Срочно помогите со слэшем, не едет, греется !

[eXcLuS1ve]

Значит поехал я на дачу сегодня, захватил с собой своего слэшика, приехал на место, вставил акк 3с (полностью заряжен), включил регулятор, все норм...
Но потом я нажал на курок газа и машина поехала как на 90% разряженном акке, постоянно дергается, покатался я одну минуту, рассуждая, что случилось, потом потрогал рег и мотор, чуть руку не обжег ( ).
Потом, где-то через час, когда все остыло, я решил попробовать опять, но с NiMh акком (тоже полностью заряженным), но все повторилось, я даже видео снял, после этого дергания я потрогал рег и мотор и опять все очень горячо
http://www.youtube.com/watch?v=TL-SFkWQ ... e=youtu.be

Может быть мотор сгорел или регулятор ??

PS. Пара спур/пиньон в порядке

[RUSWanderer]

eXcLuS1ve
Ну вот зачем создал еще одну одноименную тему???

По теме, у меня после схожих симптомов задымился и сгорел регуль, возможно у тебя та же ситуация...горячие и регуль и мотор? Провода трогал, как они?

з.ы.модеры надеюсь присоединят тему в соседнюю?)))

[eXcLuS1ve]

За это уж простите

Да, греется и рег и мотор, провода теплые

[eXcLuS1ve]

Я ведь в магазине этом брал, мб в сервис центр сдать?

[strannik.]

Симптомы такие, как будто одна из обмоток движка не работает (слабый дерганный старт, но как чуть разгонится то полегче крутить). От этого и регу тошнит наверное. Если дело не в плохом контакте проводов (мотор -регулятор), что маловероятно вобщем то, то стоит "прозвонить" обмотки мотора. Хотя... с таким же успехом проблема может быть изначально и в регуляторе. Не выдает питание на одну из фаз по какой либо причине.
Но вообще то я... типа медик. Могу о чем то "не догадываться".

Еще важен подробный анамнез - топил - не топил, перегревал - не перегревал и т.д.

Ну и... вскрытие покажет - лично я бы разобрал моторчик и регулятор, для обнюхивания и осмотра - может что интересное на виду окажется.

[eXcLuS1ve]

Не топил, только под душем пару раз искупался в легкую, вроде не перегревал, но могу ошибаться.

[strannik.]

Перечитал историю болезни http://forum.modelsworld.ru/topic9769.html
Теперь думаю что 90% в регуляторе проблемка кроется. Я бы снял нижнюю крышку регулятора и осмотрел плату. Реги эти бывают двух видов - или залитые компаундом (мне попадался некачественно пролитый) или корпус с силиконовыми прокладками и ничем не обработанной платой (при кривой сборке вода внутрь попадает). В обоих случаях душа было бы достаточно...

[eXcLuS1ve]

То есть мне теперь надо покупать новый мотор и рег?
А может быть в сервис центр отвезти, мб починят?

[strannik.]

Стоп стоп! Я ничего не утверждаю наверняка, а просто размышляю. И пишу о том, на что я бы обратил внимание и как поступил. Не нужно воспринимать мои сообщения как окончательный диагноз.
Есть под боком сервисный центр и есть терпение ждать в неведении до понедельника - конечно лучше к спецам обратиться.
Я бы ковырнул крышечку, но это я - у меня ближайший сервисный центр из тех что я точно знаю - в Техассе. И крышечки открывать умею, так чтоб незаметно потом было.

Мотор и рег сразу - маловероятно. Что то одно. Склоняюсь к регулятору, т.к. проблема развивалась постепенно - в моторах как правило обрыв происходит сразу и контакт уже не возвращается.

[eXcLuS1ve]

Разобрал я тут регулятор, все вроде на месте, не мокрое, все в каком-то прозрачном непонятном веществе, вот пара фоток, может быть вы углядите, что с ним не так?

[strannik.]

С виду корпус без прокладки и плата залита прозрачным резиноподобным компаундом, правильно? На ощупь он должен быть упругим. Тогда почему

все в каком-то жидком непонятном веществе

Посмотрите внимательно нет ли дефектов в заливке, через которые вода могла бы просочиться. Ну и общее состояние элементов на плате (окисление, оплавление и т.п.) Вроде ничего подозрительного, хотя по фото трудно заметить мелочи, да и у платы две стороны...

Еще гляньте в гнездо для датчикового кабеля - нет ли там грязи и следов окисления. Оно такой фуфловой заглушкой закрыватеся...

[eXcLuS1ve]

Насчет жидкости, опечатался, с виду все нормально, нет ржавчины, окисления тоже нет, в разъеме для сенсора тоже чистенько

[RUSWanderer]

eXcLuS1ve
ну разбирать сразу не стоило, раз в этом магазине покупал, надо было нести в магазин, странник, как и многие, за рубежом покупал, поэтому ему СЦ и не светит. То что рег я уже писал, это электрика, на нее у тебя есть гарантия, так что неси в СЦ.
strannik.
ты сразу не советуй разбирать-то, особенно если писал что в этом магазе брал и машина на гарантии...

[strannik.]

Я писал как бы сам поступил. Специально это подчеркивая.
Поясню: Есть сервисный центр, значит обращение к его специалистам логично - нужно просто дождаться понедельника. Это нормально. Но точно так же нормально, не ждать приговор, а посмотреть самостоятельно, ничего не нарушая. С одной стороны меньше хлопот - спецы разберутся сами. С другой - теперь никто из них не сможет убедить владельца, что внутрь попала влага, потому что он опускал модель в море и т.п.
Как поступать - каждый решает сам.

Крышка там на простых защелках - как снял, так и назад установил. Пилить ножовкой я не предлагал.
Заливка не нарушена - следов ковыряния в плате нет.
Или, чтоб не терять гарантию, даже с модели снимать нельзя?

[RUSWanderer]

strannik.
они форум читают, тут всю историю можно прочитать но вообще мне интересно что скажут, т.к. у меня с такими же симптомами рег сгорел совсем неожиданно.