Моя "Дуббель шлюпка"
Модераторы: Александр Добренко, greenstone, Peter
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Проект выходит на финишную прямую. Белошвейки таки пошили паруса (заготовки без ликтроса).
Изваял "кранцы первых выстрелов". Поди знай были ли они на буббель-шлюпках не были, а если были то какие... Но "художнику" так видится...
Изваял "кранцы первых выстрелов". Поди знай были ли они на буббель-шлюпках не были, а если были то какие... Но "художнику" так видится...
- Вложения
-
- IMG_0887.jpg (409.19 КБ) 17117 просмотров
-
- IMG_0886.jpg (365.4 КБ) 17117 просмотров
-
- IMG_0885.jpg (358.01 КБ) 17117 просмотров
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Вот что пока получилось.
С парусами упражнения закончены и вот что получилось. Грот имеет изрядный прогиб наружу по верхней шкаторине и внутрь по задней. "Лечил" приданием пуза и как-бы сильным заполаскиванием и заломом на подветренном бакштаге(брасе?) задней шкаторины. Изобразил лёгкий провис наветренных шкотов, прикрыл обухи бухтами (не вполне корректная обвязка из-за ошибки в месте установки (на мой взглад). Думаю все бухты перделать из исключением фалов и топенантов рю, чтоб были одного цвета.
P.S. задний план к делу отношения не имеет.
С парусами упражнения закончены и вот что получилось. Грот имеет изрядный прогиб наружу по верхней шкаторине и внутрь по задней. "Лечил" приданием пуза и как-бы сильным заполаскиванием и заломом на подветренном бакштаге(брасе?) задней шкаторины. Изобразил лёгкий провис наветренных шкотов, прикрыл обухи бухтами (не вполне корректная обвязка из-за ошибки в месте установки (на мой взглад). Думаю все бухты перделать из исключением фалов и топенантов рю, чтоб были одного цвета.
P.S. задний план к делу отношения не имеет.
- Вложения
-
- IMG_0936.jpg (226.46 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0937.jpg (168.65 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0938.jpg (191.21 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0939.jpg (212.6 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0940.jpg (191.75 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0941.jpg (209.01 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0942.jpg (181.82 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0944.JPG (204.18 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0945.JPG (226.33 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0946.JPG (224.28 КБ) 16949 просмотров
-
- IMG_0947.JPG (295.34 КБ) 16949 просмотров
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Вопросы к "асам" судостроения/моделизма:
Как расположить вёсла, с упором накладной рукояти в уключину(фото верхнее и нижнее) или рукояткой до центральной опоры банок(фото в центре)?
Как расположить вёсла, с упором накладной рукояти в уключину(фото верхнее и нижнее) или рукояткой до центральной опоры банок(фото в центре)?
- Вложения
-
- IMG_0948.jpg (217.97 КБ) 16948 просмотров
-
- IMG_0949.jpg (205.93 КБ) 16948 просмотров
-
- IMG_0950.jpg (198.4 КБ) 16948 просмотров
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
И ещё вопрос к бывалым
Эти безобразные пятна на подставке "малой кровью" лечатся ( с виду как расслоение-отслоение лака) или оставить уже как есть, типа "старое-престарое, от времени вспучило"?
Эти безобразные пятна на подставке "малой кровью" лечатся ( с виду как расслоение-отслоение лака) или оставить уже как есть, типа "старое-престарое, от времени вспучило"?
- Вложения
-
- IMG_0935.jpg (204.61 КБ) 16946 просмотров
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Всем доброго дня!
Итак, продолжу.
Случилось СТРАШНОЕ!!! - ЛОДКА ДОСТРОЕНА!!!, но проект ещё не завершён.
Самым сложным для меня оказалось изготовление вёсел, родить 24 штуки совершенно одинаковых мне оказалось, увы, не под силу.
Ещё почему-то после обработки оказались слегка как бы свернуты относительно валька лопасти, так и не понял в чём причина сего феномена.
Заменил (на предыдущих фото) бухты на нагелях и рымах. На фото вроде по цвету ничего, в живую отличие присутствует. Но флот силён традициями ("требуется три года, чтоб построить корабль и триста лет, чтоб зародить традицию" - адмирал Каннингем Андрю Браун, командующий Королевским флотом на Средиземном море, 2МВ), по-этому всё останется как есть - безобразно-единообразно.
Так же довольно сложно мне показалось выставить все вёсла в одной плоскости, в смысле в двух - угол в корму и к "воде". Как получилось - Вам, благодарные зрители, судить.
Вообще, с веслами, я что-то работ не видел - тема "галерная". Заранее согласен, что параллельно "воде" и перпендикулярно к борту, а то и на замахе (КОНСТРУКТИВНО ТУТ НЕ СДЕЛАТЬ!!!) смотрелось бы ИНТЕРЕСНЕЕ, но ХУДОЖНИКУ ТАК ВИДИТСЯ...
Приятного просмотра
P.S. на очереди футляр
вёсла таки параллельны, но на фото как сороконожка на бегу. Это дело тоже придётся осваивать
Итак, продолжу.
Случилось СТРАШНОЕ!!! - ЛОДКА ДОСТРОЕНА!!!, но проект ещё не завершён.
Самым сложным для меня оказалось изготовление вёсел, родить 24 штуки совершенно одинаковых мне оказалось, увы, не под силу.
Ещё почему-то после обработки оказались слегка как бы свернуты относительно валька лопасти, так и не понял в чём причина сего феномена.
Заменил (на предыдущих фото) бухты на нагелях и рымах. На фото вроде по цвету ничего, в живую отличие присутствует. Но флот силён традициями ("требуется три года, чтоб построить корабль и триста лет, чтоб зародить традицию" - адмирал Каннингем Андрю Браун, командующий Королевским флотом на Средиземном море, 2МВ), по-этому всё останется как есть - безобразно-единообразно.
Так же довольно сложно мне показалось выставить все вёсла в одной плоскости, в смысле в двух - угол в корму и к "воде". Как получилось - Вам, благодарные зрители, судить.
Вообще, с веслами, я что-то работ не видел - тема "галерная". Заранее согласен, что параллельно "воде" и перпендикулярно к борту, а то и на замахе (КОНСТРУКТИВНО ТУТ НЕ СДЕЛАТЬ!!!) смотрелось бы ИНТЕРЕСНЕЕ, но ХУДОЖНИКУ ТАК ВИДИТСЯ...
Приятного просмотра
P.S. на очереди футляр
вёсла таки параллельны, но на фото как сороконожка на бегу. Это дело тоже придётся осваивать
- Вложения
-
- IMG_0970.JPG (396 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0971.JPG (397.41 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0972.JPG (289.76 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0973.JPG (418.15 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0974.jpg (352.88 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0975.JPG (355.76 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0976.JPG (477.34 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0978.JPG (308.01 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0979.JPG (271.62 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0980.JPG (323.89 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0981.JPG (344.9 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0982.JPG (327.28 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0985.jpg (355.77 КБ) 16855 просмотров
-
- IMG_0987.jpg (353 КБ) 16855 просмотров
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Мне нравится, классно вышло!
С вёслами при деле много лучше, чем когда горкой на банках свалены!
С вёслами при деле много лучше, чем когда горкой на банках свалены!

Чтоб воду в ступе не толочь...
Строю в данный момент:
Дуббель-шлюпка 1:72 от Милании
На паузе:
Бригантина Феникс 1:72
Палубный бот Св. Гавриил 1:72
Ботик Фортуна 1:36
Шикарные паруса от Олега Серегина
Купить
Научиться
Мои альбомы Google+
Мой блог
Строю в данный момент:
Дуббель-шлюпка 1:72 от Милании
На паузе:
Бригантина Феникс 1:72
Палубный бот Св. Гавриил 1:72
Ботик Фортуна 1:36
Шикарные паруса от Олега Серегина
Купить
Научиться
Мои альбомы Google+
Мой блог
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Можно б и горкой, но есть два момента этому препятствующих: АЦКОГО РАЗМЕРА вальки и если по две группы по шесть в связке на борт, то по длине эти две связки впритык от бака до юта получаются. Пробовал на сухую - НЕ ПОНРАВИЛОСЬ
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
По окончанию будет вот так. Пока предварительная прикидка, ничего не закреплено.
Несмотря на стусло рука ещё не набита - срез слегка подзавалил. Ну и предварительно крашенные заготовки больше использовать не буду, лучше самому потом морилкой покрыть. Обивка основания - синий бархат-стретч. Впечатление двоякое. В зависимости от угла взгляда то синий, то почти чёрный.
Масло прикладно-оружейное, для будущих проектов.
P.S. Цена вопроса за наколпачник под 3 рубля (для себя не ожидал, что это всё встанет почти в цену модели, мои человеко-часы - не в счёт!
)
Несмотря на стусло рука ещё не набита - срез слегка подзавалил. Ну и предварительно крашенные заготовки больше использовать не буду, лучше самому потом морилкой покрыть. Обивка основания - синий бархат-стретч. Впечатление двоякое. В зависимости от угла взгляда то синий, то почти чёрный.
Масло прикладно-оружейное, для будущих проектов.
P.S. Цена вопроса за наколпачник под 3 рубля (для себя не ожидал, что это всё встанет почти в цену модели, мои человеко-часы - не в счёт!

- Вложения
-
- IMG_0989.jpg (361.97 КБ) 16762 просмотра
-
- IMG_0990.jpg (265.58 КБ) 16762 просмотра
-
- IMG_0991.jpg (280.19 КБ) 16762 просмотра
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
золотой костыль
Окончательно закончил со шлюпкой.
Крепёж колпака: Красота в жертву надёжности.
Через недельку за йол, надеюсь, примусь...
Окончательно закончил со шлюпкой.
Крепёж колпака: Красота в жертву надёжности.
Через недельку за йол, надеюсь, примусь...
- Вложения
-
- IMG_0994.jpg (114.06 КБ) 16696 просмотров
-
- IMG_0995.jpg (123.05 КБ) 16696 просмотров
-
- IMG_0996.jpg (118.09 КБ) 16696 просмотров
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Павел, если на подставке убрать один верхний шарик, будет смотреться лучше. Слишком массивно, модель проигрывает от этого. Ощущение как будто от другой модели, больше размером, не пропорционально.
С уважением Павел
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Следующим будет ЙОЛ.
Не понял о каком шаре речь если это мне
Не понял о каком шаре речь если это мне
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
Re: Моя "Дюббель шлюпка"
Имя мое в нике сокрыто, ну, да ладно, хоть горшком назови, только в печь не ставь.
О подставке: ножки и так на пару сантиметров укорочены снизу, на необрезанных вообще как летучий корапь была. Сверху строгать не стал - пазы и ножки получились бы сташные, хотя пазы на работе можно б было фрезой прогнать. Малых, на тот момент в продаже не было, увы. Такой длины конечно лучше б на Полоцк или Феникс
О подставке: ножки и так на пару сантиметров укорочены снизу, на необрезанных вообще как летучий корапь была. Сверху строгать не стал - пазы и ножки получились бы сташные, хотя пазы на работе можно б было фрезой прогнать. Малых, на тот момент в продаже не было, увы. Такой длины конечно лучше б на Полоцк или Феникс
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе