Добрый день!

Мой вопрос выдаёт полного неспециалиста в деле, но мучаюсь уже довольно долго. Клею первую очень простую модель в своей жизни. "Звезда", корабль крестоносцев (9008). Дошёл до бегучего такелажа и не могу с ним справиться. В инструкции приведена такая картинка: .
Мне совсем непонятно следующее:
1) какие узлы там вяжутся, особенно на странных "круговых" нитях между юферсами;
2) как вообще в реальности вязать узлы на таких маленьких деталях? Этот пластмассовый юферс всего 7мм весь;
3) как закреплять узел? нить очень скользкая и двойной бабий узел, который я попробовал от отчаяния развязывается небольшим натяжением.

Прошу не критиковать за неопытность, но просто поиск ничего не дал - честно потратил на него два часа.

Заранее спасибо.

1. завяжите на нитке узел, пропустите в верхний юферс, потом по кругу в нижний, верхний, нижний, а потом штыком над верхним юферсом, потом обмотать немного и еще штык. Будет не сильно исторично, но на что-то похоже
2
3. попробуйте цианокрилат

Спасибо за совет, с клеем дело пошло хоть как-то. А первый узел имеется в виду юферсный, который используется для утолщения просто?

да

Советую скачать книгу "МОРСКИЕ УЗЛЫ". Незаменимая вещь.

прошу о помощи умелых моряков ,помогите правильно рассчитать длину лат на реях?,Англия (начало века) собираю свой первый (безумный кит притворок)в связи массовых переделок дело движется медленно

Восьмигранник составлял четвертую часть рея.

вот попытался сложить парус как вы думаете не сильно толстовато смотрится ?

ИМХО, нормально!

Что-то больно на ЧЖ напоминает...

это она и есть (журнальная версия) ток уже прцентов 60 переделано ,так интерьер каюты весь сам делал ,настил нижних палуб рангоут весь сам точил ,токилаж крученный ,резьба груша , вообще если кому интересно я на Насикомыл тусуюсь для себя понел что это "черная "как первая модель просто идеальный вариант ,во первых отбила желание связываться с китами ну и хорошо настраевает на самопил как мне кажится рано или поздно ув. себя моделист выйдет на чертеж и доску

Навес рей на основных мачтах удобнее начинать с низу вверх или с верху в низ ,чет мне кажется второй вариант удобнее так как главная рея не закрывает "поле работы рук" или я в чем то ошибаюсь?

Мне кажется, что снизу вверх, т.к. в противном случае такелаж верхних рей затем будет мешать устанавливать нижние...имхо сужу по собственному опыту...

У кого нибудь есть (рис.или схема ) грузовых талий при спуске или подъема шлюпки на воду ?

Ну примерно так: