Лучше попробуйте на пробниках как лично вам удобнее и лучше получается (зависит от многих факторов, и какой материал палубы и "досок", и насколько трудно ставить на место, и какой изгиб).
Кстати обратите внимание на раскладку палубных досок, в наборах обычно упрощают схему (через одну рекомендуют).
А нужно примерно так (старшие товарищи надеюсь скажут какой вариант наиболее правильный)

Напилил липовых брусочков. Буду шпации заполнять. По всему кораблю.

Очень жалею, что на начальном этапе не сравнил шпнгоуты с чертежами. Они имеют реальные отклонения от контура на чертежах.

Излишки стачиваю сперва стамеской, потом нож... а впереди доводка и шкурить, шкурить... Даже допускаю, что кое где геометрию придётся шпаклёвкой выводить.....

,,,Раз уж такой подход, то и киль со штевнем убирай, имею ввиду нос и корму и проработай всё после заполнения шпаций до чистовой обшивки...То есть как положено...

Процесс медленно , но продвигается. По ходу возникают массы вопросов. Один из них - чему верить - вложеным чертежам, или готовым заготовкам? К примеру - палуба. Оставить её в заводских контурах или уменьшать до чертёжных? Разница порой достигает миллиметра.

Видел у кого то из старших товарищей станочек - фрезер с перемещаемым столом, на нём реально можно выфрезеровать продольный паз, тем самым убрав родной киль, нос, корму. Но без этого не представляю- как это сделать вручную. Можно конечно , но гемор ещё тот...

В инете очень моло толковой инфы по этому судну, верить чертежам ... там столько противоречий. Не совсем понятно как сделать корму. Позже , может, выложу - в чём сомнения. Как всегда, не проверив комплектацию набора сразу, наступил на известные всем грабли. Не хватало шпангоута транца.

Также, в процессе вышкуривания получается добротный корпус, есть сомнения в пользе черновой обшивки корпуса.

Смотрю на форштевень , и хочется его заменить на более цивильное. Хочу шпоном имитировать. Хотя бы как тут



Подскажите с материалом шпона- киль, форштевень - грушу надо использовать?

Черновое вышкуривание. Создание обводов бортов.









Прикупил 4,5 мм грушу. Соответственно- есть огромное желание удалить родные топтимберсы на уровне нижней палубы, выпилить новые из груши и поставить на штифты . То же самое относится к килевой рамке, форштевню и архштевеню.

...Да со штевнем очень похоже... Лучше его конечно сделать составным, наборным, но думаю у вас не получится, попробуй сделать шпоном... Используй только в основном грушу и граб, самшит...

...А почему не хочешь сточить штевень аккуратно ..? И уже после обшивки сделать как положено..?

Именно составной и хотелось бы сделать. Сейчас читаю, смотрю как у кого было сделано. Может подскажете эскизик? А почему вы считаете, что у меня не получится?

Как раз так и собираюсь делать, немного боязно, но вижу что выхода нет. Стачивать заподлицо, или попробовать углубиться бормашинкой?

...Всё у тебя получится!!!

Нет не надо за подлецо... И углубляться тем более.... Оставь как бы слой киля первый, он же как пирог обычно три слоя, а уже к нему набивай следующие слои...
...Оставь примерно две-две с половиной толщины обшивки корпуса ( думаю примерно 3-4мм)!!!
...А да и бороздку не забудь сделать на оставшемся кусочке киля для обшивки, чтоб заходила в киль...

Кит-набор предлагает использовать на общивку два материала. Черновой - 1,5х5 мм, и чистовой 1х5 мм

Не будет многовато оставлять 2-2,5 мм? И надо ли делать черновую обшивку, если учесть, что все шпации заполнены и выровняны?

Отксерокопировал с чертежей килевую рамку, буду искать приемлемый вариант замены позорной китовой фанере.