Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Позволю себе нарушить молчание в данной ветке, и на правах секретаря судейской бригады (правда в других классах) официально доложить, что модель Юрия Владимировича заняла заслуженное 1 место в классе С-3Д! И не официально добавлю, что это лучшая модель парусного судна на Кубке (только пока без парусов). И это не только мнение моё и тех ребят, с кем я обсуждал эту модель, а также основываясь на внимание к "Баклану" практически всех, кто был там, либо проходил мимо))
Единственное, что не успел для себя выяснить, кто он - катер или кутер?
Ждем комментарии автора))

Colon писал(а): кто он - катер или кутер?
Ждем комментарии автора))

Михаил, кутер=катер - это одно и тоже.
Кутер - так писали первоначально в документах Адмиралтейства, на английский манер от "cutter", когда появился этот тип у нас на флоте.
Потом стали писать русское слово катер.

Женя, я понял
Кстати, я знаю, что ты полноправный соавтор "Баклана", так что награда полноценно и твоя!! Юрий Владимирович подтвердит

colon писал(а):Кстати, я знаю, что ты полноправный соавтор "Баклана", так что награда полноценно и твоя!! Юрий Владимирович подтвердит

Не только подтверждаю, но и утверждаю!

Юрий, поздравляю, отличная модель!
Не подскажите чем и как красили планшири, бархоуты и т.д. в черный цвет?

На модели нет ничего крашенного. Это черный граб.

bim писал(а): Это черный граб.

Мудрое действие . Именно так почти все моделисты и действуют !

bim писал(а):С подвязкой якорей вроде закончил..

Bim, если можно, такой вопрос.. По поводу якоря.. А какой момент его фиксации вы решили показать на модели? Или во все нюансы вы не думали вкладывать какой-то смысл?

На предыдущих страницах (где-то недалеко) Борис давал скрин из книги с описанием работы с якорем.
В ней как раз давалось описание случая, который показан:
"Идучи с моря к рейду"
когда корабль еще с парусами, но якорь уже подготовлен к отдаче под балкой.
Матросы должны отдать якорь и сразу изменить положение нижнего паруса,
чтобы корабль стал двигаться (дрейфовать) назад от места отдачи якоря.

После перерыва, продолжил работу.
На очереди рангоут.
Начал с бушприта Весь рангоут пока без масла

Дальше мачты
Пока не поставил чиксы надо одеть сегарсы на грот И далее по списку Мачты практически готовы. На очереди оснащение стеньг

"Баклан" продолжает удивлять своей необычностью.
1. На катер полагается два кливера: большой и малый.
В Штатах 1806 указано, что галс и леер каждого кливера имеет свой отделный ракс-бугель, а галс проходит через шкив.
Хорошо, что эта информация подтверждается выдержкой из Глотова, что на утлегаре военных кораблей для этих парусов было сразу два ракс-бугеля Остаётся разобраться в положении шкивов под каждый галс.

А почему на чертежах рангоута надписи буржуйские?

mmm писал(а):А почему на чертежах рангоута надписи буржуйские?

Потому что подложка на столе - это чертежи из книги D. Steel, 1794 г.

Коллеги, а кто встречал схему такелажа
бакштагов к ракс-бугелю утлегаря, которые проходят через коуши на блинда-рее?
Есть графические примеры?
При этом уже имеется на утлегаре пара бакштагов боковых,
которые проходят от нока утлегаря через такие же коуши на том же блинда-рее.