Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Как минимум один придется переделать

Александр К. писал(а):Как минимум один придется переделать

А почему "как минимум"?

Потому что второй правильно установлен. На счет маленькой не уверен. Кажется, что размер ячейки больше остальных

Александр К. писал(а):Потому что второй правильно установлен.

Вы считаете что фор или грот люк не правильно установлен?

Александр К. писал(а):На счет маленькой не уверен. Кажется, что размер ячейки больше остальных

Это обман зрения, ячейки одинаковые на всех трех люках 0,7х0,7 мм (около 2 дюймов в масштабе).

Вы считаете что фор или грот люк не правильно установлен?

Фор

Верхние планки перпендикулярно ДП, а не вдоль.

Walterone писал(а):Верхние планки перпендикулярно ДП, а не вдоль.

Я где-то видел информацию, что верхние планки располагались вдоль длинной стороны люка, а не относительно ДП, но сейчас не могу найти где именно

Александр К. писал(а):Как минимум один придется переделать

Walterone писал(а):Верхние планки перпендикулярно ДП, а не вдоль.

Вы правы, придется переделать
Нашел у Д. Анчерла в "Шлюпы серии Swan":
"Более толстые, идущие поперёк корабля брусья называются решеточными леджесами. В них
сделаны пазы шириной 2 1/2’’ и глубиной 3’’. Продольные планки называются решеточными рей-
ками. Их толщина равна всего 3/4’’, а ширина 2 3/4’’. Отверстия в решётке не должны быть больше
2 3/4’’ в квадрате, так как такая дыра меньше каблука ботинка". Спасибо за помощь!

Всем доброго здоровья!
Продолжаю строительство:
Рапорт Беринга в АК от 8 января 1740г.
"А о строени двух пакетботов Государственной адмиралтейской коллегии предлагаетца: мастер Андрей Кузмин репортом генваря от 1-го дня сего 740-го году объявил: состроено де при оных судах ноября з 1-го генваря по 1 ж число 740-го году, а имянно на первом пакетботе ... на афицерскую каюту, палуба намощена, и сверх каюты борт досками обшит, в каюте пол намощен, и передняя переборка забрана...". "...на афицерскую каюту, палуба намощена, и сверх каюты борт досками обшит..."
"...в каюте ... передняя переборка забрана...".

Всем доброго здоровья!
Продолжаю строительство, сделал дверь в офицерскую каюту.

RX7 писал(а):сделал дверь в офицерскую каюту

Красиво и аккуратно!
Дверь так и хочется открыть, посмотреть что внутри

GFreeman писал(а):Красиво и аккуратно!

Спасибо!
Думаю, что после покрытия маслом, смотреться будет еще лучше.

Всем доброго здоровья.
Продолжаю строительство пакетбота.
Рапорт Беринга Адмиралтейской коллегии от 19 апреля 1740г.: "Мастер Козмин репортом, поданным апреля 10-го дня, об[ъ]явил: на двух пакетботах генваря з 1-го апреля по 10 число сего 740-го году плотничью работою сработано, а имянно на первом пакетботе в каюте шкап, и залавки, и четыре окна, и к ним ставни... галдарей зделали."
Кроме этого, сделал два световых люка в офицерских каютах.
Оформил корму, сделал подзор и гакаборт.
Также установил силовые конструкции из книц и брусьев. Точно не знаю как они назывались на судах того времени.
Ставни на окнах будут установлены позднее, следующим образом:

на транце к окнам из каюты не дотянуться...уверен, что они были фальшивые

vladislav_zhdan писал(а): 14 мар 2025, Пт 16:48 на транце к окнам из каюты не дотянуться...уверен, что они были фальшивые

А зачем на таком судне фальшивые окна? Может, они должны были быть выше?