В начале славных дел

[NPavel]

Привет. Ничего страшного нет. Вы не промазывали кромки реек прилегающие друг к другу, или плохо промазывали. Провалы образованы как следствие не корректной малковки. На последних 2 фото две рейки пояса бархоута левого бархоута. Шпаклевка это дело каждого, я не шпаклюю. Используйте опилки замешанные на ПВА (клей которым работаете) для замазки щелей. Планки не должны шевелится относительно друг друга. В провал вклейте кусочки обшивки, тонкий шпон или планки из липы. Так чтобы перекрыть с запасом провал. Так получится однородная скорлупа корпуса, которую можно нормально обрабатывать. Клей как правило это ПВА в различных вариантах, полностью высыхает где то за сутки. Поэтому нужно подождать перед обработкой. Первично пройтись шкурником с наждачкой 250-350, потом еще раз посмотреть, где подклеить или замазать раствором опилок. Не большие провалы проклейте тонким шпоном. Для контроля используйте тонкую рейку, огибая поверхность, сразу где видно косяк. Удачи.

[GlushkovArtem]

Согласен с Павлом. Шкурка, накладки из реек на клей и наждачка помогут решить проблему.

[Ivory]

Спасибо вам огромное Артем и Павел за помощь в создании корабля. Может быть как раз для этих дел полоски шпона липы в наборе прилагаются? Не могу понять для чего они нужны в наборе.

[GlushkovArtem]

Нет, они не для этого. Может для проверки правильных обводов корпуса...Хотя по Фениксу уже не так хорошо помню комплектацию. Да и измениться она могла...

[Ivnika]

полоски шпона липы в наборе прилагаются?

Сфотографируйте эти полоски. У меня в наборе такого не припомню.

[Tnax]

Они не для этого точно.
На корме таки надо подогнуть рейки на концах. Иначе будут дыры

[DPK]

Если мне не изменяет память, они нужны для заполнения шпаций между черновыми топтимберсами с внутренней стороны фальшборта.
У них даже номер по спецификации должен быть.

[Ivory]

Зашкурил черновую обшивку корпуса. Оцените хорошо ли? С рейками разобрался кстати,написал в Мастер Корабел и мне разъяснили.

[GlushkovArtem]

Если на ощупь гладко, то хорошо....главное чтобы провалов не было

[Ivory]

На ощупь все очень даже гладко. Спасибо за внимание

[Ivnika]

Помимо гладкости, обратите внимание на пункты инструкции:

В районе примыкания к килевой рамке обшивку и шпунтовый пояс D4 и D5 необходимо плавно сточить до толщины килевой рамки не доходя до ее границы 0,2-0,3 мм

Если судить по фото, то эти места практически необработаны.
Сравните например:

[Ivory]

Спасибо за подсказку. Буду дорабатывать.

[Tnax]

Делайте проверку килевыми фанерками

[Ivory]

Понял что слишком взял быстрый тэмп. Сбавил обороты По совету Tnax проверял с помощью килевой рейки шлифовку. Сделал порты пушек,зачернил все окна и палубу,другими словами подготовил все к чистовой обшивке. Это было приятное,теперь о неприятном. Слишком увлекся шлифовкой корпуса в некоторых местах дотер до клея(,в носовой части лажанул топ-тимберсами,в дальнейшем исправил путем приклеивания шпона. Еще есть огромный вопрос. Я смотрю все сборки на форуме по фениксу и наблюдаю что многие чистовую обшивку клеют при помощи утюга. Можно более подробно описать данный процесс. Заранее благодарю

[Oziris]

если очень кратко то вот http://www.shipmodeling.ru/content/tool ... php?ID=290