Медная обшивка

У французов

Размер листа 160 на 50 см
В каждый лист вбито 103 гвоздя

В магазине имеется 4 разных толщины листовой меди - 0.02, 0.15, 0.65 и 1мм. При перерасчете масштаба по идее для обшивки подводной части корпуса надо брать как наиболее близкую 0.02 , но не будет ли с такой тонкой фольгой проблем при работе с ней и проблем связанных с внешним видом обшивки на модели ( помятостями) ? Посоветуйте, что лучше?

Я покупал медную ленту 0.2.
Как мне кажется, у такого материала оптимальная жесткость. Не должно быть ни помятостей, как от фольги, и несложно его резать и чеканить гвоздики.
Если не ошибаюсь, Михаил Безверхний писал, что на Риволи брал латунь 0.3.

Gармашев

В медной обшивке имеет значение не только размер листов и толщина применяемого модельного материала , но и манера заводки на штевнях и прочие тонкости накладки медной обшивки.Я убедился в этом при когда подготовке выпуска третьего (от 2009года) тиража чертежей фрегата ПАЛЛАДА нашёл архивно сохранённый чертёж именуемый "рисунок при указании о смене манеры работ при укладке меди на днище крупных фрегатов" и датированный тремя годами ранее закладки ПАЛЛАДЫ.Мы этот чертёж и показали в новом издании чертежей ПАЛЛАДЫ , но главное не в этом , а в том что если было такое "Указание" при котором был "рисунок" сохранённый в архиве - это значит что до такого "Указания" были серьёзные разночтения по укладке медных листов в России и значит надо искать дальше , по верфям и по периодам!
Ведь наличие одного бюрократического документа указывает на наличие причин для появления стандартизирующего "Указания".Следовательно вопрос открыт для дальнейшего изучения!

Сообщение NV » 20 сен 2010, Пн 09:43

По Анатомии HMS Pandora есть информация - медные болты на кораблях стали использовать с 1777 г., английские корабли стали обшивать медью с 1786 г. Использовались три типа листа 32, 28, 22 унции на квадратный фут. Листы имели размер 4 фута на 1 фут 2 дюйма - 120 на 35 см и перекрывались соседними на 3/4 дюйма. Поверх медной обшивки на обеих сторонах форштевня и ахтерштевня были прибиты маркеры загрузки - римские цифры высотой 6 дюймов из свинцового листа.
В магазине данного сайта в разделе продажа обшивки есть ссылка, что английские корабли стали обшивать медью с 1750 года - хотелось бы посмотреть источник информации

Сообщение NV » 19 окт 2010, Вт 11:33

Уважаемая публика.
Поделитесь схемами раскладки медной обшивки на английских судах (какие лучше- какие хуже). Параллельно вопрос - кто как обшивает медью, например форштевни - если толшина форштевня превышает ширину листа

С ув.

А разве на форуме эта тема недостаточно освещена ранее?

Сообщение NV » 19 окт 2010, Вт 12:23

Уважаемый Александр Алексеевич!
Наконец-то дождался ответа САМОГО МЕТРА

Большое спасибо за информацию. В таком виде как Вы ее дали - такого не встречал на форуме. Есть отдельные фрагменты обшивки и все.
С уважением Владимир.

Искать, очевидно, нужно не в первых страницах, а раньше...
Я бы сам нашёл, но лень!

Сообщение NV » 19 окт 2010, Вт 15:44

Искал по всему форуму - перелопатил все страницы, может это проходило подтемой в других.

А есть ли теоретические чертежи обшивки ? Наверно для клиперов схемы были одни, а для трехдечников пузатых - другие.
С ув.

Нос

Корма

Листы

Сетка_ это те места, куда гвозди вбивать! В пересечении линий!