Гуккор св Петр

[vladislav_zhdan]

Поступает интересное предложение......
Общий вид

[vladislav_zhdan]

первые мысли

[RX7]

первые мысли

Здравствуйте!
Это тот гуккор (гукер), который был построен экипажем пакетбота Св.Петра на о. Беринга? Если так, то с удовольствием буду следить за Вашей реконструкцией!

[vladislav_zhdan]

Да. тот
Камчатскому музею. вдруг. кровь из носа, захотелось выставить у себя его модель.
Обратились ко мне.
Я с удовольствием согласился.

Начал искать материалы..... а они деньги на покупку.
У меня дела пошли хорошо.
Друзья на соседнем форуме подкинули уже многое
у них пока не знаю.

С благодарностью приму любую помощь.

[vladislav_zhdan]

первые мысли

Если совсем честно, то мысли уже вторые...
Сначала нарисовал круглую корму классического гуккора.....
но чем больше думаю и изучаю появляющийся материал..
тем больше склоняюсь к мысли. что корпус был проще.....транцевый.
.
Корпус был, практически. Поморской лОдьи.
Вооружен он был, как одномачтовый гуккор..... об этом написано ОДНОЗНАЧНО.

размеры разнятся от 36 на 12....до 40 на 13 футов.
но для модели это , на мой взгляд не важно не важно......пропорции остаются одинаковые и там и там.

[RX7]

Друзья на соседнем форуме подкинули уже многое

А подскажите где, на соседнем форуме, а то одно и тоже буду писать. Или Вам в личке подсказали.
Что же касается размеренй, то на мой взгляд надо использовать наиболее достоверную информацию. А это ни как не воспоминания Свена Вакселя, а журнал Харлама Юшина, где четко они прописаны:
"10 дня августа 1742 года с полудни..... На полной воде помощию божию спустили судно на воду длиной по килю 36 футов шариной 11 фот глубина в трюме 5 фут с фор и на ахтарштевень 11 фут И оной нарекли гукар С.Петр".
И еще. На счет типа кормы не знаю, но форштевень, думаю, у него был без погиби (прямой), ну или с совсем небольшой кривизной, т.к, если верить Вакселю, а другого источника я не находил где бы это указывалось, его делали из обрезка грот мачты (того что ниже палубы).

[vladislav_zhdan]

вот
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewt ... 66&t=74766

11 футов штевни слышу впервые..это успокаивает
До этого слышал 6.5 футов высоты...эта высота очень напрягала при трюме в 5
думал это по миделю....видимо не ошибался
пойду померюю свои штевни.

Фор штевень уже "выпрямляю"

[vladislav_zhdan]

задний точно 11
передний больше 13-14...

понятие гуккор требует бушприт сбоку штевня...
11 футовый штевень просится ПОД бушприт....

уточнить бы ...оба ли были по 11 футов ?

[vladislav_zhdan]

если оба по 11
то получается бушприт сверху по центру
а что..
.это как-то более "по нашенски" ...мне нравится

[RX7]

уточнить бы ...оба ли были по 11 футов ?

Да оба по 11, смотрите сами
.

[vladislav_zhdan]

спасибо...тогда бушприт по центру.

[RX7]

понятие гуккор требует бушприт сбоку штевня...
11 футовый штевень просится ПОД бушприт....

Тут надо понимать, в каких условиях строили этот гукор. Полное отсутствие леса на острове не давало команде ни какого простора для "развития кораблестроительной мысли". Строили из пакетбота, в основном из частей, которые не были продырявлены. (т.к отсутствие леса подразумевает такое же полное отсутствие смолы, чтобы эти дыры можно было бы хоть как-то мало мальски сносно заделать). Да и строили его кто? Ваксель (по его описанию) сделал чертеж. Сомневаюсь, что ему, как морскому офицеру когда либо до или после этого приходилось подобное делать. Для эжтого на флоте были корабельные (ботовые) мастера. А строили - плотники, которые ни когда кораблей не строили. ЕМНИП Никата Стародубцев, который в Охоцке несколько раз работал как плотник при строительстве судов. Вот и построили.
По сему, думаю, название гукор (гукар), они дали условное, наиболее подходящее к тому парусному вооружению, которое он нес (4 паруса на 1 мачте и бушприте).

[vladislav_zhdan]

согласен...я из этого и исхожу.

[RX7]

Что еще есть полезное для реконструкции в журнале:
- Гукар простой в глубине ахтарштевень 3 фута форштевень 2 фута 10 дюймов (я так понял, что простой, т.е не в грузу);
- Привезли мачту отакелажену;
- Привезли руль и рулпен. Поставили на место;
- Поставили мачту. Козлы сняли и начали основовать вант и штаг;
- С полудня натянули вант и штах и бакштаги и продели топсель рей кливер и фока фал;
- Привезли на гукар грот рей отакелажен и продели гардель фал;
- Привезли бушприт и топсель рей. Бушприт укрепили;
- Привезено на гукар грот фок кливер и токсель и разных в запас припасов тросов блоков разных малое число и якорь 1 малой которой был на пакетботе верп;
- Привезали парусы и распущали для примеривания. Из оных явился негоден фок и оной отвезли на берех отослали для убавки;
- Привезли фок и привезали на место;
- Привезено 4 весла гукарных;
- Гукар в грузу ахтарштевен 4 ¾ фута форштевен 4 ½ фута;
- Гротсель убавили от верхнего линя отрезали по 2 рифа понеже оной весьма длинен и рифели оной еще 1-м рифом. Взяли его на гитовы за тихостью ветра;
- Имеем грот фок кливер топсель.
- Имеем парусы все четыре.

[vladislav_zhdan]

Привезено 4 весла гукарных;

Вопрос ко всей кают-кампании
Так сколько же в итоге было весел
ЧЕТЫРЕ или ВОСЕМЬ ?