да, это наши дорогие перты, то есть то, на что матросики опираются (ходят) ногами, вдоль рея, при уборке, или установке паруса.
Все время беспокоит мысль. А за что держаться?? охватывать в охапку всю толщину рея?? 
Или за что попало ?? или все таки продумана технология.
Ведь на современных судах (парусниках) подозреваю есть солидная система безопасности, включающая и стропы, и карабины и точки заякорения, и пр. и пр. и пр.......
На фото видно, что матросики в страховочных поясах, хотя не вижу, что бы от них отходили соответствующие фалы к точкам крепления на рее. Логично, переместившись по рее, закрепить рядом страховочный фал при производстве работ. (как минимум.) Видно, что у каждого матроса есть его узкая зона ответственности. ( в пределах длинны страховочного фала) ( ИМХО). По верху рея просматривается что то вреде натянутого троса, но не четко. может это снасть для паруса какая то, а не хватания руками.
А на двух просматриваемых флагах читается что то вроде" росморфлот" и "ЧФ" - что наверное соответствует "черноморский флот" 
По современным нормам безопасных работ на высоте от 1,8 м. уже положен полный комплект страховочной амуниции, обучения и стажировки.. (не говоря уж о верхолазных = > 5м.)
А ведь еще и стрессовые ситуации (аврал), требуют БЫСТРОГО перемещения вдоль рея....
И второе. Судя по представленному рисунку, перты сделаны не цельными (то есть до конца нока рея). Последнее звено на каждой рее и каждом ноке как бы сделано отдельным пертом??
К чему бы это?? Может этот нок ( или что там), надставляется, наращивается? (ну и с ним перт соответственно) 
|
сказывается отсутствие некоторых видов такта.
Красавец! Отличная модель, поздравляю! 