44-пушечный фрегат Константин 1844г.

[RX7]

Артем, это поможет?

А нет ли информации, по середине 18 века? Могли ли размеры измениться или были примерно теми же?
Спасибо!

[GlushkovArtem]

Томбуи:

IMG-20241101-WA0003.jpg (117.78 КБ) 4976 просмотров

IMG-20241101-WA0002.jpg (102.71 КБ) 4976 просмотров

IMG-20241101-WA0001.jpg (58.67 КБ) 4976 просмотров

IMG-20241101-WA0000.jpg (80.47 КБ) 4976 просмотров

IMG-20241101-WA0010.jpg (127.97 КБ) 4976 просмотров

Еще не совсем довел форму, но это почти готовая основа

[GlushkovArtem]

В итоге чуть изменил форму

IMG-20241101-WA0011.jpg (112.27 КБ) 4963 просмотра

[GlushkovArtem]

Коллеги, есть понимание какими канатами обвязывались томбуи: тированными или обычными?

IMG-20241103-WA0000.jpg (53.2 КБ) 4812 просмотров

[IgorKruglov]

Доброе утро, Артем!
Все шесть веревок тренцевались и клетневались.
Логично предположить, что томбуй тировался вместе с обвязкой.

[GlushkovArtem]

Игорь, привет! Спасибо

[Vasilich]

Артем, привет, дружище!
Пытался найти в твоей ветке фотографию борта Константина в районе грот русленей, но за неимением времени, оставил это бесполезное занятие)) Сможешь ли сфотографировать?

[GlushkovArtem]

Андрей, привет еще раз
Рад был слышать. Лови фото

IMG-20241130-WA0002.jpg (85.61 КБ) 3664 просмотра

IMG-20241130-WA0001.jpg (103.53 КБ) 3664 просмотра

IMG-20241130-WA0000.jpg (91.71 КБ) 3664 просмотра

IMG-20241130-WA0004.jpg (100 КБ) 3664 просмотра

IMG-20241130-WA0003.jpg (103.68 КБ) 3664 просмотра

[Vasilich]

Спасибо, Артем! Увидел всё, что нужно, точнее сказать, некоторое отсутствие того, что стоило бы показать на борте этого фрегата. Но об этом подробнее завтра вечером, по возвращении домой.

[GlushkovArtem]

Если ты про треноги для выстрелов лиселей, то они ждут своего часа установки.
В любом случае всегда рад тебя почитать

[Vasilich]

Артем, приветище!
Наконец-то закончены неотложные домашние дела.
Извини, что задержал с ответом.
Короче, дело вот в чем. Пошел второй месяц разбора документов после поездки в архив, ну и дошла очередь до чертежей и дел из Фонда пользования. Разбирая чертежи 327 фонда нарвался на парочку чертежей, соответственно оригинал и его копию. Понятно, что сейчас вряд ли удастся определить из какого дела они выхлестнуты, но очень хотелось бы. Название чертежа никакого отношения к твоему фрегату не предполагало, потому как звучит оно просто "Ед.Хр. 05184 22-пушечный корвет 'Наварин'. Чертеж гротовых юнферов" и "Ед.Хр. 05185 22-пушечный корвет 'Наварин'. Чертеж гротовых юнферов. Копия". Но вот содержание...
Впрочем, суди сам...

0327 001 05184 22-пушечный корвет Наварин Чертеж гротовых юнферов.jpg (385.71 КБ) 3460 просмотров

0327 001 05184 22-пушечный корвет Наварин Чертеж гротовых юнферов (Рымы фр Константин) 01.jpg (119.41 КБ) 3460 просмотров

0327 001 05185 22-пушечный корвет Наварин Чертеж гротовых юнферов Копия.jpg (401.04 КБ) 3460 просмотров

Ну, а теперь некоторые возникшие вопросы.
Исходя из названия чертежа, рымы запасные. Хорошо, но для чего? Для вантпутин? Судя по расположению и количеству рымов, то именно для них, но неужели крепления вантпутенсов не выдерживало и это носило патологический характер?
Следующее.
Это было применено только на корвете Наварин и фрегате Константин? Или с 50 года на всех судах?
Зависело ли наличие запасных рымов от типа талрепа (обычный тросовый, винтовой)?
Количество запасных рымов и обухов чем-то регламентировалось, насколько я понимаю, и зависело от количества вант, найти бы документ...
И напоследок. Данные запасные рымы и обухи устанавливались только у грот мачт или у остальных тоже?
А может у кого-то есть другие мысли по этому поводу?

[Vasilich]

Хотя может и зря я этот вопрос поднял, потому как судя по фото с архивного компа, с датой там большой вопрос... то ли 50-й, но более похоже, все-таки 30-й. Эх, жаль вовремя не зацепился взглядом и не посмотрел на месте... теперь уже наускоре не вернешься) Может вообще это никакого отношения к твоему Константину не имеет...

[mmm]

Там же явно 1830-й год на чертеже.
А такие рымы вообще хоть на каких-то судах были на чертежах или где-то упоминались?

[GlushkovArtem]

Андрей, спасибо!!!
Меня на этих чертежах еще и сами вант-путенсы заинтересовали. На родных чертежах Константина (вид сбоку и на разрезе мидель-шпангоута) они показаны монолитом (цельным железным прутом с отдельной скобой крепления к борту), что логично для 44-го года. А здесь они скорее времен Лазарева.
Теперь по рымам. Никогда таких рымов не встречал на чертежах. И с учетом, что вант-путенсы на Константине монолитные (все же больше доверяю разрезу миделя) сильно сомневаюсь, что при их срыве рымы спасут. Но последнее утверждение спорное.
Супер если кто такие же рымы видел и даст свои соображения.
Ну и еще одну версию откидывать нельзя. Константин построен в 1844г. Вряд ли за 14 лет до этого знали как будут называть крайний фрегат из Спешных. Отсюда предположение: имелся в виду другой Константин. Необязательно из Спешных. За эту версию также топит и количество юферсов. На найденных тобой чертежах их 10. У меня 8 и это соответствует и Штатам и родным чертежам Константина

[Vasilich]

Привет, Артем! Посмотрел у Веселаго, да, скорее всего это 44-х пушечный Константин построенный Курочкиным в Архангельске и спущенный на воду в 1824 году. Разобран был в 1837-м. Да и к 30-му году больше склоняюсь. Но все равно сам факт запасных рымов для вантпутенсов вызывает интерес.
Надеюсь, найдутся сведущие и прольют свет на сию историю.