Катер Баклан 1789г. (1/48)

[Colon]

Позволю себе нарушить молчание в данной ветке, и на правах секретаря судейской бригады (правда в других классах) официально доложить, что модель Юрия Владимировича заняла заслуженное 1 место в классе С-3Д! И не официально добавлю, что это лучшая модель парусного судна на Кубке (только пока без парусов). И это не только мнение моё и тех ребят, с кем я обсуждал эту модель, а также основываясь на внимание к "Баклану" практически всех, кто был там, либо проходил мимо))
Единственное, что не успел для себя выяснить, кто он - катер или кутер?
Ждем комментарии автора))

[greenstone]

кто он - катер или кутер?
Ждем комментарии автора))

Михаил, кутер=катер - это одно и тоже.
Кутер - так писали первоначально в документах Адмиралтейства, на английский манер от "cutter", когда появился этот тип у нас на флоте.
Потом стали писать русское слово катер.

[Colon]

Женя, я понял
Кстати, я знаю, что ты полноправный соавтор "Баклана", так что награда полноценно и твоя!! Юрий Владимирович подтвердит

[bim]

Кстати, я знаю, что ты полноправный соавтор "Баклана", так что награда полноценно и твоя!! Юрий Владимирович подтвердит

Не только подтверждаю, но и утверждаю!

[bagl]

Юрий, поздравляю, отличная модель!
Не подскажите чем и как красили планшири, бархоуты и т.д. в черный цвет?

[bim]

На модели нет ничего крашенного. Это черный граб.

[Боцман Валера]

Это черный граб.

Мудрое действие . Именно так почти все моделисты и действуют !

[Alleks050]

С подвязкой якорей вроде закончил..

Bim, если можно, такой вопрос.. По поводу якоря.. А какой момент его фиксации вы решили показать на модели? Или во все нюансы вы не думали вкладывать какой-то смысл?

[greenstone]

На предыдущих страницах (где-то недалеко) Борис давал скрин из книги с описанием работы с якорем.
В ней как раз давалось описание случая, который показан:
"Идучи с моря к рейду"
когда корабль еще с парусами, но якорь уже подготовлен к отдаче под балкой.
Матросы должны отдать якорь и сразу изменить положение нижнего паруса,
чтобы корабль стал двигаться (дрейфовать) назад от места отдачи якоря.

[bim]

После перерыва, продолжил работу.
На очереди рангоут.
Начал с бушприта

001_.jpg (502.95 КБ) 1343 просмотра

003_.jpg (460.22 КБ) 1343 просмотра

005_.jpg (450.78 КБ) 1343 просмотра

009_.jpg (426.7 КБ) 1343 просмотра

021_.jpg (286.25 КБ) 1343 просмотра

Весь рангоут пока без масла

[bim]

Дальше мачты
Пока не поставил чиксы надо одеть сегарсы на грот

010_.jpg (376.16 КБ) 1340 просмотров

И далее по списку

015_.jpg (447.19 КБ) 1340 просмотров

016_.jpg (418.28 КБ) 1340 просмотров

019_.jpg (345.02 КБ) 1340 просмотров

020_.jpg (356.24 КБ) 1340 просмотров

Мачты практически готовы. На очереди оснащение стеньг

[greenstone]

"Баклан" продолжает удивлять своей необычностью.
1. На катер полагается два кливера: большой и малый.
В Штатах 1806 указано, что галс и леер каждого кливера имеет свой отделный ракс-бугель, а галс проходит через шкив.
Хорошо, что эта информация подтверждается выдержкой из Глотова, что на утлегаре военных кораблей для этих парусов было сразу два ракс-бугеля

ДВА РАКС_БУГЕЛЯ_ГЛОТОВ.JPG (96.11 КБ) 1285 просмотров

Остаётся разобраться в положении шкивов под каждый галс.

[mmm]

А почему на чертежах рангоута надписи буржуйские?

[greenstone]

А почему на чертежах рангоута надписи буржуйские?

Потому что подложка на столе - это чертежи из книги D. Steel, 1794 г.

[greenstone]

Коллеги, а кто встречал схему такелажа
бакштагов к ракс-бугелю утлегаря, которые проходят через коуши на блинда-рее?
Есть графические примеры?

image_2022_01_24T17_55_11_504Z.png (10.71 КБ) 997 просмотров

При этом уже имеется на утлегаре пара бакштагов боковых,
которые проходят от нока утлегаря через такие же коуши на том же блинда-рее.