Здравствуйте.

Движимый естественным для новичка желанием набить руку и интересом к более старым конструкциям, решил собрать еще одну модель от LS Model.
С самого начала предполагалось, что при сборке будут отступления от инструкции.

Воспользовавшись опытом предшественников, заузил киль и штевни.

Сборка каркаса и настила не представляла трудности.
В одном шпангоуте проделаны отверстия для проводки троса, закрепляющего рулевое весло.

Обшивка также не выявила особых проблем.

Вместо буртика, предлагаемого инструкцией, решил сделать привальный брус.

Здравствуйте! С интересом понаблюдаю за вашей работой!

Ладья, судя по всему, сделана по типу скандинавских, поэтому гвоздевание на сделать чаще, поскольку доски сшивались между собой

Пока карандашом намечено расположение деревянных нагелей, которыми скреплялись доски и шпангоуты. Сами поясья между собой сшивались металлическими заклепками у скандинавов или деревянными нагелями (преимущественно) у балтийских славян. Я еще не решил, как показать крепление, чтобы оно соответствовало масштабу.

Здравствуйте
Продольное отверстие мачт-фишерса по ширине меньше диаметра мачты, что делает фишерс нефункциональным.
Следует растесать его до ширины, равной диаметру мачты и заменить брусок-стопор.

Чтобы иметь доступ к тросу рулевого весла и регулировать его натяжение, одну секцию настила можно положить без клея.

Оооотлично! То что надо

Хороший вариант

А навершию форштевня специально такую форму придали?

Ну, крепление досок между собой будет выглядеть, пожалуй, слишком мелко. А вот нагели обшивка-шпангоут - это весьма эффектно

Dedal, приветствую.
Я старался сделать форштевень приблизительно как на реплике гальтабекского судна. Конечно, я понимаю, что гальтабекское судно и ладья от LS Model довольно сильно различаются по конструкции.
А "глазок" - это просто заглушка на месте отверстия, которое было на заготовке в наборе.

Из мелких усовершенствований: добавлены упоры для шпиртов.