Стрелки, приводы и поляризация

[jakob291]

Господа, наткнулся на интересный момент:
если стрелка лишена привода, то состав спокойно может пройти эту стрелку с любой из "пассивных" сторон просто переключив ее колесами.
Если подключить к стрелке подмакетный привод, у которого шесть проводов (три из которых управляют положением привода, а еще три - поляризуют стрелку, подключаясь к ней), то проходящий с "пассивной" стороны состав вызывает КЗ если стрелка стоит в неправильном положении и он переключает ее колесами.
Подключив только управляющие контакты я добился того, что эффект пропал.
Вопрос: ведь контакты зачем-то нужны, чего я лишился не подключив их?
Все действия рассматриваются на стрелках и приводах Roco (H0) и Tillig (TT), но по идее применимы к любым стрелкам и приводам.

*пассивная сторона стрелки: допустим у любой стрелки один вход и два выхода, двигаясь со стороны входа состав уйдет на тот выход, на который ориентирована стрелка. Двигаясь со стороны любого из выходов, состав пройдет через вход вне зависимости от положения подвижной части

[afm]

если стрелка лишена привода, то состав спокойно может пройти эту стрелку с любой из "пассивных" сторон просто переключив ее колесами.

такой прием называется взрезание стрелки и на железных дорогах жестоко карается как нарушение ПТЭ
на трамвайных путях считается допустимым.
на аналоговых макетах тоже допускалось в ряде случаев, но тем не менее рекомендовалось дооснащать такие свободные стрелки пружинами для фиксации в крайних положениях.

опрос: ведь контакты зачем-то нужны, чего я лишился не подключив их?

НЯП вы лишили принудительной подачи питания остряки и крестовину стрелки и со временем эксплуатации, по мере износа и загрязнения пути и как следствие-ухудшения токосъема-на стрелке могут случаться остановки, рывки, отключение света или звука по причине нестабильного питания

[jakob291]

Да, в принципе что-то подобное я и предполагал
просто сбило с толку что сейчас все проходит без хлопот даже на минимальной скорости

[afm]

это временно

[jakob291]

Это я понимаю.
Ладно, соорудим систему контроля, которая стрелку переключит сама при необходимости и горя не будем знать =)

[afm]

лучше все таки задействовать штатную схему переключения и отучить себя от дурацкой манеры взрезать стрелки

[jakob291]

можно и штатную. Но учитывая что эти стрелки никогда не будут использоваться для выбора вариантов направления движения, то почему бы не отдать право работы с ними автоматике.
Хотя для реалистичности стоит оставить ручное управление

[Николя]

Не знаю, у меня было подобное, пришлось решать проблему тем же способом, что и автор темы. Просто отключил часть проводов. До сих пор все нормально функционирует... Может быть мне повезло и я просто исключение из правил?

[pawa78]

Здравствуйте . Подскажите как подключить сие чудо и как данный светофор или блок сигнал работает ?

[afm]

элементарно, Ватсон
схема включения должна быть в коробке
если оно Вам досталось без коробки то схема есть в Библии МЖД
http://www.nnre.ru/sdelai_sam/modeli_zh ... rog/p7.php
там же и описание
в принципе на неискушенного зрителя штучка достаточно зрелищная, но базового комплекта для этого недостаточно