Мир Моделей! Форумы по моделизму.

Виктор Георгиевич подарил мне миллиметровку чертежей ПОЛТАВЫ, сделанную им еще в 1985 году! Я предложил Володе Баландину построить корпус!
Когда корпус был закончен, я его выкупил и заказал Юре Калмыкову закончить резьбу. Часть резьбы уже была сделана Володей, а часть Ростиславом.
После окончания работ с резьбой пошла работа по доводке корпуса и по насыщению его дельными вещами. Для рангоута я впервые применил кумьер и всем остальным советую применять это дерево как для рангоута, так и для блоков! Краски применять на модель я не хочу. Не мой стиль. Стоячий такелаж делать черным не хотелось. Сделал его по-французски одноцветным.

Попробую вставить теперь фото на новеньком МАКИНТОШЕ. Вдруг, получится!
Подводная часть модели - клён.
Борта - ольха.

Ну раз уж получилось, добавляю еще.
Осмелюсь предложить любителям копировать марсовые площадки один к одному и вас примут за профессионала.

Все, что вы здесь видите сделано почти на высоком уровне. Можете смело повторять. Сможете сделать лучше - Молодцы!

Сочетание эбена и кумьера - радует глаз !
А юферсы - из бакаута - пожалуй, лучшее решение! Бакаут продается в Бумансе! Ну а кто не может пока потратиться на Буманс - пробуйте договориться с приятелями с судостроительных заводов! Там есть старые запасы! Бакаутовыми плашками обкладывали валы двигателей вместо шарикоподшипников или вместо баббитовых прокладок.

Некоторые металлические детали у этой Полтавы сделаны из натурального цветного металла!
Не старайтесь это повторить. Лучше зачерните. Времена уже другие. Сейчас не 2002-2003 годы

Обратили внимание на то, как крепятся марсовые площадки к лонга-салингам с краспицами? Деревянными чопами, вставленными в рымы! А в марсах как раз напротив рымов сделаны соответствующие щели. На зиму рангоут разбирался и складировался в Арсенал. А марсы снимались с этих рымов одним ударом молотка по чопу! Точнее, восемью ударами по восьми чопам!

У кого острое зрение, заметит маленькие коуши (например в обвязке блоков). Они выточены из латунной трубки диаметром 2 мм. Продаются трубки диаметром даже 1 мм в магазинах Максидом и в Мире Моделей (Штирлиц знал, что запоминается последнее).

У кого нету токарного станка - может делать коуши и с помощью микродрели Проксон.
У кого нет микродрели - занимайте призовые места в 14 номинациях Всероссийских Конкурсов по стендовому судомоделизму! Получите! И - улыбайтесь!

Обратили внимание на широкое применение кумьера на этой модели?
Попробуйте! Не пожалеете! Только включайте пылесос и респиратор не забудьте одеть на нос!
Не забывайте ставить на ванты швиц-сарвени.

Коуши из латунной трубки на фотках выше использованы на подпертках!
Нижние реи имеют французские ноки! А все остальные - имеют нок-клампы из эбена! И обратите, пожалуйста внимание на то, что ноки не имеют ступенчатого понижения диаметра ради несползания внутрь петель снастей! Хоккелевские ноки со ступеньками - это провокация немецкого писателя! Написано в 1942 году! информационная утка! Обломаются в море в первые полчаса! Модели с такими ноками тоже недолговечны! Не попадайтесь на это!

Вообще в постройке этой Полтавы прямо и косвенно принимали участие привлеченные специалисты в количестве аж 11 человек, включая даже женщин!

Такелаж - полиэстеровый!
Льва резал Ростислав!

Одна из особенностей реконструкции Крайнюкова - плоский транец!
Помните? Реконструкция сделана в 1985 году.
Виктор Георгиевич ещё не был знаком тогда с чертежом кормы ПОЛТАВЫ из Библиотеки Академии Наук, где корма - круглая.
Простим ему это. Эта модель - уже история...

Еще одна особенность - расчеты велись в голландских футах.