Здравствуйте, Всем..

Пока у нас праздники, а я почти не пью, приступил к новой модели Amati ENDEAVOUR.

Сейчас на стадии сборки силового каркаса и обшивки..

Может, кто - нибудь эту модель собирал уже, может что нибудь посоветуете?

С НГ-2018!

"ПОЧТИ", - это как?

Примерно раз в месяц...

Потихоньку, но работа идет..

Закончил с черновой обшивкой.

Хочу заметить, что почему то шпангоуты крепились к килю уж очень свободно, в пазах были щели, я даже подкладывал шпон, чтобы хоть как-то зажать... Все шпангоут выравнивал перпендикулярно килю, а вот относительно продольной плоскости - на додумался. Таким образом у двух или трех шпангоутов левые и правые края были немного разной высоты. Пришлось немного повозится, чтобы исправить эту не точность...

Сама обшивка легла хорошо. Немного отошел от инструкции.. когда длины рейки стало хватать на весть корпус, не стал их разрезать, а клеил уже целиком. Осталось реек 5-6, то есть запаса там не много...

Приступаю к чистовой обшивке..

Чистовая готова.

Ни чем не покрывал, просто обтер мокрой губкой, чтобы смыть "пыль"...

Продолжаю сборку и перешел к окраске..

Сначала подумал, что не буду шпатлевать и начал заливать все праймером, но не вышло. Все таки микро щели между планками есть, к тому же пористость дерево дает о себе знать, я сразу же начал видеть рисунок дерева. Эффект пластика так не достичь конечно, либо надо лить праймером слоев 10...

В итоге начал шпатлевать. Тут есть проблемка, шпатлевать приходится уже по маске и в любом случае я на нее немного залезаю. Также тяжело потом шкурить, страшно, что зашуршишь скотч.

Есть проблемка номер 2. Я уже почти не вижу границы между скотчем и шпатлевкой, так как все белое. Далее будет белый праймер и белая краска... совсем тяжко станет. Думаю, что надо будет сдирать маску и в этом есть опасения. Боюсь, что из-за того, что немного шпатлевки на скотч все таки попало, при сдирании могу быть не ровные сколы... или это не так?

Ребят, что можете посоветовать?

Думаю, все таки содрать маску, посмотреть что получилось, может кое-где подправить, потом приклеить снова и уже после нанести синий цвет? Но опять же таки, смогу ли я точь в точь приклеить к полученной штукатурке?

Ни ответа, ни привета... =(((

Что я делаю не так? Задаю не те вопросы? Слишком сложные? Да нет... Слишком простые? Возможно. Но ведь Москва не сразу строилась. Каждый в свое время имел кучу вопросов и мало ответов. В других ветках идет обсуждение, люди друг другу помогают... я же общаюсь как будто сам с собою...

Может быть тут какое - то свое общество? "Общество для своих"? Так вы так и скажите....

Плавность обводов проверяется гибкой рейкой.
Рейку подобрать.
Прикладывать и просматривать на свет.
Бугры стачивать. Ямы дошпаклёвывать.

Доброго времени Не надо расстраиваться по этому поводу, что ни кто не отвечает. Тут могут в течении недели обсасывать проблему не стоящую выеденного яйца и полностью игнорировать проблему заслуживающую внимания. Народ такой

А почему полностью не шпаклюется корпус? Подводную часть уже окрасили и только потом всплыли неровности?
Если да то ободрал бы маску и обработал бы все вместе а потом красил заново. Шпаклёвка может образовать ступеньку
по границе маски.
Если оставите как есть и будут неровности на ватерлинии то можно прокрасить саму ватерлинию третьим цветом или даже
наклеить "стрип" в 1-0.5 мм для автомоделей

Полностью все не шпатлевал, так как подводная часть по идеи должна остаться не окрашенной.

Ступенька, образовалась, никуда от нее не деться, по ходу, но не значительная...

Содрал маску, сколов слава Богу не образовалось. Ровная линия где-то на 95% идеальная....

На фото уже клею маску под белые полоски...



Чем бы покрыть подводную часть? Хотелось бы эффект ближе к мебели, прям глянцевую поверхность. Есть акриловый лак из баллона Kudo, есть автолак. Что лучше использовать? Можно ли прямо по красе еще лаком пройтись или не стоит?

Заранее, спасибо...

А чем вызван такой вариант окраски (отсутствия краски ниже ватерлинии)?
Как раз подводную часть обычно красят или чем то покрывают а надводную оставляют в дереве.

В общем то можно дунуть лаком из баллончика, пополировать мелкой шкуркой и дунуть опять. Проблема только в том может лечь толсто и будет выглядеть не масштабно.
Я обычно покрываю в ручную, натирая шеллаком или маслом для ружейных прикладов ( в принципе есть и другие натирки такого же типа которые наносятся тряпочкой)

Не знаю, почему подводная часть остается под дерево Видимо такая задумка дизайнеров.

В итоге покрасил баллонами и покрыл лаком. Думаю, что это последний раз, когда мучаюсь с баллонами, надо переходить на аэрограф. Копить деньги и покупать его.

Полоски делал виниловой маскировочной лентой то Тамии. Взял шириной 2 мм. Для верхней полоски она как раз подходила, нижнюю - решил наклеить в два ряда. На стыках получил дур дом... Лучше бы не экономил, а взял бы 5 мм. Лента хороша конечно, но есть нюанс. Она тянется, но при нагревании сразу же пытается принять обратную форму. Когда сушил на батарее, на концах лента отклеилась, что создало свои трудности....

...Да уж, очень странная окраска борта, не видел что бы ниже ватерлинии было дерево открытое... Может они хотели сказать медью покрыть..?
...Нашёл монографию и чертежи Блюноус, так в дополнении там красным днище!

Ну что есть, то есть...

Буду следовать задумки дизайнера...

Ребята, помогите с палубой... Там пр краю получаеися 47,5 см. Планка 45 см, то есть в любой случае их надо резать. Если на три части, то получается по 15,8 см, масштаб 1:80, то есть 12 метровая доска - много. Делать по 8 см? Тогда в масштабе это 6,4 метра. Тоже вроде бы многовато, но не так уж...

На три части конечно будет проще...

Как бы вы еще разложили палубу? С шагов в одну треть? В половину?

Заранее, спасибо...