Фрегат класса Enterprise 1:72

Сообщение **bim** » 30 июл 2010, Пт 14:34

Здравствуйте уважаемые коллеги.
Строю фрегат класса Enterprise 1:72 с нуля по чертежам Шипярд.
Так получилось, что много времени провожу на металлическом форуме, поэтому там в галерее и разместил фотографии процесса постройки. http://www.chipmaker.ru/index.php?autoc ... i&img=2636
А свои комментарии к галерее в теме http://chipmaker.ru/index.php?showtopic ... =0&start=0
Хотелось бы услышать критику и мнения специалистов.
Модель строится в основном из материалов доступных в нашем захолутсном регионе, поэтому кумьером, розовой грушей и т.д не избалован. Большая удача, что удалось найти клен.
Конечно о многих ошибках знаю, и то, что возможно, стараюсь исправлять, но мнение специалистов для меня всегда ценно.

Бим!
У нас на форуме лучшая в мире система размещения фотографий! Автоматическое уменьшение !
Простая навигация!
1 ) Нажать на окошко внизу со словами ВЫБРАТЬ ФАЙЛ
2) Потом ВСТАВИТЬ ВЛОЖЕНИЕ
3) Потом ОТПРАВИТЬ

Как-то не хочется гонять на другие форумы

Мы же здесь !
И фотки должны быть здесь!

Сообщение **bim** » 30 июл 2010, Пт 16:34

Понял, в понедельник постараюсь разместить здесь. Проблема в том, что фотографий уже больше сотни, размер каждой около 600 к. Не перегружу форум? Правда можно сделать выборку по основным этапам, тогда уложусь в два - три десятка.

bim писал(а): Правда можно сделать выборку по основным этапам, тогда уложусь в два - три десятка.

Тут не количество важно, а качество, т.е. размер и сомнительные моменты.
Грузите сразу оригинальный размер. Программа сама выдаст оптимальный размер и он будет на много больше того что на Металле.
Тогда и говорить будет о чём.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:19

Сразу хочу извиниться за качество некоторых фотографий, причин тому несколько. Основная, что фотограф я еще тот, фотоаппарат старенький, и мастерская у меня очень маленькая, так, что места для фотосессии просто нет.
Это моя вторая модель, поэтому я пока не отважился делать корпус со всеми палубами, а остановился на технологии, часто применяемой в китах с имитацией нижних палуб, полупушками и т.д.
Набор корпуса из 6-ти миллимитровой фанеры. Собирался на стапеле с помощью перемещаемого шаблона
Набор усилен брусками из сосны и фанерными вставками между шпангоутами.
Фальшборт по уровню пушечных портов тоже усилен вставками из сосновых реек, носовая часть вставками из липы.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:22

Черновая обшивка из реек неизвестной породы дерева (мне сказали, что тополь, но я не уверен), главное, что гнется с нашатырем, и обрабатывается хорошо. При ее монтаже использовал небольшие гвозди, которые после высыхания клея удалил. Клей момент-столяр.
После ошкуривания черновой обшивки не шпаклевал, т.к. крупных дефектов не было.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:28

После установки киля были размечены и прорезаны пушечные порты. Приклеен черновой каркас кормовой галереи.
Рамки пушечных портов из розового бука вклеивались стандартным способом по шаблону.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:30

Из шпона красного дерева изготовлена имитация обшивки и дверей переборок нижней палубы.
После разметки линий шпангоутов, приступил к чистовой обшивке. Для начала бархоут из кленовых реек. Бархоут прошкурил и покрасил в черный цвет краской для струйного принтера. Как показал опыт, эта краска неплохо пропитывает дерево, достаточно быстро сохнет, и в дальнейшем не реагирует ни с клеем, ни с маслом.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:34

Дальше чистовая обшивка днища шпоном темной разновидности красного дерева.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:39

Выше бархоута фальшборт обшил кленовыми рейками и покрашенным в черный цвет шпоном.
После повторной разметки линий шпангоутов, прогвоздевал днище и бархоут медной проволокой 0,6 мм.
Внешний вид днища после ошкуривания и двух слоев льняного масла.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:41

Теперь на очереди руль и его установка на место. Петли крепления руля спаяны из латуни с последующим чернением.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:44

Следующим шагом, отделка кормовой галереи, и покрытие ее морилкой.
Здесь получился несколько неожиданный эффект, Один слой морилки дал слишком темный насыщенный цвет, на пробниках цвет получался намного светлее. Видимо это потому, что пробники были хоть и из того же клена, но намного больше по размеру. А на реках 1х1 мм цвет получился темнее. Если бы знать заранее, то переплеты окон нужно было бы оставить белыми. А я надеялся их немного поджелтить , а вторым слоем сделать более темными рейки обрамления. Теперь пришлось оставить все как есть.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:48

Дальше на очереди гальюн.

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:53

И продолжение

Сообщение **bim** » 02 авг 2010, Пн 09:54

Поскольку резьба по дереву это особое искусство, мне, к сожалению, не доступное, пришлось изготавливать носовую фигуру из художественной пластики, затем красить. Скульптор из меня еще тот, но, что-то похожее на льва получилось.