Владельцам катера Пиранья
Модератор: Fev
Владельцам катера Пиранья
Какой винт стоит у этого катера? Просто родные уже сломались,а я даже не знаю по каким параметрам мне искать новые,!
-
Romych
- Сообщения: 433
- Зарегистрирован: 08 июл 2009, Ср 04:59
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Привет всем! Я в лодках новичок, больше по машинам. Однако пару недель назад купил Пиранью, для "нас с сыном" 
Хочу сразу сказать, что винты для Пираньи подобрать КРАЙНЕ сложно! Во-первых, они разнонаправленные (правый винт крутится по часовой стрелке, левый - против). Пойди, подбери пару разнонаправленных винтов! Во-вторых, отверстие под посадку на валы 2,5мм в диаметре. Если кто ищет замену этим винтам в продаже, скоро поймет, что большая часть винтов идет под вал 4 мм. Таким образом есть два пути: самый простой и дешевый - купить в магазине Пилотаж комплект, наз. "Винты для Пираньи", 190 руб. Если их нет на Московском, то на Садовой точно есть, а лучше выяснить на их сайте, где имеются в наличии.
Второй путь - дорогой и хлопотный : заказать копию родных винтов у людей, которые серьезно занимаются судомодельным спортом. Для них винты - это 95% успеха в гонках. Делают их из нержавейки, один винтик стоит прим. 700-1000 руб. Зато вечные (если не потеряете).
Поделюсь своими доделками:
1. Воткнул два 400-сотых моторчика Graupner, 16400 об/мин. (остался весьма доволен, поехала, кажется быстрее);
2. Установил над моторами фен, 5В, 2800 об/мин. Питаю его, правда от 3 батареек ААА, 4,5 В, соответственно;
3. "Откусил" штатный выключатель - ползунок. Он теперь у меня включает фен. Тамиевский разъем - на помойку, вместо него два позолоченных "банана". Оговорюсь сразу, что вопрос разъемов для меня - "профессиональная хвороба". На р/у машинах, где в пиковых режимах токи зашкаливают за 200 ампер, потери на разъемах НЕДОПУСТИМЫ! В этой связи Тамиевские разъемы ненавижу! Соответственно, на штатный выключатель у меня надеги тоже нет;
4. Поставил Полимерку, 2S, 7,4 В, 2200 мАч (Остался ОЧЕНЬ доволен. Боялся, что электроника не справится, ключи регулятора сгорят. Хотел воткнуть фен над платой. Поленился и гоняю так. Электронике - хоть бы что!).
Преимущество Полимерки в том, что она гораздо легче Гидрика, токоотдача выше. Результат - лодка выходит на глиссирование уже через 1-2 секунды после старта "сместа". Если есть небольшая волна, лодка выскакивает из воды полностью. Весьма эффектно!
Сейчас заказал через и-нет безколлекторную систему для своего авто (Траксас Слэш). Собираюсь под него переделать Пиранью: поставить один вал, установить рулевое перо, сервопривод. Правда, это будет уже совсем другой катер. А пока гоняю на нем в свое удовольствие в "почти" стоковом варианте.
Хочу сразу сказать, что винты для Пираньи подобрать КРАЙНЕ сложно! Во-первых, они разнонаправленные (правый винт крутится по часовой стрелке, левый - против). Пойди, подбери пару разнонаправленных винтов! Во-вторых, отверстие под посадку на валы 2,5мм в диаметре. Если кто ищет замену этим винтам в продаже, скоро поймет, что большая часть винтов идет под вал 4 мм. Таким образом есть два пути: самый простой и дешевый - купить в магазине Пилотаж комплект, наз. "Винты для Пираньи", 190 руб. Если их нет на Московском, то на Садовой точно есть, а лучше выяснить на их сайте, где имеются в наличии.
Второй путь - дорогой и хлопотный : заказать копию родных винтов у людей, которые серьезно занимаются судомодельным спортом. Для них винты - это 95% успеха в гонках. Делают их из нержавейки, один винтик стоит прим. 700-1000 руб. Зато вечные (если не потеряете).
Поделюсь своими доделками:
1. Воткнул два 400-сотых моторчика Graupner, 16400 об/мин. (остался весьма доволен, поехала, кажется быстрее);
2. Установил над моторами фен, 5В, 2800 об/мин. Питаю его, правда от 3 батареек ААА, 4,5 В, соответственно;
3. "Откусил" штатный выключатель - ползунок. Он теперь у меня включает фен. Тамиевский разъем - на помойку, вместо него два позолоченных "банана". Оговорюсь сразу, что вопрос разъемов для меня - "профессиональная хвороба". На р/у машинах, где в пиковых режимах токи зашкаливают за 200 ампер, потери на разъемах НЕДОПУСТИМЫ! В этой связи Тамиевские разъемы ненавижу! Соответственно, на штатный выключатель у меня надеги тоже нет;
4. Поставил Полимерку, 2S, 7,4 В, 2200 мАч (Остался ОЧЕНЬ доволен. Боялся, что электроника не справится, ключи регулятора сгорят. Хотел воткнуть фен над платой. Поленился и гоняю так. Электронике - хоть бы что!).
Преимущество Полимерки в том, что она гораздо легче Гидрика, токоотдача выше. Результат - лодка выходит на глиссирование уже через 1-2 секунды после старта "сместа". Если есть небольшая волна, лодка выскакивает из воды полностью. Весьма эффектно!
Сейчас заказал через и-нет безколлекторную систему для своего авто (Траксас Слэш). Собираюсь под него переделать Пиранью: поставить один вал, установить рулевое перо, сервопривод. Правда, это будет уже совсем другой катер. А пока гоняю на нем в свое удовольствие в "почти" стоковом варианте.
Re: Владельцам катера Пиранья
Я думаю, что проблемы сильно преувеличены. Есть куча интернет-магазинов, интернет-аукционов, где вы можете купите практически всё, что угодно. И винты для катера тут не исключение.
Re: Владельцам катера Пиранья
Ну у пираньи не много моделей и винты должны от многих подойти. Вам надо просто с этой деталью приехать в магазин и вам подберут в точности такую же. Или на сайте на данном посмотреть