Мир Моделей! Форумы по моделизму.

вчера переборшил с газом и пробил кузов дырка не большая! интересно если заказать корпус от слеша он подойдет или предеться орегенал искать? и при резком старте тянет в лево! это развалсхождения надо регулировать?

кузов я хочу эпоксидкой из нутри оброботать! а поповоду настройки упровления это надо со зняющим человеком один раз зделать чтоб я знать что к чему!

Эпоксидкой не надо. Про скотч верно. Колеса стоят ровно, когда руль в нейтрали? Если тянет в сторону, то обычно такое кривое схождение/расхождение видно на глаз.

Неужели ты делаешь регулировки на стенде?

я судовой элукромонтажник и стенд зделать не проблема главное иметь оброзец или цертижи!

а если стекло волокном ? тоже не стоит?

r1822
Тем не менее, пока не хочется испытывать моего новичка на прочность я к нему уже так привык надо вот только еще покопаться в настройках, крайние точки настроить и т.д.... В выходные надеюсь займусь на счет ухода влево-вправо у меня кстати тоже была проблема. Я покрутил ручку самую крайнюю и настройки сбились настроить максимально точно я не смог, все равно самую малость машину уводит в сторону! Кроме этой ручки есть более тонкая настройка?

Еще надо настраивать тягами рулевого. У слеша своя тема, не забывай.

а если стекло волокном ? тоже не стоит?

Не надо. Будет хрупко и тяжело.
bafomet, ты так и не ответил на все вопросы.

Ильич 89 писал(а):настроить максимально точно я не смог, все равно самую малость машину уводит в сторону! Кроме этой ручки есть более тонкая настройка?

точно можно ток на стенде настроить, у меня вон был косяк что на малом газу едет прямо, на скорости уводит, настраиваешь чтобы на скорости шла прямо, на малом газу уводит, так что там еще с тягами играться на стенде)))

bafomet писал(а):я судовой элукромонтажник и стенд зделать не проблема главное иметь оброзец или цертижи!

не сочти за грубость, но стало любопытно, русский язык у тебя не родной?

r1822 писал(а):Еще надо настраивать тягами рулевого. У слеша своя тема, не забывай.

RUSWanderer писал(а):точно можно ток на стенде настроить, у меня вон был косяк что на малом газу едет прямо, на скорости уводит, настраиваешь чтобы на скорости шла прямо, на малом газу уводит, так что там еще с тягами играться на стенде)))

Так-с, чтобы тему не засорять, если можно отпишитесь пжлст в моей теме, более подробно что и как, ну или откуда можно это все узнать! как там настраивать и т.д. Я пока даже теоретически не представляю как можно это сделать... Но в выходные планирую все таки инструкцию прочитать, как нибудь корявенько перевести... Там судя по картинкам про настройку колес тоже что-то есть, вдруг полезное?

Ильич 89
я не парился и настраивал пока все на глаз xD на соревнованиях не участвую, так что такие мелочи не оч беспокоят.

RUSWanderer писал(а):я не парился и настраивал пока все на глаз xD на соревнованиях не участвую, так что такие мелочи не оч беспокоят.

Ну так сказать в целях повышения образованности и профессионализма интересно же

milhaus писал(а):нормик, войдет туда полимерка, но пока тебе не более 2эс

у меня на коробке таблица при какоий батарее какая скорость! но почемуто липовские 7.4 и 11.1
но все не больше 3600ам.ч! Также 2s-3s можно использовать!

bafomet
Покупай пару таких аккумуляторов http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html

Зарядное можно на первое время такое http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... UINE_.html

Я тут подумал..
Интересно, что заставило инженеров HSP таким вот образом расположить регулятор скорости? Обычно производитель делает наоборот. Чтобы приемник был повыше и на него меньше влияли помехи от мотора и регулятора. К тому же, регулятор скорости весит намного больше, чем приемник, и логичнее не задирать его так высоко. С другой стороны, место это - безопасное. В центре. Меньше грязи, при аварии не заденешь.

Но, если загерметизировать электронику (без чего НЕЛЬЗЯ ездить на улице зимой, топикстартеру на заметку), предлагаю тюнинг: переместить регулятор пониже, а приемник на двустороннюю клейкую ленту на сервомашинку или на планку крепления аккумулятора.