Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Такелаж, рангоут, паруса вопросы изготовления, обсуждение материалов, обмен опытом.

Модераторы: Александр Добренко, greenstone

Аватара пользователя
AMG-1963
Сообщения: 1781
Зарегистрирован: 04 окт 2011, Вт 11:30

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение AMG-1963 »

Pernov писал(а):Александр (без разрешения).
Если учесть, как можно было снять копию со старинного чертежа в то время через лист плексигласа, то Ю. Белецкому и А. Жигальскому я бы поставил за их работу вполне удовлетворительную оценку. А если найденная вами ошибка копирования была единственной, то не пожалел бы и ПЯТИ баллов. Будем считать это разминкой.
На архивном чертеже как и положено серьезному судну длиной почти сотню фут - четыре яруса прямых парусов на фок-мачте. На марселе три, а не два рифа. У фока не два а один риф. Двойка? :shock:
Pernov
Сообщения: 2990
Зарегистрирован: 01 ноя 2011, Вт 17:14

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение Pernov »

Глебов, не задирайтесь. Материал делался для популярного журнала. Думать нужно о том, скольким молодым людям он помог стать ЧЕЛОВЕКАМИ. Тогда это было главным! Сейчас время другое - при живом примере найти "блоху". А ту ее! При этом поговорить, как можно больше, но, обязательное условие, не довести дело до конца. Я немного подлечусь, схожу в ЦВММ (к великому своему стыду еще не был в Крюковых казармах) посмотрю модель и, надеюсь, все прояснится.
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Нарисовал бушприт. На шхуну числится два цепных ватер-штага с принадлежностью (14/16"). Бугель железный с ушками и скобами на нок бушприта. Обух медный в форштевень толщиной 1¾".
Вложения
16.jpg
16.jpg (254.72 КБ) 4530 просмотров
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Обухов, вбитых в форштевеь, было тоже два.
Вложения
page-276.jpg
page-276.jpg (152.22 КБ) 4484 просмотра
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Вот такой обух на чертеже тендера. Обозначен "27".
Вложения
17.jpg
17.jpg (282.14 КБ) 4483 просмотра
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Ватер-бакштаги - по одному на борт. Тросовые, но по желанию командира могли быть поставлены цепные. Кстати, нашелся второй бугель с ушками.
Вложения
page-278.jpg
page-278.jpg (207.97 КБ) 4465 просмотров
Константин Фомин
Аватара пользователя
AMG-1963
Сообщения: 1781
Зарегистрирован: 04 окт 2011, Вт 11:30

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение AMG-1963 »

Pernov писал(а):Глебов, не задирайтесь. Сейчас время другое - при живом примере найти "блоху". А ту ее! При этом поговорить, как можно больше, но, обязательное условие, не довести дело до конца.
То-то уже несколько десятилетий не можем прийти к консенсусу относительно облика самого знаменитого русского фрегата "Паллада". Сейчас всё стало доступным. Не выходя из дома можно познакомиться с описями фондов архива, с артиллерийскими и парусными штатами. Осталось дождаться, когда в свободном доступе будут превьюшки архивных чертежей и фотографии музейных моделей.
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Обух в борту для ватер-бакштага. Вбит в борт сквозь главный регель гальюна перед сапортусом. Подкрашен синим цветом.
Вложения
18.jpg
18.jpg (493.23 КБ) 4436 просмотров
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Как выглядели бугели с ушками? Примерно так.
Вложения
19.JPG
19.JPG (275.17 КБ) 4364 просмотра
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Справа прибита планка со шкивом для фор-стень-штага, слева, чуть ближе к борту, деревянная ступенька для фока-штага (для крага с круглым коушем).
Картинки из альбома Сарычева. Рисовать много не могу, думаю и так понятно.
Вложения
20.JPG
20.JPG (190.24 КБ) 4355 просмотров
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Мартин-гик с одним шкивом не был прибит к передней стороне эзельгофта.
Вложения
01.jpg
01.jpg (107.71 КБ) 4352 просмотра
Последний раз редактировалось konstantin.fom 10 апр 2017, Пн 23:54, всего редактировалось 1 раз.
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Мартин-гик, особенно на небольших судах, крепился к бушприту так, чтобы в свежую погоду его можно было завалить (чтобы уберечь от ударов волны). Верхняя часть в виде гака заводилась в обух снизу эзельгофта.

Размерения мартин-гика: длина (кроме нока) 11 фут 10 дюймов; толщина 4½ дюйма; длина нока 3 фута.
Вложения
21.JPG
21.JPG (228.61 КБ) 4351 просмотр
Последний раз редактировалось konstantin.fom 11 апр 2017, Вт 09:37, всего редактировалось 1 раз.
Константин Фомин
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

На чертеже вооружения есть приписка, смысл которой примерно такой: марсы, саленги и красписы делали (где-то, то есть не на верфи), а поэтому их размерений нет. Но зато есть размеры с транспорта Сухум-Кале.
Вложения
064 ЧФ транспорты 2х мачт .jpg
064 ЧФ транспорты 2х мачт .jpg (319.92 КБ) 4325 просмотров
Константин Фомин
Аватара пользователя
Webber
Сообщения: 829
Зарегистрирован: 08 июл 2009, Ср 04:59
Откуда: Ukraine
Контактная информация:

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение Webber »

Константин, есть и Байкала, некоторые отличия от Сухум-Кале, но незначительные
Вложения
Парусность Байкал.jpg
Парусность Байкал.jpg (133.45 КБ) 4316 просмотров
Аватара пользователя
konstantin.fom
Сообщения: 14976
Зарегистрирован: 05 окт 2009, Пн 15:28
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Ошибки в реконструкции такелажа БАЙКАЛА

Сообщение konstantin.fom »

Webber писал(а):Константин, есть и Байкала, некоторые отличия от Сухум-Кале, но незначительные
Толя, я только про марсы, салинги и краспицы. Вооружение рассматриваю по чертежу Байкала.
Вложения
Photo0168.jpg
Photo0168.jpg (485.11 КБ) 4303 просмотра
Константин Фомин
Ответить

Вернуться в «Такелаж, рангоут, паруса»