Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Надо на стенку повесить коллаж.

Борис, неудобно тогда будет заметки делать, да и стен таких на лоджии нет

Вбил почти все обухи: Дальше из списка решил сделать латунные секторы у выходов на парадные трапы. Не совсем логично по последовательности, но мешать они не должны. Итого 4 сектора на оба борта.

Сделал 3 из 4 стоек: Сделал из латунной проволоки 1.5мм диаметра

Артем

GlushkovArtem писал(а):распечатал схемы проводки такелажа

схемы это конечно хорошо но надо продумывать последовательность....

Дима, ты прав
Стоячий такелаж в любом случае первым. А бегучку по мере понимания удобства проводки. Все заранее не предусмотреть - такелажа более 200 наименований, что-то дублируется, а иногда и по четыре раза встречаются повторы. Но бегучий такелаж рей по большей части во вторую очередь.
Все постепенно.

Стойки изготовлены. Решил далее заняться вант-путенсами.
К сожалению, на чертежах они показаны достаточно условно: Поэтому в качестве более детального образца решил взять вант-путенсы из модели Жени Епура: Этот корабль построен на 9 лет позже Константина, не думаю, что такой образец будет ошибкой. Да и показанные на родных чертежах фрегата оковки юферсов намекают на такой или очень схожий вид вант-путенсов.

Артём, добрый день!
Верно! С шарнирной оковкой юферса применялся сплошной вант-путенс в виде прямого прутка как на корабле Вел. Кн. Константин. Ссылочка в помощь http://nacekomie.ru/forum/viewtopic.php ... 1#p1096447

Игорь, спасибо
Возник еще один вопрос:
на фор- и грот-русленях вант путенсы состоят из 2 железных полос, а на руслени у бизани только из одной: Это недоработка чертежа или так могло быть?
Есть сомнения, что одного места крепления вант-путенсов к корпусу было недостаточно.

GlushkovArtem писал(а):Это недоработка чертежа или так могло быть?
Есть сомнения, что одного места крепления вант-путенсов к корпусу было недостаточно.

Артем. Это не недоработка чертежа. Мне думается, что из-за "малой" нагрузки на бизань ( по высоте ), решили сэкономить железо

Артём, я делал как на чертеже: вант-путенсы на бизань-руслене укороченные, а один из них вообще имеет причудливый вид, дабы не закрывать порт путенс сделан в обход порта Если посмотреть на прижизненную севастопольскую модель, то путенсы на бизань-руслене стандартные На раздвижной модели 1:24 в ЦВММ то же самое.

У Жени Епура тоже самое, но это все примеры кораблей, а не фрегатов, у них нагрузка на вант-путенсы поболее.
С одной стороны вряд ли чертежник мог позволить себе такой огрех.
С другой стороны на этом же чертеже ранее нашел немалый косяк - на грот-руслене было показано 7 юферсов, а должно быть 8. Поэтому теоритически ошибка возможна.
Ладно, пока некритично, все равно сейчас занимаюсь фор- и грот-русленями. Но определяться нужно.

У меня на чертеже так.

Все известные фото севастопольской модели 12 Апостоллов есть где на сайте?

Женя, спасибо
Эти чертежи еще раз доказывают, что вант-путенсы у бизани были короче, здесь ошибки нет.