Катер Баклан 1789г. (1/48)
Модераторы: Александр Добренко, greenstone
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Буйреп на модели 0,55 мм. Я исходил из толщины в 3". Ошибся. Если брать толщину 5", то получится 0,8. Но переделывать не буду. Пусть будет мой косяк.
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
- greenstone
- Сообщения: 7503
- Зарегистрирован: 28 янв 2011, Пт 19:33
- Откуда: Республика Крым
- Контактная информация:
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
bim писал(а):Буйреп на модели 0,55 мм. Я исходил из толщины в 3". Ошибся. Если брать толщину 5", то получится 0,8. Но переделывать не буду. Пусть будет мой косяк.
Оказывается, это я Юру ввёл в заблуждение.
Дал инфу, что 2,5 дюйма. Не на тот канат взглянул.

За сим, Евгений Михайлов
La connaissance est faite pour être partagée
La connaissance est faite pour être partagée
-
- Сообщения: 856
- Зарегистрирован: 08 апр 2015, Ср 05:41
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)

Коли "ВИНОВЕН", на сутки разжалуй себя в старшие матросы

Уважаемый Юрий, нет проблем.
Три дюйма, так три, не вижу большой беды.
Абсолютное большинство зрителей и не догадается.
Главное понимание, как должно быть. И зачем.
И как, доведись таковое, вытаскивали якорь, если буйреп не внушал доверия.
С Вашего позволения, несколько …
размышлизмов на тему ”модель – учебное пособие”.
Чтобы было, о чем поговорить возле модели

Апологетов ”модель – потуга на ювелирку”, прошу не возбуждаться.
Мазать борта живицей, вареной с серой не предлагаю.
Похоже в Штатах 1840 сильно урезали в количестве…
Есть мнение, что урезали за ненадобностью,
ибо на популярных и тесно загруженных рейдах
бросание буйрепа стало строжайше запрещено.
Пишут, мол сильно мешает, запутываются снасти.
А вылавливать якоря подле удаленных скалистых берегов…
мало таких охотников было.
Тойсть, никакого не стало смысла в сем.
На рейде же, в спокойную погоду, рано-поздно – таки зацепят кошками.
Да и водолазы на что?
С другой стороны.
К 1840-му убрали 25 саж. Остались 15 и 45.
Тойсть, второй чаще будет излишне длинным,
и неизбежно будет волочится по дну.
И как оно?
Да даведись мну тогда командовать подобной посудиной,
послал бы ”просоленых” с их традициями подальше и личную подушку бы отдал.
Да и одеяло, в придачу, лишь бы ненароком пятой не перерубило веревку.
А уж клетень наложить, так этож просто практика для бездельников на баке.
Каждую вахту перематывать!
Всяко дешевле, чем аварийно спускать шлюпку для ловли буйрепа–буя.
У незнакомого берега.
В бодрую погодку

ОКАЗАННАЯ УСЛУГА – НИЧЕГО НЕ СТОИТ.
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Михаил Васильевич, спасибо за Ваши рассуждения, они здорово помогают в представлении самих процессов. Я еще когда только начал заниматься моделями, понял, что для более, менее правдивого отражения деталей на модели, чертежей зачастую мало. Надо представлять как это все работало в реальности, причем до мелочей. Конечно, информации по прошедшим векам крайне мало, и что-то приходится домысливать, с точки зрения законов механики и здравого смысла. И без той информации, которую мне дает Женя, я бы точно ничего путного не построил, он мой полноценный соавтор. Вы уж не ругайте его сильно, все мы ошибаемся, на том и учимся.
Последний раз редактировалось bim 26 сен 2021, Вс 21:36, всего редактировалось 1 раз.
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
А пока нактоуз.
Кстати по этому поводу вопрос. Растяжки крепления были металлическими или тросовыми? Видел и тот и другой варианты.
Осталось сделать растяжки крепления его к световому люку.Кстати по этому поводу вопрос. Растяжки крепления были металлическими или тросовыми? Видел и тот и другой варианты.
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
-
- Сообщения: 856
- Зарегистрирован: 08 апр 2015, Ср 05:41
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Растяжки крепления были металлическими или тросовыми? Видел и тот и другой варианты.
Юрий, ответ простой.
См. историю борьбы с девиацией.
Не вдаваясь в подробности, к оному времени уже стали подозревать,
что компаса весьма чудят от железок округ.
Всех, от ближних орудий, до гвоздей в палубе.
Но это отдельная и увлекательная история.
ИМХО, чем проще показать, тем лучше.
Плюс ”медяха” округ нактоуза.
Много. Чем нарочитее, тем поучительней.
Подчеркнуть, что капитан на сей посудине – не чужд наукам
PS. С Евгением все просто.
Пишем, есно гусиным пером, на пекарском "пергаменте", рапОрт,
на имя организаторов Чемпи…, тьфу,
на имя ЗамПоТылуПорта, мол требуется оному Катеру буйрепы согласно Штата.
А оный командир пущай и изворачивается, сочиняет резолюцию.
ДокУмент сей выложить на видное место.
Судьи? Может чего и скинут за промах, но против РЕЗОЛЮЦИИ…
неа, не попрут.
Только добавят баллов
Юрий, ответ простой.
См. историю борьбы с девиацией.
Не вдаваясь в подробности, к оному времени уже стали подозревать,
что компаса весьма чудят от железок округ.
Всех, от ближних орудий, до гвоздей в палубе.
Но это отдельная и увлекательная история.
ИМХО, чем проще показать, тем лучше.
Плюс ”медяха” округ нактоуза.
Много. Чем нарочитее, тем поучительней.
Подчеркнуть, что капитан на сей посудине – не чужд наукам

PS. С Евгением все просто.
Пишем, есно гусиным пером, на пекарском "пергаменте", рапОрт,
на имя организаторов Чемпи…, тьфу,
на имя ЗамПоТылуПорта, мол требуется оному Катеру буйрепы согласно Штата.
А оный командир пущай и изворачивается, сочиняет резолюцию.
ДокУмент сей выложить на видное место.
Судьи? Может чего и скинут за промах, но против РЕЗОЛЮЦИИ…
неа, не попрут.
Только добавят баллов

ОКАЗАННАЯ УСЛУГА – НИЧЕГО НЕ СТОИТ.
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Закрепил нактоуз, закончил и поставил на место фальконеты.
Этап "C3D" завершен, модель очищена от пыли и упакована в транспортировочный ящик. Можно ехать на Кубок в Новороссийск....
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
- GlushkovArtem
- Сообщения: 7921
- Зарегистрирован: 28 дек 2011, Ср 08:06
- Откуда: СПб
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Искренне завидую поездке и успехов!!!
Ковчег построили дилетанты, а профессионалы построили Титаник
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Успешного участия в Кубке! 

- greenstone
- Сообщения: 7503
- Зарегистрирован: 28 янв 2011, Пт 19:33
- Откуда: Республика Крым
- Контактная информация:
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Самый вооружённый "до зубов" российский катер!
За сим, Евгений Михайлов
La connaissance est faite pour être partagée
La connaissance est faite pour être partagée
- konstantin.fom
- Сообщения: 14976
- Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
- Откуда: Санкт-Петербург
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Спасибо, едем вместе с Женей, и оба будем стараться.
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Третий день зеленею от зависти под столом.
Похоже, С3D в этом году весьма сильный собираеться...

Похоже, С3D в этом году весьма сильный собираеться...
С уважением, Борис.
Бриг "Улисс"
Бриг "Улисс"
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
А что за молчание в теме? Насколько я понял фото протоколов Кубка - можно поздравить автора с первым для "Баклана" дипломом? Поздравляю!
С уважением, Михаил