К сожалению, нет фото углов гальюна модели, Музей сейчас далеко от меня. Дело в том, что сужающееся пространство при приближении к крамболу не позволит приколачивать доски фальшборта. Например, у французов в этом месте ставилась обрешетка и сколачивалась хозвыгородка типа "шкафчик для швабр" или чего ещё. Даже если на модели Паллады в этих углах ничего и нет, то это говорит только о способе изготовления фальшборта гальюна (целиком поставлен по месту, в этом случае ничего городить и не надо). Обшивка на такой короб может набиваться снаружи. Это не факты, а только мысли вслух

В целом описанием конструкции гальюна я удовлетворен. Правда, остаются недоработанные места, связано это с неполной фотопроработкой модели. Ну, да это дело поправимое! Фальшборт нуждается в подробной съемке, все остальное достаточно правдиво. Надеюсь, что на архивных чертежах гальюн будет показан более подробно, чем на чертежах Двенадцати апостолов

Боканец фока-галса

Попытался по фотографиям этой ветки с помощью Посьета ,Сарычева и твоих рисунков ,Константин,разобраться с оснасткой бушприта.Уж очень хочется что-то и самому сделать!Но осталась часть оснастки невыясненной.
1.не ясно назначение малого блока на бисе справа по борту и рыма по левому (симметрично).(может быть здесь проводились гитовы для стень- стакселя :Их я увидел на чертежах модели USA Конститьюшин?)
2.возможно двухшкивный блок в конце биса с правого борта служит для проводки не только нирала ,но и галса фор-стень стакселя?
3.Поэтому назначение нагелей 5 и 8 не выяснены.(Снасть 8 вообще оторвана)
4.Должны ли устанавливаться оттяжки (по Глотову) на ракс-бугелях бом- кливера и кливера?

Борис Трофимович, пока на Палладе в Музее нет парусов, несколько преждевременно говорить об их такелаже. Но на планке со шкивами при бушприте вроде бы все понятно: 1 - обухи с блоками для фор-брам-булиней, 2 - крайние шкивы и более толстые фока-булини, внутренние шкивы и снасть потоньше - магерманы (фор-марса-булини)

Галс-боканцы с такелажем

Передний бакштаг талрепом закреплен на скобе

Прилагаю фотографию Паллады до реставрации.Виден булинь фока -заканчивается шпрюйтом(подвязан к гитову фока.) Можно рассмотреть и на других фото "до реставрации".
Там же ясно видны снасти булиней подвязанные выше фока-рея.Это булини марселя и брамселя.

И проходят они как раз через малые блоки 2 3 в бисах.А 1 свободны-нет намека на их назначение!

А вот задний бакштаг закреплен на обухе, хотя на это место так и просится скоба!

Паруса сняты, значит, идет реставрация! На фото булини хорошо видны: в маленькие шкивы на планки бушприта идут 1 - фока-булинь, 2 - магерман

Шкив для фока-галса. На внутреннюю сторону галс выходит через круглый гат, конец оканчивается кнопом и крепится на деревянную утку

Интересно: Что обозначает "филёнка" на внутренней стороне фальшборта (по коечным сеткам). Предпололжил бы, что это какие-то ящики, типа ЗИП-ов (очень сомнительно)... Если просто орнамент "для красоты", то был ли он действительно "таким". На модели уж очень толстый слой краски...

Не могу согласится.Мне кажется,как показано на прилагаемом фото зелеными стрелками.В результате я довольно сносно стал работать со стрелками и текстом.Кстати ,по-моему у Сарычева ,упоминается проводка чрез бушприт бык годеней фока!Возможно блоки на бисах для этого!

Это металлическая обрешетка коечной сетки - прибита к планширю и образует основу для обшивки бортов. Ещё есть несколько поперечных переборок