С Нарима спиши!
| Вложения: |
|
Нарим.jpg [ 183.68 КБ | Просмотров: 17939 ] |
| Мир Моделей! Форумы по моделизму. http://forum.modelsworld.ru/ |
|
| Бот Св. Гавриил. Часть II http://forum.modelsworld.ru/viewtopic.php?f=89&t=7362 |
Страница 5 из 43 |
| Автор: | Александр Добренко [ 25 дек 2010, Сб 21:17 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II | ||
С Нарима спиши!
|
|||
| Автор: | igorcap [ 25 дек 2010, Сб 21:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Да , как раз почти по Нариму получается. |
|
| Автор: | vikov [ 26 дек 2010, Вс 00:31 ] | |||
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II | |||
Narim писал(а): vikov писал(а): Неужели не сможем прийти к одному мнению? А как тогда встанут "На палубу доски с погиб." 25ф. х 4д. = 4 щт. , или тоже опечатка ?  Если их считать двадцати футовыми , тогда Ваш офицерский отсек получится .Вот такой вариант  И заодно мидель в масштабе для прорисовки высоты оф. отсека.
|
||||
| Автор: | igorcap [ 26 дек 2010, Вс 10:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Виктор! Не совсем понятно - "на палубу с погибью 25'" - это ватервейс ? или клямс ? |
|
| Автор: | igorcap [ 26 дек 2010, Вс 11:12 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II | ||
Начал смотреть , чем предыдущий рисунок от этого. И вдруг понял.  
|
|||
| Автор: | Dedal [ 26 дек 2010, Вс 11:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Вопрос уважаемому собранию: А какие есть примеры, когда обшивка надставлялась над ахтерштевнем? У меня только два варианта: download/file.php?id=63224 download/file.php?id=59108 |
|
| Автор: | vikov [ 26 дек 2010, Вс 11:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
igorcap писал(а): Виктор! Не совсем понятно - "на палубу с погибью 25'" - это ватервейс ? или клямс ? Я рискну предположить, что это ватервейс |
|
| Автор: | igorcap [ 26 дек 2010, Вс 12:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Dedal писал(а): А какие есть примеры, когда обшивка надставлялась над ахтерштевнем? У меня только два варианта: Прецедент есть , значить могло быть. Тем более конструктивно это вполне осуществимо - обшиваются топтимберсы кормовых поворотных шпангоутов. vikov писал(а): Я рискну предположить, что это ватервейс Вроде подходит по всем параметрам. И , действительно , по ним можно косвенно вычислить длину кормового помещения |
|
| Автор: | Александр Добренко [ 26 дек 2010, Вс 15:44 ] | ||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II | ||||||
Довесок к Спецификации. Прошу убедиться, что компас, нактоуз, шлюпка и прочее хозяйство - есть!
|
|||||||
| Автор: | igorcap [ 26 дек 2010, Вс 15:48 ] | ||
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II | ||
Балки с погибью на люк , большие и малые , длиной 15,5' . Поперек ? Короткие. Вдоль ? Люк 5м длиной ?Пока не понятно.
|
|||
| Автор: | igorcap [ 26 дек 2010, Вс 16:11 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Трубы переговорные ? Как на пароходах ? Думаю, что это рупоры |
|
| Автор: | igorcap [ 26 дек 2010, Вс 22:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Постараюсь ответить за специалистов.  В начале 18 века не расчитывалось , а определялось эмпирически на основании накопленного опыта. По идее , положение шверца должно быть такое , чтобы его опускание не меняло курсовой устойчивости судна. Идеально в районе центра бокового сопротивления корпуса. В конце добавлю ИМХО |
|
| Автор: | vikov [ 26 дек 2010, Вс 23:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Alexander Dobrenko писал(а): Довесок к Спецификации. Прошу убедиться, что компас, нактоуз, шлюпка и прочее хозяйство - есть! Спасибо за "довесок". Как бы его перевести ещё? Погружаться в 18 век, - так погружаться! Осваивайте русский язык 1728 года! Он ненамного ушёл от современного интернетного... |
|
| Автор: | vikov [ 26 дек 2010, Вс 23:38 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
vladislav_zhdan писал(а): ...Как рассчитываются положение мачты Игорь, полагаю, прав (определялось эмпирически на основании накопленного опыта) . Опыт должен был подсказывать, что центр площади парусности, должен быть расположен в нос от центра бокового сопротвления на расстояние от 0,07 L до 0,13 L (где L- длина корпуса) |
|
| Автор: | IGORb [ 27 дек 2010, Пн 16:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Бот Св. Гавриил. Часть II |
Alexander Dobrenko писал(а): Довесок к Спецификации. Прошу убедиться, что компас, нактоуз, шлюпка и прочее хозяйство - есть! Компас, шлюпка и хозяйство есть. А нактоуза не видел. Ящик для компасов - это и есть штурманский ящик, где они храняться. Или я чё пропустил  Игорь! А ты хочешь, чтобы в описи было слово "нактоуз"? 
|
|
| Страница 5 из 43 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|