Мир Моделей! Форумы по моделизму.

С перерывами, но доделал сегодня. Крюйс-стеньга:

Так держать!!! ...главное выдерживаете масштаб, человеческий глаз как высокоточный измерительный прибор не обманешь, у Вас получается

Спасибо
Масштаб позволяют выдержать чертежи. Не зря я с ними пару лет возился. Да и сейчас продолжаю их уточнять и дополнять.
Ну и юнга у меня такой, что лишний раз приставить хочется

Отлично!

Конечно топ мачты и стеньги еще красить тушью, да и мачту с брам-стеньгой еще доделывать, но общая картина такая: На фото утлегарь и бом-утлегарь, стеньги и фор-брам-стеньга (не закончена):

Артём, привет.
Супер-пупер, как говорится.
Очень аккуратно и масштабно у тебя выходит. Глаз радуется.

Единственно, для обсуждения, а надо ли было в твой период пятки закруглять у шпора стеньг?
Зенков показывает без закругления. И накладка короче. А если по книге 1861 года ты брал, то тогда должна быть одна накладка (буква "a" на чертеже) на шпоре стеньг.
Три это на брам-стеньгах. Или же когда "шпор наставной" стеньги, но в этом случае стеньга полностью до низу круглая шла.
В штатах 1840 тоже на грот-стеньге одна накладка спереди. Или у тебя по архивному чертежу так?

Женя, привет
За оценку работы спасибо.
Как и говорил ранее - весь рангоут я рисовал по книге 1861 года. Отсюда закругленный шпор на стеньге. К сожалению, архивных чертежей родного рангоута нет. Поэтому ориентировался на книгу.
Ты прав - не учел я при отрисовке рангоута наличие 3 накладок только на брам-стеньгах. Нужно поправить в чертежах и срезать на оригиналах стенег - в целом недолго.
Спасибо за замечание

З.Ы. В продолжение о накладках на стеньги.
С другой стороны расстояние между лонго-салингов мачты чуть меньше толщины топа мачты в соответствующем месте. В то же время это расстояние гораздо больше шпора стеньги. Стеньга жестко зафиксирована в салинге вдоль киля (в том числе за счет передней накладки), а по бокам получается неплохой такой зазор между стеньгой и лонго-салингами. Отсюда, возможно, логично наличие этих накладок.
Вряд ли это ошибка расчета диаметров рангоута, т.к. они (расчеты) основаны на архивных данных размеров рангоута фрегата и все диаметры посчитаны по единому источнику.
Да и дыра для шпора стеньги в салинге квадратная (подтверждается Штатами, чертежами и т.п.), а при наличии передней накладки на шпор стеньги означает, что боковые стенки стеньги в любом случае не будут прилегать вплотную к лонго-салингам, а значит наличие боковых накладок оправдано...
Но это мысли вслух. Раз чертежами это не подтверждается, значит мысли неверные.

Грот-брам-стеньга пока без шкива и сточенных накладок

Артем, добрый день!
Очень понравились заплечики ахканта, да и сам ахкант на совмещенных бом-брам-стеньгах При таких масштабах они очень хорошо обозначены и будут хорошо удерживать такелаж. Кстати, о колпаках не думал? Наблюдаю с большим удовольствием. Теоретическая проработка материала восхищает. Так держать!!!

Игорь, приветствую
Спасибо.
Колпаки обязательно будут. Пока планирую из латунной трубки. Чуть развальцевать один край и нормально. Главное найти нужный диаметр. Пока не примерял. Если вариантов не будет, выточу из дерева. Но это на крайний случай. Слишком они хрупкими получатся.

...можно воспользоваться медными наконечниками для соединения проводов, они продаются в сетевых магазинах "Электрик" Снаружи они немного луженые, но легко стираются.

Почему-то был уверен в таком совете спасибо за него
У нас еще очень многие магазины закрыты. Поэтому даже не посмотреть в живую. Но до колпаков еще далеко. Так что время есть.

Я применяю эти наконечники для люверсов, очень мягкая медь, аккуратно развальцевать не проблема, коуши замечательно получаются! ( сам себя не похвалишь- потом три дня как облёванный ходишь ).

Артем,привет!
Когда маслом корпус будешь покрывать?Уж больно хочется посмотреть .