Модераторы: Александр Добренко, greenstone, Peter
К сожалению , первый раз вижу эту картинуизображена яхта "Королева Виктория" в шторм на фоне российского флота
Т.е. грота-штаг был парный. На акварели ? ...лопнул медный обух наветренного грот-штага
Dweller писал(а):Поэтому аутентична акварель или нет, но я теперь "Викторию" буду собирать только как марсельную шхуну с рисунка.
Dweller писал(а): Флаги и вымпелы бы тоже неплохо бы взять на модель с этой акварели - выглядят немного непривычно и необычно, это будет плюсом экстерьеру модели на мой взгляд.
Да, все эти три пункта придадут модели весьма интересную аутентичность и зрелищность.Dweller писал(а):... по-моему на плане палубы как раз три порта вполне угадываются....
..., чем "богаче" будет смотреться модель, тем лучше будут продажи набора....
Император хотел, чтобы яхта приходила первой на регатах. Но недостатки в малой площади парусности ей в этом мешали.Peter писал(а): На архивном чертеже парусности фор-брам-рея нет.
Какая по этому вопросу будет историческая логика?
Делать 6 пушек-карронад.Peter писал(а): И еще вопрос, сколько делать пушечных портов на яхте КВ, на Wild Dyrell их видно по меньшей мере 3 шт.
Да, размер портов весьма большой, практически до бархоута, прямо как под карронады.igorcap писал(а): Крышки портов , похоже , с 2-палубника сняли.
Как-то всё ещё больше запуталось в итоге. План парусности "КВ" из архива, приведённый вами на 13-й странице, вполне согласуется с модой на яхты того времени:Peter писал(а): С лиселями понятно, будем делать.
Но возникает вопрос.
Был ли на яхте КВ фор-брам-рей, который присутствует на рисунке неизвестного художника и на гравюре Wild Dyrell.
На архивном чертеже парусности фор-брам-рея нет.
Какая по этому вопросу будет историческая логика?
И еще вопрос, сколько делать пушечных портов на яхте КВ, на Wild Dyrell их видно по меньшей мере 3 шт.
("рос" на книгах Бэзила Луббока, что поделать), но как бы мне оные не нравились, я всё же против откровенной фантастики в судомоделировании. Есть масса аргументов, которые говорят за парусное вооружение "КВ" отличное от изображённого на акварели (в т.ч. упоминание капитаном К. Небольсиным двойного грота-штага в 1865г.). С другой стороны, есть и аргументы за одинарный грота-штаг то ли до 1864г., то ли после 1865г., а именно перепечатка плана парусности из РГАВМФ, если она достоверна (тогда есть и вероятность, что на чудной акварели всё-таки "КВ" со всеми вытекающими).Ну, fore-and-aft rig - это название класса парусных судов с косыми парусами (в отличие от square rigged класса, например), а не конкретный тип парусного вооружения, так называли и разные типы вооружений рыбацких, лоцманских и прочх шхун, т.е. марсельные или square topsail schooners под описание fore-and-aft rigged schooner попадают вполне себе. Не сочтите за поучение, пожалуйста, просто хотелось уточнить, т.к. показалось будто fore-and-aft rigged было выставлено в противовес наличию прямых парусов на фок-мачте.greenstone писал(а):выдержка из The Sporting review, ed. by 'Craven'.
"... She is fore and aft rigged ..."
Верно подмечено. На 13 странице темы есть два плана (см. ссылки выше) парусности, оба, якобы, из архива, на одном вроде бы угадывается двойной грота-штаг (цветной план), а на втором - одинарный, как на акварели (ч/б план-перепечатка). И ещё, обух наветренного грота-штага лопнул в 1865г., после ремонта-реконструкции 1864г., т.е. был ли двойной грота-штаг в 1846г. доподлинно не известно. Акварель, предположительно, судя по датировке вымпела на фок-мачте, сделанной greenstone'ом, около 1870г., т.е. после установки новой грот-мачты и нового ремонта. Т.ч. всё равно не получается до конца определить парусное вооружение яхты хотя бы на один период её жизни.igorcap писал(а):Т.е. грота-штаг был парный. На акварели ? ...
Полностью согласен по всем пунктам о портах и орудияхgreenstone писал(а):Может это карронадный лафет и выглядывает из портов на акварели?
Кстати любопытно, на сайте RMG есть и вторая литогравюра этой яхты 1837г. постройки вот с таким вооружением:greenstone писал(а):Как могут выглядеть паруса яхты полные ветром
Грота-штаг двойной.
).
Вы не ошибаетесь.Dweller писал(а): наветренный грота-штаг наянут туго, а подветренный провис немного.
Что ж , это говорит в пользу точности авторов гравюр "яхтенной" серии. Тогда на рисунке "Виверны" мне не совсем понятно, то ли там одинарный грота-штаг, то ли подветренный штаг двойного провис как-то уж до неприличия.Peter писал(а):Это двойной грота-штаг
Один из штагов отдавали, чтобы он не мешал парусу.Dweller писал(а):то ли подветренный штаг двойного провис как-то уж до неприличия
Именно так, чтобы не мешать косому фокуEvgen писал(а):Один из штагов отдавали, чтобы он не мешал парусу.
Ждем дополнительную информацию из архива.Dweller писал(а):На правах "апа" темы, а вдруг что-то новенькое накопилось у Петра, чем с нами можно поделиться
Сейчас занимаемся декором и ждем доп информацию из архива. В архиве дела движутся медленно.miller78 писал(а):Добрый день Пётр! Если не сложно скажите как продвигаются дела по выпуску набора "Королева Виктория"
