Нашел можно сказать "ответ" на Ингере Ю.Зеленова:

Для лап якоря сделана защита возле пушечных портов - видно не очень, но разглядеть можно, а вот в носовой части выше основного бархоута под кранбалкой? защита для штока якоря, но! возникает тут же вопрос - почему защита для штока одна когда якорей по два на борт!? И почему один (первый) якорь обвязан для крепления к борту одним способом, а второй другим?

...С якорями всё не так просто, когда их не два, как на небольших кораблях, думаю профи подскажут, там по разному использовали их и соответственно крепились они по другому..! Я Думаю Константин Владимирович поможет, он в этом знаток!!!

Якорь крепится по-походному двумя снастями каждый: рустовом и пертулинем. С их помощью (а при необходимости и дополнительными стропами) якорь ставится в необходимое положение (21).
Защита борта не от штока, а от лап якоря, у Вас она не на месте (18).
Якоря по назначению разные, у крамбола НАСТОЯЩИЙ, готовый к отдаче, а на руслене ЗАПАСНЫЙ.
Якорь корабля предмет очень тяжелый и большой (4), поэтому, чтобы не размочалить руслень, под лапы нужно подкладывать толстый деревянный щит (32). А если шток якоря долбит борт, наверняка боцман привязывал к штоку толстый мат или подвешивал к борту какую-нибудь защиту, но на моделях это не принято показывать. Мне, по крайней мере, видеть не доводилось

Спасибо за разъяснения.
Если я правильно понял, то защита должна быть расположена между первым и вторым пушечными портами.

...Если так будешь якорь подвешивать, это правильно..?

Я об этом

Кусочек палубы - пробный вариант.
Доска - тик, конопатка - черный пластик 0,3 мм от контейнера из-под суши .
Не совсем аккуратно получилось, но результат удовлетворил

Начал чистовую обшивку по правому борту от бархоутов вверх
Укладываю "доской" 0,5 х 5 х 120 мм = 8 метровой в реальности.

планки обшивки из какого дерева?

Обшивка до ГВЛ (точнее до нижнего бархоута) - орех, ниже - американский клен.
На бархоуты даны рейки 450 х 5 х 1,2 мм - гнутся хорошо и на ребро и так (конечно с помощью пара, утюга и ... )
С нижним бархоутом в носовой части провозился целый вечер. Сначала отмачивал в нашатыре, а затем по чуть-чуть гнул на ребро и уже закреплял кнопками по месту. То же и с рейками в носовой части.

Почему не прорезал порты по опер-деку? Потому что их расположение по вертикали надо подгонять по уровню палубы и расположению орудий.
Палуба дана двумя достаточно большими частями и для их установки пришлось срезать бимсы с 3-5 и 11-12 шпангоутов. Можно было бы обойтись и без данной операции, но уж больно неудобно. А резать на половинки палубу не захотел. Тому, кто будет строить модель из этого же набора на будущее советую между 10 и 11 шпангоутами врезать продольные стрингеры, которые будут проходить под палубой - больно большой промежуток без них получается. Есть еще там дет. №59, так ее надо делать толще - проще будет крепить заднюю оконечность палубы.

Контейнер от суши интересный вариант. Надо будет попробовать.

Суши як суши... и чего их пробовать?

Придумал не я - где-то вычитал такой способ. Попробовал - понравилось. При ошкуривании пластик немного "расползается"
по промежутку между досок и получается как бы эффект пролития смолой шва. Только вот сохнет все не быстро, увы . В пол-часа две-три доски за раз можно положить. А на цианокрилат, наоборот, схватывается мгновенно и сложно исправлять огрехи. Есть еще один вариант, но пока не пробовал - у рыболовов есть мононить (у карпятников). Цвет черный, диаметры разные от 0,1 до 0,8 - хочу попробовать ей.

Попробовал имитацию конопатки с помощью Tough Shock Leader Monofilament от буржуйской компании Sufix (Шок-лидер для вязки снастей на карповых; у нас еще хорошо идет для снастей на кальмара и камбалу): результат более чем удовлетворительный. И клеить можно с помощью цианокрилата и с нарезкой на полоски мучаться не надо.
На катушке 0,3 намотано 70 метров, так что хватит не только на Ингер. Легко шкурится и не мажет палубный настил.

Вот что получается с помощью шок-лидера. В одном месте при раскладке ошибся (делал по этой программе - ___http://forum.modelsworld.ru/post199124.html#p199124), но это не критично, т.к. данную часть палубы видно не будет - все скроет палуба бака.
Пришлось остановиться с укладкой палубного настила на данном этапе, т.к. закончилась рейка, а на дворе уже ночь и пилить низзяяя Тик по своей фактуре просто красавец, но есть недостаток - очень хрупок. Одно неверное движение и рейка не просто ломается, а крошится. Так что нарезаю небольшими партиями.

Ну и немного поработал над чистовой обшивкой по правому борту.