Бот "св Гавриил" ....... от Ждана В. Часть II

[КонстантинЕ]

А а а а !!!! , Я вулинг с бугелем перепутал ........
\ватер-вулинг\

Да это как в ведомости написано так и я написал, а как правильно не знаю - ватер-вулинг значит, запишу в тетрадь (завел таки для... просто терминов всех не знаю, теперь буду помнить...) Спасибо!

Константин, это для портретов красиво.
Имхо, безусловно интерестная, красивая штуковина , но не на краю земли.

Штука эта, безусловно, была, так как она есть в ведомости. Вопрос - где? Все таки на своем поставлю на шпор бушприта...

С уважением,
Константин

[vladislav_zhdan]

Штука эта, безусловно, была, так как она есть в ведомости. Вопрос - где? Все таки на своем поставлю на шпор бушприта...

Константин . она там названа ---вилы железные----
разве на шпоре вилы ?

[admiral]

Все таки на своем поставлю на шпор бушприта...

Вилы железные надо ставить- бушприт ближе к форштевню, а эта штуковина для голландских каналов.

[КонстантинЕ]

Штука эта, безусловно, была, так как она есть в ведомости. Вопрос - где? Все таки на своем поставлю на шпор бушприта...

Константин . она там названа ---вилы железные----
разве на шпоре вилы ?

Владислав Витальевич, в порядке бреда, вилы может из-за свой формы?
Я действительно не могу понять, зачем ставить по-сути два ватер-вулинга один железный, другой канат плюс ватер-штаг и бакштаги? И все это для бушприта, который несет один косой парус? Бот судно не большое все-таки...
Еще раз покажу пример, здесь важна не форма железки, что крепит шпор, а сам принцип - снизу вилы сверху наметка с чекой, опора бушприта деревянная и все это крепит ватер-вулинг. Кстати и кольцо с пробоем для ватер-вулинга в спецификации тоже есть и, если все это установить на штевень, что остается на шпор, хотя бы железка какая должна быть боут или что еще, а ничего нет... А спецификация по железу полная, предусмотрено все, дерево не все...
Искренне не могу понять, а не поняв - не смогу применить...
Ведь эта железка у голландцев на штевне - на мой взгляд - ни что иное как ватер-вулинг железный... и тросового не было
Все это не из вредности - хочется правильно. Уже и так ошибок много...

С уважением,
Константин

[vladislav_zhdan]

В

се это не из вредности - хочется правильно. Уже и так ошибок много...

Бог с Вами. какая вредность !!! ?
Идет чудесный разговор.
Вы так уже много открыли для нас
изучавших по -лености только современный перевод старого текста....

только искренние благодарности !

И немного помощи , что знаем ...

Дерзайте.

п.с. но все-таки вилы, это вилы.

[vladislav_zhdan]

....хотя как называется устройство \железное\
крепящее пятку бушприта к палубе .....я не знаю.

[admiral]

Как-то так. за корявость.

[vladislav_zhdan]

гайку из 19 века спилили.....

[КонстантинЕ]

гайку из 19 века спилили.....

Владислав Витальевич! Гайку с вил спилили, и поставили на крепление шпора?
И еще вопрос - а бугиль не клетневался? Вот смотрю изображение...

С уважением,
Константин

[vladislav_zhdan]

И еще вопрос - а бугиль не клетневался?

Константин. как-то мы с приятелем ездили на машине по Турции
были в восьми небольших портах со множеством причалов..
сотни яхт, шхун, лодок ..........
и НИ ОДНОЙ ОДИНАКОВОЙ !!!
Каждый хозяин устраивал плав-средство...... ПОД СЕБЯ,
под свои финансовые возможности.

вспомните Беринга несколькими годами позже
привез из Адмиралтейства чертежи двух трех-мачтовых судов....
а НА МЕСТЕ понял ....... надо строить двух-мачтовые.
и построил.

[vladislav_zhdan]

продолжим о главном
Бот из Ярцево

[=Александр Кашин=]

продолжим о главном
Бот из Ярцево

Нет слов, одни эмоции, и все строго положительные!!

[IBeRUS]

продолжим о главном
Бот из Ярцево

Отличная работа!Витальич,а что за фигурки,самодел,материал,кто автор?

[vladislav_zhdan]

фигурки из полистирола....

[vladislav_zhdan]

...