Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Получилось - переключаются передачи.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3uTPKZ0dxo

Небольшой фото отчет об ТО Саммита. Главной целью было навести порядок с подшами, их чистка и частичная замена, а также техническое понимания что у меня за аппарат. Пока удалось собрать только заднюю часть и коробку, а передок ждет запчастей, нуждаюсь в новых сателлитах, чашке диффа и его прокладке, а также карданов.

Разборка Саммита немного напрягла, много всяких заковырок. А увиденная картина в конце вобще поразила ((


Задний дифф в идеале просто все почистил до идеала залил силиконового масла 10000 Losi.
Дальше по такой системе промыл и восстановил почти все подшипники.
1 Снимаем колечки и частим их от грязи зубной щеткой.
2 Кидаю подшы в баночку с бензином, встряхиваю пару минут.
3 Продуваю компрессором насухо и сразу видно как себяч уствует подш по скорости и легкости вращения.
4 Брызгаю из балона литиевой специальной смазкой видно на фото, и собираю, были старые - стали как новые





С коробкой все было хорошо, просто сделал обзор внутренностей обнаружил и заменил один подшипник и перемазал остальные свои методом.


В тупик поставила булка Зачем делать было с левой стороны пластиковый выступ, а с правой должна быть шайбочка для крепления рокера. Почему не сделать с двух сторон одинаково?
А также еще одно замечание к булкам дифф в них сидит не плотно это не понравилось но времени на колхоз нет, да и фантазия в холодном гараже не особая.
Дальше как мы знаем булки не герметичные и если в них попадает вода как она выходит? Может на стыках снизу сделать одно-два отверствия по 8мм?



Могу сказать то что так пугало в начале разборке доставило большое удовольствие при сборке, особенно заторчал от коробки.

Ждем запчастей и собирания передка, пока на этом все.

Нульц из коробки !







Больше фото - https://www.flickr.com/photos/110674794@N05/

Cупер правда Dan

Ох тяжелая эта работа...я смотрю...вот думал для души занятие найти и мелкую моторику пальцев разработать..а тут все так ...ммм интересно. Mikotka - а это у Вас специально выделенное рабочее место..или Вы в гараже занимаетесь сборочно/разборочными работами ?

Да не так все просто Вливайтесь не пожалеете.
Когда небыло где работать с моделями все ремонты проводились на полу и диване квартиры, предварительно накидал рабочую накидку чтоб ничего не испачкать. Ну а споявлением гаража когда переехал в новый дом база переехала
Автомодельным сервисом не занимаюсь, так чисто хобби для себя.

Mikotka писал(а):Да не так все просто Вливайтесь не пожалеете.
Когда небыло где работать с моделями все ремонты проводились на полу и диване квартиры, предварительно накидал рабочую накидку чтоб ничего не испачкать. Ну а споявлением гаража когда переехал в новый дом база переехала
Автомодельным сервисом не занимаюсь, так чисто хобби для себя.

Да вот пытаюсь, честно..пока вопросов больше, порой даже самому вроде стыдно задавать- думаю глупые...я просто даже не знаю как обычные машины устроены...надо к товарищу заехал...он "хвоста накрутил" и вперед....а тут..вот решил сам, интересно стало ...так что..буду организовывать рабочее пространство и изучать матчасть

Тут все похоже, но легче в усилиях и запчасти не весят столько кило как в 1/1 Главное не бойся, покупай модель (сначала конкретно определись какую хочеш, а для этого нужно знать конкретный класс или предназначение где и как хочеш катать)
Для всех моделей есть мануал, все ремонты делаеш по мануалу, номера запчастей указаны там же. Ну и есть форумы где много инфы и всегда помогут советом так что велком !

Покатались супер Больше фото в группе фейсбука -
http://www.facebook.com/groups/513266985455381/

Mikotka писал(а): Для всех моделей есть мануал, все ремонты делаеш по мануалу, номера запчастей указаны там же. Ну и есть форумы где много инфы и всегда помогут советом так что велком !

Пришлось гуглить- шо есть "мануал" ..оказалась инструкция пользователя- век живи, как грится...а склероз никто не отменял
Фотки- класс!!! Грязищааа, а что им красавцам (ну и счастливым обладателям этих аппаратов) - еще надо для счастья. А дно как-то защищено от сырости и грязи?

А что за дно пережывать? Главное чтоб электроника работала, пластику все равно снизу ничего не будет. После покатушки карчером чистил модель, вот теперь думаю чтоб ничего не наделала водичка плохого.Данную модель фирма Траксас позиционирует как ватерпруф, но не стоит делать из модели амфибию, а мойки под душем проходили у многих данные аппараты.

Mikotka писал(а):А что за дно пережывать? Главное чтоб электроника работала, пластику все равно снизу ничего не будет. После покатушки карчером чистил модель, вот теперь думаю чтоб ничего не наделала водичка плохого.Данную модель фирма Траксас позиционирует как ватерпруф, но не стоит делать из модели амфибию, а мойки под душем проходили у многих данные аппараты.

Ну вот думаю..Вы сами и написали- чего за дно переживать: чтоб вода в электронику не попала..а что такое "карчер"?
Ну главное, как я понимаю, просушить хорошо...апосля душа то?

Mikotka благодарю за доброжелательность! Порой вопросы новичков могут глупыми показаться и не по теме..но на то мы и новички..основные моменты для себя понял, сейчас обдумываю бюджет, а потом, исходя из суммы, буду модель выбирать...решил на машине остановиться...чтоб не распыляться...а то мне уже и вертолеты нравятся, и танки...