Катер Баклан 1789г. (1/48)
Модераторы: Александр Добренко, greenstone
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Артем, дальше надо якоря на места подвязать. Потом фальконеты. Успеть бы к концу октября и поучаствовать в Кубке в Новороссийске.
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
- greenstone
- Сообщения: 7503
- Зарегистрирован: 28 янв 2011, Пт 19:33
- Откуда: Республика Крым
- Контактная информация:
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Юра примеряет якорь.
Задачка непростая оказалась.
Хочется подвесить якорь так, чтобы не перекрывал пушку.
Какие будут мнения, замечания, советы, предложения?
Задачка непростая оказалась.
Хочется подвесить якорь так, чтобы не перекрывал пушку.
Какие будут мнения, замечания, советы, предложения?
За сим, Евгений Михайлов
La connaissance est faite pour être partagée
La connaissance est faite pour être partagée
- greenstone
- Сообщения: 7503
- Зарегистрирован: 28 янв 2011, Пт 19:33
- Откуда: Республика Крым
- Контактная информация:
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Может, ниже?
За сим, Евгений Михайлов
La connaissance est faite pour être partagée
La connaissance est faite pour être partagée
- GlushkovArtem
- Сообщения: 7921
- Зарегистрирован: 28 дек 2011, Ср 08:06
- Откуда: СПб
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Ниже ствола логичнее. Иначе при использовании якоря орудие необходимо сильно отодвинуть назад.
Ковчег построили дилетанты, а профессионалы построили Титаник
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Первым делом якорь повесить кольцом на кат, а потом уже смотреть, куда лапа ляжет. Есть подозрение, что она ляжет на руслень или можно будет закрепить, только вися, как на пакетботе. Кстати, что за мода пошла крепить кат-гак где-то внизу за рым? Какой в этом смысл?
С уважением, Борис.
Бриг "Улисс"
Бриг "Улисс"
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
без комментовgreenstone писал(а):Удивительно, что раньше никто из исследователей на это не обратил внимание!

Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Помещу сюда, здесь когда-то обсуждали дореформенную обвязку пушек.
Вчера обратил внимание. Морская практика Курганова 1774 года, где он в приложении цитирует русское пушечное учение. Откатных талей нет в обвязке станка.
Вчера обратил внимание. Морская практика Курганова 1774 года, где он в приложении цитирует русское пушечное учение. Откатных талей нет в обвязке станка.
- Вложения
-
- 4.jpg (137.05 КБ) 1987 просмотров
Последний раз редактировалось Bob_I 16 сен 2021, Чт 16:00, всего редактировалось 1 раз.
С уважением, Борис.
Бриг "Улисс"
Бриг "Улисс"
- greenstone
- Сообщения: 7503
- Зарегистрирован: 28 янв 2011, Пт 19:33
- Откуда: Республика Крым
- Контактная информация:
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Bob_I писал(а):Помещу сюда, здесь когда-то обсуждали дореформенную обвязку пушек.
Вчера обратил внимание. Пушечное учение 1774 года. Откатных талей нет в обвязке станка.
Борис, спасибо за еще одно подтверждение, что откатных талей отдельно не было и использовалась одна из имеющихся накатных талей.
За сим, Евгений Михайлов
La connaissance est faite pour être partagée
La connaissance est faite pour être partagée
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Дополнительные якоря на месте.
Основные решил оставить подвешенными на кат-балке. Надо только их обвязать и подвесить томбуи.
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Модель обзавелась подставкой
Кто хочет, ищет средство, кто не хочет, причину.
- alnike1970
- Сообщения: 4293
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, Ср 19:14
- Откуда: Новосибирск
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
...
Очень хорошо смотрится!
Четыре якоря не много для такого кораблика?


Четыре якоря не много для такого кораблика?

...С уважением, Александр!
- greenstone
- Сообщения: 7503
- Зарегистрирован: 28 янв 2011, Пт 19:33
- Откуда: Республика Крым
- Контактная информация:
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
А их там пять якорей. Самый маленький под шлюпкой. Но по Штатам 1806 г. на эти катера типа "Лебедь"alnike1970 писал(а): Четыре якоря не много для такого кораблика?
полагалось 4 больших 45 пуд. и 3 верпа по 15, 10 и 8 пудов.
За сим, Евгений Михайлов
La connaissance est faite pour être partagée
La connaissance est faite pour être partagée
-
- Сообщения: 856
- Зарегистрирован: 08 апр 2015, Ср 05:41
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Красиво.
Если не трудно, объясните пожалуйста, в чем смысл такого крепления буя?
Например, якорь падает ровно, прямо на каменистое дно и конец перерубается.
Или наоборот, шток долго не упирается в грунт и якорь тащится плашмя.
Источники не изучал, возможно, что делали, как и показано, но зачем?
Отчего не привязать под штоком?
И проще, и надежнее. Нет?
Если не трудно, объясните пожалуйста, в чем смысл такого крепления буя?
Например, якорь падает ровно, прямо на каменистое дно и конец перерубается.
Или наоборот, шток долго не упирается в грунт и якорь тащится плашмя.
Источники не изучал, возможно, что делали, как и показано, но зачем?
Отчего не привязать под штоком?
И проще, и надежнее. Нет?
ОКАЗАННАЯ УСЛУГА – НИЧЕГО НЕ СТОИТ.
Re: Катер Баклан 1789г. (1/48)
Якоря только в кино «бросают». В жизни по большей части их весьма нежно опускают на грунт. Да и опираясь на шток якорь только на памятнике стоит, нагрузку на рым дать - лапа в грунт завернется сразу. Нет в море, за редким исключением, мест, чтоб дно было как дел бассейна
Законченные проекты: Дуббель-шлюпка, йол и шлюпки
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе
В работе: шлюпки различных производителей
В планах: русский парусный флот в 72 масштабе