Купил.
Размышления о своем увлечении.

В каждом увлечение таится некоторая опасность.
Это относится и к увлечению строительством парусников.
Опасность погрузиться слишком глубоко.
Опасность почти всю свою эмоциональность отдавать своему хобби.
Своеобразный "стапельный алкоголизм".
Вся эта методичность, деталировка, а местами и микро-деталировка
могут затянуть в некий ритуал, который становится необходим
каждый день и даже каждый час.
Красивость форм парусника, который рождается в твоих руках
не может не завораживать.
Неосознанное присутствие рядом с тобой и с твоей работой моря,
волн и ветров тоже завораживает и затягивает.
Я заметил, что даже вроде невзрачная скучная работа по установке
такелажа при должной увлеченности становится приятной и интересной.
Эмоциональный накал при постройке парусника бывает очень сильным,
очень возвышеным и от того - прекрасным.
А это не только тебя самого увлекает и возвышает, но и окружающие начинают
видеть твое увлечение в ореоле красоты и изящества.
И эта красота, это изящество, эти легкие паруса эти паутинные нити такелажа,
эти сверкающие лаком или притягивающие матовой пленкой корпуса...
- всё это постепенно становится необходимым, как глоток воды в жаркий день.
И ты погружаешься незаметно в этот пусть прекрасный, но искусственный мир
парусников и морей. Увлечение становится привычкой, а затем каждодневной необходимостью.
Такое может трансформироваться во что угодно.
В раздражительность и недовольства, даже озлобленность, домашних.
В беспокойство и усмешки друзей и товарищей.
В ущерб материальный и физический при постоянном сидении за "верстачком"
и частых походов в специализированные магазины.
Но...
Ото всего есть спасение, из любого тупика можно при желании найти выход.
Есть огромная, бесконечная тема - история.
История материков, история цивилизаций, история народов, история морей и океанов,
история кораблей, история людей...
Там много, очень много места занято мореплаванием и кораблестроением.
Прекрасная и интересная тема - корабли и жизнь человеческая.
Купил набор бота " Святой Архангел Гавриил". Достраиваю дуббель - шлюпку.
Чувствую, как одолевают желания. Чувствую, как тянет к боту.
Много дел домашних, не говоря про работу.
Стал искать в интернете материалы про паруса латинские (для шлюпки).
Заодно все о боте.
И много материалов о самой экспедиции Беринга. И затягивает неимоверно.
Содержание нашей российской истории, частое упоминание шлюпок, ботов...
-все вместе создает непередаваемый парусный колорит.
И не оторваться от чтения и просмотра рисунков, гравюр...
Вот так закрепляются знания, нужные не только лично мне для себя и своего хобби,
но и нужные России и ее людям.
Я рассказываю сыну, он расскажет хоть чуток другим, он восхитится лишний раз
своей страной и ее историей.
А я на время отошел от непосредственно строительства и читаю и изучаю
экспедиции камчатские, корабли того времени, всматриваюсь в их обустройство, в паруса и такелаж, в корпус... и начинаю видеть не просто
чистенькую аккуратно и правильно сделанную модель,
а "расхристанные" морем и ветрами, скрипящие, но крепкие своей кондовостью,
русский бот или дуббель - шлюпку, которые "мотаются" по северным морям
во благо своей Родины.
И имена их остаются в памяти, и имена их бомбардиров и лейтенантов остаются в памяти...
и я смотрю уже по-другому на саму постройку, на исполнение, на материалы, на внешний вид (наконец!).
Я уже не свое увлечение ценю и люблю, я начинаю ценить и любить вот этот конкретный парусник, который будет стоять на моем стапеле
и который я буду любовно и тщательно строить.
Так, будто после меня ему идти туда, на восток, через южные моря к северу, чтобы не только совершить многие открытия, но и принести славу России, моей Родине.

Куплен К. Марквардт " Рангоут, такелаж и паруса судов 18 века".
Читаю, изучаю, стараюсь упомнить.
Нравится.

Да Вы, батенька, поэт. С таким творческим подходом.....наш человек

Однозначно, наш! Просим фото в тему:
topic7711.html

читаю
уже разбираю коробку
смотрю материал для парусов и нити...
нагуливаю "хошь"
а как здорово заново обратиться к истории
сколько разной литературы и книг
как сладко вспоминать все свои детские увлечения
севером и сибирью южными морями и антарктидой...
невозможно не высказаться...
еще подойдет время, когда я отвыкну чуток от дуббель-шлюпки и...
возьму в руки материал для бота...
а пока хочется сказать то, что на сердце.

Меня всегда, с детства, интересовали путешествия, экспедиции.
Особенно на Южный и Северный полюса.
Я сам вырос очень далеко от моря, увидел его впервые уже взрослым,
но слова КОЧ, ШЛЮП, ШХУНА, БОТ...
уже в детстве звучали для меня музыкой.
Музыкой, параллельной людям.
Имена Дежнева, Брусилова, Русанова, Седова, Прончищевых,
Овцына, Головина, Беринга, Врангеля и других я помнил с ранних пор...
Единственное, что меня увлекало тогда,-
это открытия, походы и "звездные часы" этих людей.
Сами корабли их прошли мимо моего сознания.
Все эти судна я помнил по названиям,
но они не жили в моей памяти рядом с именами их капитанов.
И вот пришло время, когда я невольно, почти случайно,
занялся постройкой именно дуббель-шлюпки.
Я мог взять любой другой парусник, известный по литературе
или истории, но мне попало в руки именно это небольшое судно...
И очень быстро во мне проснулись все мои детские и юношеские привязанности,
очень быстро мне вспомнились великие и печальные походы и открытия
русских мореплавателей и землепроходцев.
Я каждый день, занимаясь постройкой шлюпки,
сживался не с деревянной поделкой, пусть и красивой,
а с историческим, покрытым славой морских северных походов, судном.
Я воочию видел и чувствовал, как среди колотых льдов, в студеной воде,
обледеневшие шлюпки и окоченевшие люди на них,
продирались вдоль берега Ледовитого океана.
Всегда мне были близки эти страшные и великие мгновения.
Но я не ожидал, какими родными и близкими мне станут со временем эти небольшие,
сплошь почти деревянные, считай- дощатые, суденышки.
Все эти кондовые кочи, шлюпы, боты...
С какой любовью и уважением я смотрю на модель дуббель-шлюпки и осознаю,
что это не какая-то далекая Санта... ,
не картинно- громадный галеон или иностранный фрегат...
это наша история, наши люди и наша слава.
Я перечитываю занова все российские экспедиции к северным и южным морям...
Какие небольшие, вроде даже невзрачные суденышки, покоряли океанские просторы,
но - какие крепкие и славные они были.
И как красиво они смотрятся в моделях, когда ты знаешь и почти видишь,
какие пространства, какие трудности они смогли преодолеть,
вот эти все КОЧИ, ШЛЮПЫ, ШХУНЫ, БОТЫ...
Я уже не смогу перейти к разным бригантинам и галеонам,
я всегда буду собирать эти почти невзрачные, серые суда,
красивые нашей северной суровой красотой, нашими северными морями и сияниями.
Я читаю сейчас про Великую Северную экспедицию, про бот "Святой Гавриил",
про дуббель-шлюпки и пакетботы...
я смотрю картины с "Дианой" и "Камчаткой", "Невой" и "Надеждой", "Мирным" и "Востоком"...
Меня переполняет восхищение и гордость.
И я не вижу других моделей для себя, как только эти...
наши небольшие, но великие русские суда.
И я, конечно, буду с любовью и интересом строить свой бот "Святой Архангел Гавриил".

Наш человек. Однозначно.

Пора бы познакомиться поближе!
Здесь, например...
topic7711.html

спасибо за приглашение
я оставил данные о себе в топике(topic)

10 апреля.
Ровно два месяца ушло у меня на сборку дуббель-шлюпки, день в день.
Пришло время бота " Святой Архангел Гавриил".
Интересная штука.
Первая половина 18 века и...
лейтенанты на кочах, шлюпках и ботах...
Шпанберг, Чириков, Прончищев, Лаптев, Овцын...
Я начал с этого, так получилось, вроде- случайно.
И начало 20 века...
и лейтенанты...Седов, Русанов, Брусилов...
и шхуны парусно-моторные..."Геркулес", "Святая Анна", "Святой великомученик Фока"...
Видимо, придет время, когда я самостоятельно построю такую шхуну.
Думаю, у меня получится.
А пока - БОТ " Святой Архангел Гавриил ".
Вот оно начало.
Паруса будут делаться так же, как и на дуббель-шлюпку: из батиста.
Нити "просмолю" обязательно еще до сборки.
И никаких блестящих лаков !
И никакой покраски! металла !
И правильные бензеля и все узлы !
Буду стараться.
Спешить некуда, для себя, для своей души делаю.
Ну, что, пошли...
Как говорится: "С Богом !"

каркас собрал
все легло отлично
и фальшпланшир попал в свои места
и фальшборта вписались идеально
палубы ложатся впритык как надо
рамы окон тоже встали хорошо
завтра буду в черновую обшивать
фото завтра выложу- сейчас освещение плохое

пока только каркас клееный
палубы, фальшпланшир, фальшборта- это просто приложено
вот первые фото
если видны огрехи, укажите, пожалуйста

кормовые вставки фальшбортов №49 клеятся из двух одинаковых элементов, предварительно изогнутых. У Вас они прямые.

я ничего кроме каркаса не клеил еще
просто вставил
конечно, будут изгибаться
это следующий этап работы

Корпус вчерне закончил...
Завтра фото выложу, а то к ночи совсем качества нет.

вот корпус
еще пошлифую, кое-какие мелочи доделаю
в общих чертах готов для чистовой обшивки