Принцип набора тот же, что и в "Карбасе таможенной стражи"http://forum.modelsworld.ru/topic12549.html : "скорлупа" корпуса, палуб, выточенные заготовки рангоута (а не просто кругляк-черенки), пушки и якоря литьё из оловянно-свинцового сплава, декор всё равно под позолоту, стало быть не из дерева.
, заготовки парусов с прострочкой швов.При масштабе 1:60 габариты модели выходят : длина с бушпритом 60см., ширина по грота-рею 23см., высота 51см. Цена выйдет, вероятно, тыс. в 12-15руб. На сей раз по чертежам, а не авторское видение.
Мои былые "конфиденты" приводили ряд аргументов в противную сторону: "Орла" только ленивый не строил, объём работ по созданию набора большой, цена не маленькая. Но ведь "с нуля" не каждый возьмётся делать модель, а корабль симпатичный.
Будет ли такой набор пользоваться достаточным спросом? Если с десяток желающих будет, то и затевать, пожалуй, не стоит. Если 50 - выброшу чемодан с гениальными эскизами авторского видения каравелл, каррак, галеонов и выдам стружку на гора!Речь о записи пока не идёт (это дело долгое, пока "Карбас" заканчиваю, но можно уже подбираться к чему-то ещё), но нужно выяснить возможный спрос.
Модель по ватерлинию?! Как не крути, а самой сложной частью сборки для моделиста-сборщика остаётся обшивка корпуса в районе скул днища. Насколько важно показывать в модели днище? Верхняя часть корпуса, рангоут, декор, такелаж,паруса - вполне достаточно, чтоб наслаждаться зрелищем. 
(под заказ). Возможно эти детали выполнить из другого материала и зафанеровать самостоятельно шпоном.
Слишком времязатратен сей проект и средств сожрёт немало. Я на медни интересовался в "Бумансе" - кноли палисандра по 11-20 кв. м. Может вполне быть и такое, что то, что вот оно - играет 
)
).