Хай . Машина классная.На счет тюнинга не запаривайся пока чтото не сломаешь, а когда сломаешь переходи на rpm или металл, но металл дороже и как правило требует блочной замены. Но иногда его можно заказать у кулибиных)То что тебе поможет прямо сейчас это пара липо аккумов емкостью по 6000 махов токо отдачей не меньше 60с. Например вот эти
http://modelsworld.ru/shop/product35006.php будут идеальны и зарядник к ним рекомендую б6 а у нее уже не мало вариантов начиная от 2т с копейками. Почему такую крутую зарядку и аккум?
Во первых у этого аккума правильная установка балансира что позволит его правильно и быстро заряжать без потери жизнедеятельности. Плюс данный аккум закатан в ударопрочный пластик и гермечен по всем правилам. Что он тебе даст? Минут 40 беспрерывной езды на скорости до 20% больше чем сейчас. Теперь зарядка: у нее куча режимов сможешь заряжать и старый акум и новый, причем заряжать технически правильно а не бездумно как делает стоковая зарядка. Опять же продлит срок службы.
Что касается самой модели так как там стоит коллекторный движок нужно будет провести тех обслуживание. Во первых взять выдуть из него всю пыль если уже катался(пыль , грязь, камни особенно их убивают на ура). Потом взять модель подвесить чтобы на колеса не было нагрузки. И зажать газ в перед на 30 минут потом также назад. Это позволит выравниваться магниту по обмотке движка что существенно повысит срок выработки. Коллекторные моторы приравниваются к расходке поэтому они не особо дорогие. Но оригинальные траксовские все таки не дешевы плюс редки, поэтому стоит позаботиться о нем. Также можно подумать о хорошей пылекамнезащите.
!Жена подарила на ДР такое чудо,как говорится мечта детства 
