Еще француз 1:32 ( Le Francois 1683) Часть III

[admin]

Продолжение темы
http://forum.modelsworld.ru/topic10347.html

[egen]

Игорь, подзравляю с новосельем. Это же надо - один и подфорум для себя отгрохал.
Теперь пусть сюда переезжает Нарим со своим французом!

ЗЫ
От себя просьба - сделать подфорумы для моделей Анкре, или просто французский флот.
И такую же ветку по английскому флоту.

[drovosek-64]

Совсем меня в угол задвинули.....

[admin]

Совсем меня в угол задвинули.....

Ну какой же это угол!?
Такая емкая, интересная и полезная тема нуждается в отдельном разделе.

[admiral]

Совсем меня в угол задвинули..

Хорош прибедняться.

[drovosek-64]

Ну и пусть..... Продолжаем монтаж подоконников...

[drovosek-64]

Додумываем и исправляем то , что не сделал автор монографии....

[drovosek-64]

Может быть не совсем понятно....., это пушечный порт в транце.

[egen]

а почему врезки нет?

[drovosek-64]

а почему врезки нет?

Думаю...., что бы не ослаблять конструкцию транца......

[drovosek-64]

Зашиваем транец.....

[drovosek-64]

...............................

[egen]

Почему линия головок футоксов рваная?

[trapper023]

Кусочек из текста в энциклопедии, думаю что частично объяснит разную высоту по вершинам футоксов.
"В лесу труднее найти деревья с большим количеством кривизны, стараемся распределить кривизну между couples или varangues, genoux и alonges (футоксы), нуждаясь только в наименее кривых из возможных pièces, для чего укорачиваем насколько это возможно без ущерба для прочности самые наиболее изогнутые alonges, и те alonge что менее изогнуты, именно по этой причине alonges к lisse du fort настолько коротки, в то время как пятый alonges называемый "revers" настолько же велик: это правило для сокращения, необходимо отметить, однако, что существует ограничение, которое нельзя нарушать в таком сокращении: важно, чтобы все pièces были достаточно длинным, чтобы перекрытие с теми, что с боку от них, было таким образом, чтобы поместить три квадратных gougeons (деревянная шпилька) в каждой из их половин; если бы эти pièces были слишком короткими, шпильки слишком близко поставленные будут рвать дерево, когда корабль работает; каждый раз, когда сможем уровнять alonges в месте сочленения, это будет очень хорошо, что сделает их соединение намного сильнее."
Там еще писали, что было ограничение по отклонениям по высоте от общей плавной линии. Мол, не должно быть большим, так как пояс внутренней обшивки усиленной по толщине должен перекрыть концы и закрыть сами стыки. Если не вдаваться в вопросы балансировки корабля, это такая демонстрация набора.

[drovosek-64]

это такая демонстрация набора.

Спасибо! Исчерпывающий ответ!