Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Следующая деталь - подставка. Сделал по мотивам виденной на просторах интернета фотографии из пластины красного дерева. Получилось следующее:

очень даже симпатично
нос еще слегка подшкурте.....царапина есть...

PDV66 писал(а):...царапина есть...

По царапинам-неровностям ещё пройдусь. Перед маслом... Кое-что не уберется (структура дерева - там, где она не совпадает с направлением лазерного реза), но что-то должно уйти:)

Cougar_A писал(а):Следующая деталь - подставка. Сделал по мотивам виденной на просторах интернета фотографии из пластины красного дерева. Получилось следующее:

Михаил!
Отличная подставка получилась!
А эскизами с размерами не поделитесь (если есть конечно)?

Подставка хорошо получилась.
Но вот, что меня смущает, так это точка в названии корабля, вроде не ставились точки в названиях.

ugutson писал(а): А эскизами с размерами не поделитесь ...?

Да не вопрос - пожалуйста. Изначально рисовал кильблоки по 4-му и 7-му шпангоутам, потом копировал эскиз, вырезал бумажный шаблон - погонял по месту - обновлял эскиз - копировал - и так несколько раз.

Заодно добавляю фото, где идею подглядывал (оно, кстати, уже мелькало в соседних темах). Вообще вариантов для подставок - много, но я остановился на этой.

Calibri писал(а):...вроде не ставились точки в названиях.

Точки-то ставились. Вопрос лишь в том, могла ли быть точка на "Фениксе". Для своей версии я принял волевое решение: могла:) Даже если ошибся, мой Феникс будет с точкой:)

Cougar_A писал(а): мой Феникс будет с точкой:)

...Волевое решение... Феникс и точка...

Cougar_A писал(а):

ugutson писал(а): А эскизами с размерами не поделитесь ...?

Да не вопрос - пожалуйста. Изначально рисовал кильблоки по 4-му и 7-му шпангоутам, потом копировал эскиз, вырезал бумажный шаблон - погонял по месту - обновлял эскиз - копировал - и так несколько раз.

Заодно добавляю фото, где идею подглядывал (оно, кстати, уже мелькало в соседних темах). Вообще вариантов для подставок - много, но я остановился на этой.

Спасибо!

Отвёкся. Продолжаю: верхний ширстрек и обрамление окон на корме. Красить ЧПУшный декор тушью не рискнул: растечется-пропитается насквозь-испортит вид. Положил элементы декора на стекло сканера, получил бумажную копию - вырезал контур участка для покраски, прокрасил тушью - вставил в рамку, зафиксировал клеем.

Собрал и установил перо руля. Провозился раза в три дольше, чем планировал. То ли новогодние хлопоты сказались, то ли деталь оказалась не так проста, как я про нее думал.
Заодно вырезал и поставил декоративную накладку на винтранец - в комплекте декора от Шкипера она, как ни странно, не предусмотрена. Сделал сам.

bogomol16, специально для вас сейчас сделал фото, сравните со своей моделью и скажите, а где же я что-либо изуродовал?

PDV66 писал(а):на мой взгляд Вам стоит направить свою энергию в сторону "самопила"

Наверное Вы правы Дмитрий. Каждый идёт своей дорогой. Немного оснащусь и можно будет попробовать свои силы в собственных проектах.

...У ух, с Новым трудовым годом господа моделисты!!! Давайте строить красивые модели, да же хоть бы и чуть-чуть не правильные...

bogomol16 писал(а):Вот Вам типовя бригантина. Это раз.

Вы не правы. Это два.
Это не типовая бригантина, а шхуна середины 19 века.
Прошу вас, если вы не знаете и у вас нет подтверждающих документов, то не вводите в заблуждение других моделистов.

Проясню очередной раз по термину «бригантина» в 18 веке.
В каждые определенные исторические периоды времени была своя терминология названия типов судов.
И при постройке модели, нужно пользоваться именно той терминологией, которой пользовались моряки, жившие в это время.
Разговор идет про бригантину Феникс последней четверти 18 века.

По терминологии 18 века это парусное вооружение бригантины.
Есть несколько источников, которые дают правильное толкование этого термина.

1. Из современных (20 века) авторов это Марквардт, который специализируется по судам 18 века..
У Марквардта (стр 107-108) дано описание брига, но так же сказано, что, название бриг пошло хронологически от названия бригантина и с 70-х годов 18 века эти оба названия используются в для обозначения одного и того же судна. Нужно отметить, что грот рей у этого судна сухой, т.е. без паруса.

2. Но более важно, что есть ряд старинных книг 18 века, где дан перечень названий типов судов с рисунками и пояснениями к ним.

Например, у Ромма в переводе Шишкова в официальном издании в России 1793 года на (стр 194,195 часть 2) дан перечень двухмачтовых судов, в котором нет типа бриг, а только бригантина под номером 23 и 35. На рисунках типов судов (приложение 5) есть рисунок парусности бригантины №23, 35 и именно с "сухим" грот реем .

В альбоме чертежей Чапмана(вторая половина 18 века) на стр. 70 вкладка с рисунками вариантов парусности различных типов судов того времени. За №4 та же схема, что и у Рома, под названием Brigantine order Brigg, только на бушприте 2 косых паруса и грот рей тоже сухой. Сканировать лень, хотя качество картинки лучше, чем у Шишкова.

Эти данные совпадают с Марквартом и другими источниками.

И еще очень важно. Во всех архивных делах ФФ Ушакова, где упоминается Феникс, написано бригантина Феникс. Термин "бриг" в документах ФФ Ушакова отсутствует вообще. Т.е. Феникс имел парусное вооружение бригантины на конец 18 века.
И только в 19 веке сформировалось классическое разделение на бриги и бригантины, в котором у брига, нижний грот рей уже не был "сухим"
Эти данные бесспорны, т.к. облик Феникса соответствует бригантине на этих двух рисунках, а название бригантина соответствует времени.