Лоцманский катер пр.1459 "Капитан Фофонов"

Станислав, приветствую!

. Можно поподробнее про трафареты надписей на корме, - из чего и по какой технологии они сделаны? Каков размер букв надписи "Новороссийск"?

=Александр Кашин= писал(а): поподробнее про трафареты надписей на корме, - из чего и по какой технологии они сделаны? Каков размер букв надписи "Новороссийск"?

Александр, доброго времени! Трафареты сделаны на оракале, размер буковок не помню , миллиметров 6 наверное, если сильно важно завтра измерю.

приклеил декали - сохнут

=Александр Кашин= писал(а): Каков размер букв надписи "Новороссийск"?

размер букв названия 8мм , города 5мм, номер 8мм

Спасибо. Трафарет на оракале - лазерная резка?

=Александр Кашин= писал(а):Трафарет на оракале - лазерная резка?

Да, конечно! Попробовал сделать из бумажного скотча сам - получилась какашка! Все таки новые технологии превосходят!

Сообщение **mmm** » 15 май 2021, Сб 11:20

=Александр Кашин= писал(а):Трафарет на оракале - лазерная резка?

Может, плоттерная резка?

mmm писал(а):
=Александр Кашин= писал(а):Трафарет на оракале - лазерная резка?
Может, плоттерная резка?

Конечно режут на плоттере.

shellovek писал(а):Конечно режут на плоттере.

Спасибо большое за уточнение!

Ну вот и лаком покрыл. Боялся, что при обезжиривании можно стереть декали (да и при покраске бывало. что воздухом сдувало), но все прошло благополучно - видимо качество декалей выше, чем те, которыми пользовался раньше. Спасибо Игорю Белоконю!
Заменил гребные винты - поставил латунные(готовы они были давно, но как то лениво было заниматься заменой), благо валы с винтами были сняты.

Ну вот снова добрался до лоцмана. После установки и соединения двигателей с гребными валами, решил проверить исправность р/у. И вот сразу выявилась неисправность - не работала рулевая машинка. Подсоединение рульмашинки с буксира показало, что неисправность кроется в самом механизме. Выписал у китайцев пару штук новых. А на другой день решил разломать отказницу. Сняв двигатель, обнаружил, что при подаче на него напряжения, он не желает вращаться. Разобрал двигатель. Внутри обнаружил пластиковые стружки, которых там никак не могло быть!!! Когда удалил стружки, двигатель заработал! Не долго думая, собрал рульмашинку - проверил - работает! Ура!

Когда занимался с корпусом, палубы с надстройкой оставались в доме. И вот, решив продолжить доделку. перенес все в мастерскую. Но при переносе случилась неприятность - пайка рубки к палубе почти отломалась. В свое время рубка к палубе была прикручена винтами, но потом я сделал ошибку, припаяв ее к палубе только снаружи, а счистив излишки припоя, еще больше ослабил пайку. И вот результат. Хорошо, что рубка не полностью оторвалась, поэтому, выставив палубу на плоскости, припаял рубку изнутри. Трещины почти не видно. Буду двигаться дальше!

После того, как рубка была надежно закреплена, продолжил переделку. По плану на очереди замена остекления рубки. Стекла были выполнены из коробочек от DVD дисков и при покраске запачкались. а очистить их было невозможно. Решил сделать их из ПЭТ пластика, благо подсказали каким клеем можно его клеить. Это клей для приклейки экранов телефонов B-7000.

Теперь, когда стекла стали прозрачны и что то можно разглядеть в рубке, решил дооборудовать содержимое рубки. Для начала сделал экран радара, или GPS навигатора, потому как один из судей в Новороссийске, заглянув через дверь в рубку, спросил о наличии такового. Затем вспомнил, что для удобства экипаж дооборудовал рубку диванчиком. Сделал деревянный диванчик, обтянув подушку и спинку дермантином(бумвинилом от общей тетрадки). На момент фотосъемки в порту Новороссийска, катер был оборудован скамейкой для отдыха, стоящей на палубе перед рубкой. Сделал скамейку из медной проволоки и кленовых реечек. Скамейка ничем (как и на оригинале) не крепится. Наверное поэтому на более поздней фотографии лоцмана стояла уже совершенно другая скамья.