По поводу полемики в теме, куда противно лишний раз заглядывать.

Василичь и Вячеслав, и охота вам ”кормить” троллей?
Один ни хрена не знает, от слова совсем.
Второй ничё кроме Лазарева-1840 цитировать не в состоянии.
А кто сказал что сей Штат Закон?
См. начало. Как капитан желает, так и ворочает.
Есно, с попустительства портового Начальства.

Ладно, вернемся к фонарям. Встречалось этакое:

158-1-670, лист 2

Выписка из отношения Г. Адмирала Грейга 27 января 1831 года за №83
п.16-й — Заменение огромных фонарей бывших до сих пор на кормах и марсах,
и признанных по величине своей неудобными, другими малого размера, признается полезным;
и в сем случае в ЧФ с удобностью употребляются обыкновенные сигнальные фонари,
спускаемые за борт на штертах, таковой можно иметь на штерте-же и от грот марса.

Высочайшее решение – “Исполнить”

Там же, лист 8

ВЕДОМОСТЬ
О Сигнальных Свечах отпущенных на Флот и потребном на Компанию сего года;
счетом каждая в 1 фунт.

1829 – 5049шт, весом 129 пуд 6 фунтов.
(хм… опять ашипка в канцелярии, у мну выходит, что должно быть 126п 9ф),
тойсть свечи были фунт+… аж на 3 пуда перерасход.

1830 –10033шт, весом 250 пуд 33 фунтов. Тут все чётенко.

В журнале "Моделист-Конструктор" была статья о корабельных фонарях. С цветными картинками. Так там информации было больше, нежели про пуды и фунты свечей весом.

Благодарствую за наводку.
Не читал сей статьи.
Не припомните, в каких годах это было?
Хотя бы примерно.

Покуда довольствуюсь рутиной: 158–1–670; 1832 год;
О сделанной перемене в кормовых и марсовых фонарях, и о потребности для них свеч.

Уважаемый Старый Мореход,

позвольте выразить Вам, Милостивый Государь,
глубочайшую благодарность за предоставленную информацию
о корабельных фонарях, пропущенную мною ещё в прошлом веке.

Современные технологии творят чудеса, нажав два раза на клавишу ”С”,
получил ссылку на скачивание копии журнала Моделист Конструктор,
за №9, от 1981 года. Отменно! Премного благодарен.

Увы, это всего лишь краткая заметка от известного Льва Скрягина.
Общие слова, – занятно, но в целом ни о чём.
Рисунки действительно цветные, но про отмену кронштейнов и
подвешивания фонарей на штертах, там ничего не говорится.
Про свечи тоже ничего не указано, ни про сальные, ни про восковые.
Что впрочем, для времен СССР, и неудивительно.
Иначе пришлось бы объяснять въедливым читателям,
отчего технология производства стеарина была изобретена ещё 1820-м,
но до Российского Флота сие новшество дошло только в 1850-х.
И то, в виде испытаний.
Когда массово стали производить стеарин, не любопытствовал.
Сии времена не мой временной период, да и электричество уже было на подходе.
Не интересно.

Тем не менее, прошу Вас сударь,
принять мои искренние заверения в признательности и т.д. и т.п.

Ваш покорный слуга
Михаил Васильевич.

Не стоит столь рассыпаться в любезностях - я из из тех краёв, где никто никому давно уже не верит. По стеарину - это к вам, расейцам. Мы вашими мореходскими чудесами не заморачивались - у нас тута до вашего пришествия и воску в фонарях хватало. Годов до 1900-х где-то примерно. Опосля 1919-го ни хера не стало. Как от вас с вашими рревалюцями понапёрли.

Как молоды мы были, как искренне любили! Как верили в себя...
https://www.youtube.com/watch?v=hFBG8mo ... DQvQ%3D%3D

Бог с Вами, Сударь мой любезный.
В моём околотке и подавно никто ничему не верит на слово.
Помнят? Да!
Но требуют подтверждения документами.
Свидетельствованиями очевидцев.
И про те самые 125 грамм и про персики для Жданова.

Блокадников, выживших, ранее случалось слушать.
Поразительно скупо цедили, по буквам.
Среди знакомых, и ноне есть бодрое старичьё, дети тех времен.
Не добиться от них толку. Но уж если что и вспомнят, то оторопь берет.

Проехали.

Тойсть, коли в былые времена в Сибири воска для свечей хватало,
то и с рафинадом не заморачивались?
Мёдку в досталь было? Ну и славно!
Хотя… не верю!
Массово то свечи были сальные.
Что на Флоте, что в Богом благословленном Зауралье.

А в целом, в преддверии Дня Победы, процитирую незабываемое:

“Развалинами Рейхстага удовлетворен!” ©

Ваш покорный слуга,
С

При царе в Новониколаевске было 98 крупных и средних маслоделательных предприятий, а при этих последний жиркомбинат москвичам продали и они его обанкротили. Снесут и построят человейники для продажи. Народец в город всё прибывает и прибывает, а вот с рабочими местами напряжёнка - все предприятия давно развалили, а новых чот не возводят. Да и никто нас уже нигде не ждёт. Вот и сидим по охранам: сутки отдубил, в ларёк зашёл, с тоски употребил, муйни всякой от души навалил на форуме и... А раньше и солнце ярче светило, и лимонад слаще был, и девушки улыбались.
Ладно, то было вчера. Сегодня надо фонари для наборов паять. Всем душевного равновесия и доброго здравия!

Привет, Михаил!
Только увидел сию тему...
Вопрос не в том, кого кормить...
Хотелось хоть как то повлиять на процесс, чтобы из буратины получилось нечто, хоть издали напоминающее фрегат РИФ...
Чтобы у идущих позади не возникало потуг пороть отсебятину, прикрываясь Великим Штатами - 1840.
Воистину, заставь дурака Богу молиться...
Но, сам знаешь, куда выстлана дорога благими намерениями...
Так что фокус не удался, факир был пьян

Да пофиг сии дрязги.
Как твоя знает, я громовыми отводами заморочился.
(С твоей же подачи кстати! Проставляйся хад–помпатет, коли втравил в сие!!!)

Угу!
Нашел оригинал от 10 Августа 1846 года.
О Высочайшем повелении, за ввод, ПО МЕРЕ ВОЗМОЖНОСТИ!!!
громоотводов по методе Гарриса.

Внимание!
Несколько строк на Бланке Военно–походной Канцелярии Главного Морского Штаба.
Принято в Петергофе.
Адресовано ГлавКому КронПорта.
Подписал о сей Высочайшей воле Генерал–Адъютант ПЕРОВСКИЙ.
Какого спрашивается? Он кто такой, хрен Оренбургский, неудачник Хивинский?
А где Его Светлость Меншиков?
Но зато суета то там поднялась…
За конец Августа, начало Сентября порядка ТРЕХ ДЕСЯТКОВ
погонялок в Кронштат и Адмиралтейские Ижорские –
– немедленно, непременно, в скорости, сколь возможно ПОСПЕШНЕЕ!
Заодно обнаружилось, что ещё в Апреле облажалось Чиновничество,
для Паллады и Архимеда заказали прокатать медные листы в 5 фут длиной,
но! не по 4 фута шириной, а (по описке), в 4 дюйма.
На Ижорских как будто бы впервые узнали про полосовые громовые отводы.
Прокатали согласно наряда, отослали и забыли.

Тойсть, стало любопытно.
А и правда, Г-н НачГлавМорШтаба Меншиков то где был?
Тырнет ничего внятного не дает.
Уперся рогом, пролистал СПб Ведомости за лето 1846 года.

Угу. Поминают, что Вл.Кн.Константин посетил Лондон, пообедал с офицерами на Виктори.
Литке обязали принять знаки Белого Орла.
Беллинсгаузен помянут в награждениях.

Не, правда моя в полном недоумении.
Пароходы в Европу снуют, лица пассажиров Первых Четырех Классов поименно указаны, кто куда.
Про успешный опыт грузового ПАРОХОДА по Волге описано подробно и восхищенно.
Сетуют, многостанично, что раскошная Беломорская сельдь за зря пропадает. Соли и бочек нет.
Серия статей про судоходство по Днестру.
Среди постоянных сообщений с Кавказа, даже странно видеть, что кого-то в КапРазы произвели.
Неприятности морские отмечены - случается: суда тонут, люди гибнут. Некоторых спасают.
И т.д. и т.п.

НО!!! Да плевать, что за Светлейшего ничего нет.
Нет НИЧЕГО про Балтийский Флот. И про Черноморский тоже.
В С.Петербургских новостях за 1946 год, ФЛОТА НЕТ!
За торговый оборот в Одессе есть материал. С ценами и всякими прожектами.
Про Флот – нет! Вообще НИЧЕГО!
Ага, есть еще оцифрованная Северная Пчела. Теже яйца, вид с боку.

В общем, та ещё загадка. В главной газете РИ Флота НЕТ! Совсем.
Даже чей то про железные дороги просачивается, но Флота - НЕТ!

PS. Что в активе. Есть выписки: дела Архива о громовых отводах, Книги Сно–Гарриса 1823 и 1843 годов.
В сети легко ищется материал заседаний Английского Парламента,
Их Лордства перетирали, какого мол хрена Адмиралы не защищают моряков, грузы и суда от буйства природы?
Комиссии из Ученых Мужей и Капитанов-Адмиралов назначали. Парламентские. Аж две.
А Адмиралтейству пофиг все было, аж до 1842-го. Это, напомню, в Англии.

В Рассее только в 1846-м чёй-то провернулось. И то, афёра какая–то.
Вроде по Высочайшему повелению, а до ЧФ не дошло.
Но там свой забавный анектдотец вышел.

Предметно. ВОРД показывает, что имеется примерно 80К слов в файле за сии дела. Ещё не дочитал
Чё с ним делать, пока не решил:
– статья в некий журнал?
– потихоньку выкладывать в свой ЖЖ?
– распространить по подписке среди любителей почитать оригиналы?

Третье вполне приемлемо, меньше лишних движений выйдет.
Но от читателя потребуется терпение, продираться сквозь казенную казуистику.

Условие сего варианта простое – два, а лучше три десятка любителей прочесть ДОКИ.
Будет кворум, обсудим цену.
А на нет, и суда нет. Рано или поздно, опубликую.

PPS. Комрады, проверенные временем, ессно в приоритете.
Буду весьма благодарен за вычитку и ловлю блох-очепяток.
Обращайтесь, весьма обяжете.