Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Как и писал уже ранее, цена 2000 руб., осенью, пожалуй, будет готово. Вроде бы количество деталировки визуально не столь велико, но вот "синодик" составишь и - ого", набегает! (ну и количество изрядно, потому и осень (лет через 8 )). Вышивальная тётенька за паруса даже ещё и не принималась, ну да, я же без срочности заказал. Инструкция на сей раз будет гораздо лучше оформлена, таперича средства появились, можно быть более независимым от основной зарплаты (ма-а-аленькой ).

Потихонечку начал сборку. К корпусу пока не подступиться - основная балка винтом. Положил под пресс, пусть вылеживается. Попробовал сделать резные борта. Фотка прилагается... Поскольку это первый в моей жизни опыт резьбы по дереву, прош строго не судить. Может быть, даже посоветуете чего
Для резьбы использовал набор японских ножей и граверную головку от проксона.

Резьба очень не плохо смотрится!
Под "основной балкой" имеется в виду киль? Но как его могло вдруг повести? У меня лежит множество заготовок долгое время, с ними до сих пор ничего не случилось. Можно ли посмотреть на фото, что случилось и как это можно исправить? Заготовка имеет весьма приличную толщину, если это вдруг произошло, то нужно распаривать и зажимать в очень солидный пресс. Собранный образец также стоит, никуда ничего не повело.
Во всяком случае, я могу выслать Вам новую деталь.

да все в порядке, это же просто лечится. положил под две гири по 32 кг на недельку. думаю хватит. тем более все равно раньше руки не дойдут. Единственное, я ее не распарил. Нужно подержать над паром и потом под пресс?

Можно просто замочить в теплой воде на 5-10 минут. Дерево наберет влагу и станет чуть более гибким.

Ребята, сам такой факт приводит меня в необычайное волнение. Не у каждого моделиста есть такие гири (да и не должен человек ничего выпрямлять). Ладно, если б это была фанера. Но деталей из фанеры в наборе нет.
Повести могло от изменения влажности и температур. Но это ж какими должны были быть перепады: либо слишком большими, либо слишком длительными. А на солнце у окна или у батареи не лежало? Как основу материала я брал не доску, а готовый товар - подступенник (он склеен вдоль из брусков, простроган. для изготовления подступенников идёт материал после сушильной камеры, а не из под навеса на улице). Надо ж... такой ляп.

galeon писал(а):сушильной камеры, а не из под навеса на улице).

А может из под навеса и лучше

Из под навеса влажность уличная, окружающей среды. А через сушилку влага испаряется. Потому и цены: доска кедра, например, 6000 руб. за куб., а сушёный 20 и выше.

Сори, может быть я неправильно выразился. Под винтом я имел ввиду вот это:

Я так понял, что какая-то "заковыка" с форштевнем произошла. Можно ли ещё фото "вид сверху" киля с форштевнем и "вид сбоку" их же, и форштевнь "вид спереди". Попробую разглядеть, что пошло не так, в чём причина и как это исправить.
Вечером выложу фото сборки ещё одного корпуса (специально затеял ещё раз).
Я вот думаю, а может "Старому мореходу" в наборы давать уже собранные корпуса, только сборщику уже под обшивку и навешивания прочей деталировки?

Как и советовали,вчера положил под кипяток на 15 минут, затем под пресс. Сегодня посмотрел - деталь практически ровная, так что больше фоток не смогу сделать Пусть еще полежит несколько дней, для окончательного выравнивания и сушки. Как раз к выходным попробую собрать сам корпус.

Решил показать ещё раз, что корпуса собираются все, а не случайным образом только первый. Тут уже http://forum.modelsworld.ru/topic13175.html показывалась сборка, но покажем ишшо. Прилежанием и желанием попираемо недоверие и опасения иных. Утром 1 час и вечером 1 час, если палубы ставить - ещё часок набежит, вот и вся сборка.
(К моменту выхода в свет второго набора буду просить модераторов о выделении "Старого морехода" в отдельное какое-нибудь место. Нечего мне тут со своими дровами среди нанотехнологий делать, да и захочет человек к старине приобщиться - сразу и не найдёт среди прочих. Отделюсь в единоличное хозяйство, глядишь - и блажить меньше стану. )
P.S. Следует смотреть нижеследующее сообщение, а затем это (по причине очерёдности представленных фотографий).

Фотки не влезли, продолжаем.

Казалось бы, проблемные места при сборке: сочленения форштевней между собой и килем, ахтерштевня с килем и примыкание корпуса к транцу. Казалось бы, они не имеют достаточной жёсткости конструкции. Но на самом деле это кажущуюся впечатление. Синтетический клей "Момент" обеспечивает очень хорошую схватываемость деталей, а клеевой шов, обладая некоторой эластичностью (до момента полной стагнации) позволяет чуть "играть" деталям при установке транца. Когда же у нас все части корпуса собраны ("посаженные" на "Момент"), то в места сочленения деталей вводится цианкрилатовый клей и места сочленения дожимаются пальцами и выдерживаются до отверждения цианкрилата. Твердеет он очень быстро.
Фото: вид якобы "проблемных" мест на собранной модели.
На самом деле, при работе с этой моделью, нет ничего сложного. Ну, и в наборе много удобств, которые не дают импортные фирмы.
Вот оно - судно времён Петра 1!

Воспоминания и размышления...
Провёл опыты над корпусом карбаса в варианте "дерево", т. е. деревянная болванка под обшивку. Это также можно делать, но цена набора будет дороже, в пределах 3000 руб. (в этом случае у "производителя" значительно возростает кол-во технологических операций по сравнению с выклейкой "скорлупы".
Из тех, кто уже приобрёл "Судно морской стражи" - может ли кто-нибудь сказать: насколько сложным оказался процесс сборки корпуса? (мне-то это просто и быстро, а вот как другим?)
Почему вдруг такие душевные метания? Деревянная болванка имеет более товарный и привлекательный вид в коробочке, нежели "скорлупа". И сборка делается значительно проще. Но цена возрастает.