Здравствуйте, уважаемые коллеги! Вот решил на этом сайте открыть ветку по строительству испанского галеона "Нептун", который стал главным героем фильма Романа Полански "Пираты", для которого он и был построен в 1983 году. Многие, наверно, знают, что я любитель воссоздавать то, что было когда-то материализовано в фильмах и несло смысловой эффект всего сюжета, к примеру "Летучий голландец" и "Месть королевы Анны" из саги "Пираты Карибского моря". Все эти корабли были построены голливудскими инженерами на 80%, остальное компьютерная графика. А "Нептун" - он настоящий весь и живет и функционирует по сей день, правда как музей , и он не солянка чего-то там и откуда-там, он построен по реальным чертежам того времени (жаль только, что недоступным заинтересованным массам). Поэтому мое желание его построить закреплялось еще интригой самому сделать и чертеж, хоть какой нибудь и опять же стать одним из первых, кто взялся за этот галеон.
Поэтому я проявил смекалку: зная реальную длину и ширину корпуса корабля и его фотографии, а также имея чертеж голландского галеона De Zeven Provincien, я наложил одно на другое, ненужное убрал, кое-что добавил. Масштаб сам напросился 1:100. Ширина корпуса будет 16,8-17 см, и его длина с носовой фигурой-63-64 см
В результате:



, далее поход на рынок за ящиками и процесс пошел













скелет мало мальски готов, дело осталось за мясом:







фонари тут гореть должны по любому



когда светодиоды все горят теперь можно уложить и палубы









хоть и начало работ, но без деталировки не обойтись и на начальной стадии, пришлось установить штурвал

vitmaslov
Спасибо за интересную тему.
Убедительная просьба, дальнейшие фотографии размещайте на нашем сервере.

де Зевен провинсиен линейник на галеон похож как банан на абрикос,а так ничего себе. В сущности лекально оструганная деоевяшка,хуч какой то корапь да напомнит.

нет такого термина.

Терминологию оспаривать не буду, мне это не интересно ковыряться во внутренностях голландского корабля или корапя. Это единственное, что попало в поле моего зрения, хоть чем-то схожее с галеоном Нептун, а именно: расположение и количество орудийных портов, подъем и ширина кормовой части, бак и носовая часть. Может я и непрофессионально стругаю, и не обладаю адмиралтейскими навыками, но это мое стругание и моя деревяшка, а что будет в итоге - это уж точно не Буратино или испорченный табурет. Будьте уверены, впереди вас ждет точная копия в сотом масштабе того корапя, что маячит в порту в Генуе.

Красивый корабль, удачи в постройке

Спасибо!

Вот это и надо!!,а вопрос терминологии и впрямь вторичен. А про семь провинций-так это линейный шип спец постройки в пику англо-бриттам,нечастое явление для голландцев(в принципе только терминология) Самые лучшие пожелания УДАЧИ. Кстати сказать-моя любимая технология формирования корпуса.

Генуя - Нептун

спасибо за снимки, но их у меня полторы сотни + сам фильм и эта зарисовка тоже полезна http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... IRk5UW9zzI

Виталик народ требует продолжения банкета. Фото на обозрения. С наилучшими пожеланиями в постройке.

По "многочисленным" просьбам, продолжаем разговор. Потихоньку приклеил фальшборта:, теперь можно ехать на оптовую базу канцтоваров за деревянными линейками
Линейки прикупил, нарезал шириной 4 мм и приступил к внутренней обшивке бортов
Кормовая часть фальшборта формировалась отдельно, но все-равно на 2 градуса я ошибся, позже буду подымать выше на одну доску вместе с транцем
То что касается съемок в каюте капитана, то я думаю, что это киноляп постановщиков и декораторов, окно в транце в окружении двух отверстий никак не вяжутся с архитектурой корабля. В действительности там два орудийных порта со скошенным полом вниз, вот так и в оригинале
вырезал верхние орудийные порта. На сегодня планирую исправление подъема кормы с транцем и снятие решеток с окон на средней палубы, где идальго харчевались (там витражный рисунок ромбиком оказсца), а далее нарезка линеек на обшивочные "доски".
P.S. Вчера не смог, т.к. не до фоток было, сын в универ поступает, поэтому ждали списки приказа на зачисление.

Виталий, посмотрел видео http://www.youtube.com/watch?v=q0n7a50ujms то что вы показывали на верфи, и обратил внимание на сильный наклон палубы юта, у вас этого нет, может стоит обратить на это внимание, пока не поздно.
Просто терятся грациозность этого корабля.

Как сказано выше в моем последнем сообщении - этим сейчас и занимаюсь, а за одно правлю нос корабля - он до ВЛ вообще прямой.

Сорри, я подумал, что это относится к наружному оформлению транца и кормы.