Я, как начинают многие- новичок и поэтому, как уважительно отзывается о данной категории глубоко уважаемый Александр Алексеевич - "коробочник". В феврале 2010 года под пагубным влиянием "Великих парусников" начал собирать первую модель - Santa Ana. В ходе сборки столкнулся с многими косяками как производителя - пропеллерообразная и дугообразная фанера, многочисленные ошибки в инструкции по сборке, недостача некоторых деталей, кривизна материала для рангоутных деревьев, неприглядный материал предлагаемый производителем на обшивку фальшбортов и палуб, разбитые металлические украшения (носовая фигура льва, декоративные цветочки), а так же многое другое, так и своими собственными.
К июню закончил, в основном, собирать корпус (не сделан гальюн и некоторые мелочи) заменил материал палуб и внутренней стороны фальшборов с липы на танганику, обшивку фальшбортов с наружней стороны с липы на клен. Как то не понравился орех на рамках пушечных портов - сделал из падука. Совершенно не вязались с получившейся цветовой гаммой палубы (корпус предварительно обработал тунговым маслом) подставки светлого цвета из липы под ядра и нагельные планки на бортах - решил сделать из ореха. Инородно (не знаю как в оригинале) выглядел световой люк палубы юта - из покрашенного черной краской тонкого металла, который был весь кривой и при малейшей попытке его выправить тут же сломался. Полностью его переделал. Предлагаемая инструкцией система сборки пушек, после ознакомления с некоторыми источниками, вызвала сомнение в правильности. Она предлагала ориентировать пушки таким образом, что основание лафета крепилось к лафетным щекам так, что оно было своей широкой частью ближе к борту - сделал как в справочнике.

без фоток скучно, а Анну на Верфи собирал Лакедемонский Дмитрий

Странна предложенная система крепления откатных талей, которые предлагается крепить к лафетным щекам через отверстия в них, а не к соответствующим рымам и кольцам. Предложенные в наборе нагели из свинца вообще ни к селу ни к городу и чем их красить или чернить непонятно. Обшивку нижней части корпуса предлагалось сделать одинарную из красного дерева. Я ее делал как первичную, чтобы отработать технологию. Вышло достаточно ровно, но предполагал сделать чистовую с использованием системы геолиний, потеряев. После всего сделанного ущел на 3 месяца в творческий кризис и за модель не брался, так как начитался умных мыслей от участников форума, Метров. Так как до этого поставил на нижние палубы нечерненые пушки, то теперь возможно ли их как-то зачернить Наверно не выполнить в полном объеме совет ув. Александра Алексеевича - чернить медь. Делают ли комбинированный цвет металла на корабле - пушки цвета меди, а остальное - вант-путенсы и др. черное Чистовую обшивку нижней части корпуса хочу сделать из отдельных планок кумьера, посоветуйте - как лучше сделать, используется ли он для этой части корабля, какую толщину планок делать, как он в изгибе.

Хотелось бы узнать чем гвоздевать кумьер, так как он достаточно темного цвета. Попробовал чернить некоторые отдельные латунные детали (петли крышек пушечных портов, руля, стойки) - цвет от стандартного раствора для латуни стал серо-бурым, а некоторые детали истончились и сломались, хотя чернил совсем не долго.
По образцу господина Лакедемонского и начал делать все нечерненое и сейчас жалею об этом, но у него так хотел заказчик, а я сообезьянничал. Тему начал только сегодня, фотографий процесса сборки не делал, так как не думал выкладывать что-либо на форум, т.к. корабль собираю для себя любимого. Есть фотографии кривых шпангоутов перед сборкой. Если публику заинтересует, что я сделал, то могу нафотографировать что получилось, но уже на данном этапе. Тему начал на этом форуме потому, что увидел крайне доброжелательное отношение всех пользователей и ДАЖЕ МЕТРОВ, что нечастно видел на других сайтах.

Так много текста и совсем без картинок, нельзя же так

NV
Попробуйте сделать хоть несколько фото того что уже построено.
Совет проще дать когда видно о чем советовать.

Прошу оценить проделанное, прошу критиковать, но без остракизма.

Для сборки из коробки и первого корабля - неплохо. Но для "первого корабля" - крутовато. Надо начинать с чего-нибудь поменьше и попроще. Неплохая Анька получается, по крайней мере мне нравиться больше, чем у того же Дмитрия Лакедемонского. Ну а если критиковать: есть потеряйные пояса обшивки корпуса, немасштабность (размеры досок... всех, дельных вещей на верхней палубе, слишком большие гвозди). Большего разглядеть неудалось. Фотки темноватые и нечеткие + ракурсы съемки неинформативные.

Для первой модели - нормально, но на следующей я бы начал уже делать так, чтобы она была похоже на Модель а не на игрушку. А для этого смотрите как собирают опытные моделисты (на этом же сайте), изучайте основы парусного кораблестроения (что и как было и как выглядело) и вперед!

Александр Попугаев.
Спасибо на добром слове, Про потеряйные пояса знаю и писал, что нижнюю обшивку корпуса делал как первичную. Немасштабность тоже оценил в процессе сборки, но с ней на данной модели видимо мне придется уже смириться. Рамер досок палубы в длину соответсвует 8 метрам при масштабе 1:84, ну ширина 0.5 см конечно велика,но уже не переделать. Гвозди сознательно оставил стандартные шляпки для выделения бархоутов, потом их зачерню.
Фото делать не очень то умею. Постараюсь отдельные части сделать покрупнее и выложить. Хотелось бы ответов на другие вопросы.
С ув.

Во несколько других фото.

Мне, ей-богу, нравится. У меня первая деревянная тоже с кучей ошибок. Так что, теперь мы- первые. Так-же начитался умностей всяких на форуме и в ИНЕТе. Надеюсь, оба почувствовали силу богатырскую Удачи!

Sudomekh
Приятно что так оценили, но модель оцениваю и критически. Ларысу Иванывну хачу - ой, что это я. Сами мы не местные, поможите люди добрые чем можете (советами):P
С ув.

Владимир Евгеньевич!
Если найдете в Москве итальянский битумный лак в лавке художников, то модель можно состарить и тем самым спасти от переделок! Все белые детали желательно сделать бело-старыми!

Уважаемый Александр Алексеевич!
Перед Вашим ответом приобрел указанный лак. Для сведения других Компания "Черная речка", магазин "Черная речка" № 1 (г. Москва, метро "ВДНХ", название по прайсу - патина лакокрасочная "Maimiri"/битумный лак, артикул 3914710 , объем 60.6 мл, цена 158 руб (для Админа - это не коммерческое предложение), есть филиалы в других городах в т.ч. в СПБ.
Еще вопрос - может белые детали затонировать перед лаком коричневым, как и должно быть ?
Подскажите - есть ли реальные чертежи по Santa Ana с расположением палубного "оборудования" (помпы, брашпиль и т.п.) ?

С уважением - В. Николаев

Белые детали конечно желательно перед битумным лаком покрасить (затонировать)