помогите с выбором(очень срочно))

[pibl2]

а то я просто смотрел видео там легко поехала а на форумах говорят непотянет
а титан 775 можно поставить
а к мамбе можно использовать гидридки если да то долго ли они проживут

[r1822]

Поехала... Через 5 минут перегрев. Рево слишком тяжелая.

Титан 775 можно, а зачем?

С мамбой можно гидриды, сколько протянут - зависит от пилота. Не перегревай. Покупай МММ 2200... А лучше - Текин.

[pibl2]

кинь ссылку на текин

[r1822]

Вот

А что, двух титанов уже не хватает?

[Vovchik]

Pibl2 у гидридов для текина токоотдача недостаточная,что для них самих не гуд

[r1822]

Чем раньше сдохнут, тем быстрее перейдет на ЛиПо.

[Vovchik]

даже если взять дешевые 2*2S 20c разница будет ого-го

[pibl2]

у меня теперь такой вопрос
могу ли я откатать сначала 2 акка(1 комплект) 8.4 вольта(16.8),а потом 1 комплект на 7.4
тоести вот в чём заключается вопрос могу ли я менять вольтаж , а не как на двс если ты перешол на 25%нитро ,то ты не можешь перейти обратно на 16%нитро

[r1822]

Комплект 2*7.4 мощнее, чем 2*8.4

[pibl2]

Комплект 2*7.4 мощнее, чем 2*8.4

О_о почему?
вродебы по физике 5 ,а непонимаю
обьясни плиз

[RUSWanderer]

pibl2
потому что 8,4 это метал гидриды, а 7,4 это ЛиПо, а т.к. ЛиПо по токоотдаче в разы лучше, то вспоминай физику;)

[pibl2]

нет я буду покупать 7.2 гидридки

[r1822]

Гидриды 7.2 стоят дороже, а работают хуже.

[pibl2]

чем липо?если да то ясен пень

[r1822]

Дело в том, что китайцы не делают силовые никель-металлгидридные аккумуляторы. Посему, они только в России или Штатах, и стоят от 30 долларов. А я, например, на модели с коллекторным мотором сейчас катаюсь на литиевых аккумах по 18 долларов.