Рома,еще вопросы:
1)вот описание камуфляжа владивостокских миноносцев(см.картинку "окраска"),откуда мог взяться "шаровый цвет",если в РИФ(на Дальнем востоке) тогда еще им не красили?
2)как правильно необходимо красить корпус с палубой или без,т.е,вариант 1 или 2?Ведь,насколько я понимаю,рейковые маты на период боевых действий снимались.

Чего - не красили? Вообще-то эксперименты с защитной окраской миноносцев в русском флоте производили еще в конце 80-х 19 века.
Шаровой краски не было? Была. И надстройки - ей тоже иногда красили при викторианской схеме окраски.



Зачем (снимали)? С какой целью? Никогда о таком не слышал.

Ответы - надо искать в архивах. Смотреть циркуляры, рапорты, изыскивать фотоматериалы. Иначе - это всё гадание на кофейной гуще.
Как выглядели миноносцы постройки Нового Адмиралтейства? Ижорского завода? Какие у них были конструктивные отличия? А они - были... Вопрос - что называется риторический.

Ну как же - борьба с пожарами!

Ну да, ну да... У ФОРЕЛЕЙ - так настил возвышенной палубы был весь из деревянных решетчатых щитов...
Деревянные сходные тамбуры - уже не только у ФОРЕЛЕЙ. И никто - не горел, опыт боевых столкновений - подобную угрозу никак не подтвердил.

[quote="IBeRUS"]
болван был ошкурен и выведен под "яичко".Затем я поступил так:обернул болван марлей(она стала арматурой),и покрыл корпус поверх марли эпоксидной смолой.После просыхания смолы,снова началась самая неприятная работа по выведению корпуса...


Михаил прав!отварить стеклоткань 30 мин в порошке,прополоскать и она будет мягенькая,все эти излишние процедуры с ошкуриванием сводяться в минимуму,марля вообще не самая лучшая "арматура" ,а если вытравить растворителем пенополистирол,так и на ход можно было б ...если хотя б грамм 100 доп плавучести имеется.

Не надо тут... не писали

После информации от Романа,я сегодня заделал клюзы и переделал форму форштевня,но это будет видно,чуть позже,т.к. фотографии процесса строительства модели уже были в наличии.
Но продолжим...
Пока корпус просыхал,дабы не терять время,я паял визирную рубку,так она тогда называлась.

А, что за материал?

Рубка паялась из латуни,леера - медная проволока.

Точно,зарапортовался - описывал процедуру в отчете о "БеЗшумном".Вот,смотрите:

Да,так вот,собсно,рубка после грунтовки,заодно и носовой руль:

Ну и корпус с наклеянными привальными брусьями...

Подобные рубки удобно паять на деревянных болванках. Шпаклюются они оловом, никакой химии. И грунтовать их после не нужно, так как, краска спокойно ложится на однородную поверхность, без пятен. Грунтовка съедает мелочь и те же леера делает заметно толще.

Несколько фоток корпуса с начальным этапом деталировки...

Совершенно верно,рубка паялась на деревянном болванчике!Мне не нравится когда олова слишком много!Предпочитаю грунтовать,акриловой аэрозольной грунтовкой.Она много "не ест"!