корме и бортах в виде узоров лазером.
Комплект фототравления и декор резьбы из древесины - в виде набора - дополнения. С уважением Сергей.

Здравствуйте уважаемые судомоделисты! Я уже писал что для этого корабля есть три варианта оформления. Нанесение декора на детали модели при помощи лазера. Фототравленка с деталями декора. Ну и замечательный сундучок (пластиковая коробочка- контейнер) с нарезанными теми же детальками в 3D на ЧПУ. Все это уложено в коробку. Чертежей, как таковых здесь нет, нет и инструкции по сборке модели, а что и написано, то написано китайскими ироглифами. Но есть диск DVD в котором есть более менее приемлимый чертеж, несколько вариантов постройки модели. Что то из справочного материала. В общем судомоделисту даётся полная свобода самостоятельного плавания. Я не буду обременять ваше внимание на начало постройки. Я намерен сразу перейти к настоящему времени...

Я решил покраску модели свести к минимуму. Борт не крася обтянуть на клее ПВА очень тонкой синтетической материей с серебристо-красным блестящим люриксом.

Это у меня была приамбула. Ну и то что у меня получилось на настоящий день, отдаю на ваш суд...
С уважением Сергей

декор в наборе весьма зачётный!

Здравствуйте Евгений! Спасибо на добром слове! Я просто влюбился в этот кораблик. Молодцы китайцы! Сколько они творческих ребят - самоделкиных вырастят на этой модели не вкладывая больших средств! Дешевая и очень творческая модель! На заре своей юности, выполняя поручение Райкома я работал с подростками. Ах если бы в те времена мне эти кораблики! Но если бы Вы знали, какими посылками - моделями на резиномоторах снабжали нас предприятия ДОСААФ. В каждой коробке полено - корпус, часто криво выпиленный, кусок фанеры - палуба, чертеж, около двух метров резинового шнура... Нужно иметь буйную фантазию что бы представить что это: будущий бронекатер или ракетный катер нашего ВМФ! С уважением Сергей.

Добрый день, Сергей Николаевич! Разрешите поздравить Вас с новосельем, или точнее подъёмом на борт этого прекрасного форума. С нетерпением ждал, когда заработает ваша верфь. Ну,вот дождался. Буду заходить к Вам в гости. С уважением, Игорь.

Здравствуйте Игорь! Спасибо! Очень рад нашей встрече. Милости просим в любое время. С уважением Сергей.

Всем доброго времени! Для работы с моделью сделал такое приспособление. Просверлил в киле два отверстия на 2мм. В штатной подставке- кильблоках вклеил две 2мм березовые зубочистки. Я не претендую на изобретение, но так, во время строительства модель стала спокойней, не скользит и держится уверенно. С уважением Сергей.

Доброе время суток уважаемые судомоделисты!
Я обычно стараюсь каждый вечер, два или три часа посветить любимому делу. Это в принципе не много, но, поднимает настроение, потому что - караван идет! Должен заметить, жизнь тетка упрямая и вносит свои коррективы...
Этот вечер посвятил поручням. Должен сознаться, поручни это отсебячина да и не только поручни. Каюсь, люк на крыше кормовой надстройки - тоже моё изобретение. Меня к этому подбили две картинки из интернета. Я их выкладываю. Я полностью согласен с автором картинок. Место для капитана или шкипера лучше этого трудно найти! Но как попал на крышу шкипер? По планширю? Да, не порядок. Опасно! Нужен люк. Я знаю жизнь. Во круг капитана на любом прогулочном катере или яхте обязательно вьется со своими ЦУ (ценными указаниями ) богатый бездельник. Капитану его не прогнать - начальник! Значит приходится мне - судостроителю планировать лавочку у флагштока для важной персоны. Было это или нет? Не знаю, но уверен если судостроители не сделали, экипаж обязательно сколотит! Яхта муниципальная. Приходится возить толпу с пожитками. Что б толпа не мешала работе палубной команды нужны какие либо загоны для пассажиров. Что и сделал судомоделист на нижнем снимке. Хотя этого на чертеже нет. Но это же яхта, значит поручни как и всё на яхте должны быть изящными. Просто двумя, тремя брусками не отделаешься. Вот мои умозаключения. Все эти доработки дают жизненную силу модели , делают её более убедительной для зрителя. Хотя конечно они спорные, важно не перегнуть палку!

Продолжение. Ценных пород древесины у меня нет. Использовал 3мм бамбуковые шампуры (заготовка). Очень просушенные, хорошо точатся. Балясины-вазоны для поручней точил на Проксоновской DB 250. Резецы сделал из обломка советского надфиля и иголки №120 швейной машинки.(полукруглый резец ) Сам поручень изготовил из длинной осиновой, каминной спички. Это пока всё заготовки. С уважением Сергей.

Доброго времени Сергей Николаевич! Замечательная яхточка получается Успехов в постройке.

...Такое впечатление что борт ковролином розовым обклеен... Это так с первого взгляда...

Здравствуйте Игорь! Спасибо! Рад с Вами познакомиться! Желаю и Вам успеха во всём! С уважением Сергей.