Уважаемые форумчане!
Подскажите, как мог выглядеть нактоуз на бриге
Меркурий или бриге отечественной построй начала 19 века.

Вполне мог быть таким.

А мог быть и переносной ящик с компасом .

Спасибо Евгений!
И еще пару вопросов в тему: ориентировочные размеры нактоуза
и ваше мнение о возможном месте размещения нактоузов правого
и левого бортов относительно штурвала.
Спасибо.

Вечером посмотрю размеры, если найду, отпишусь.

Форумчане, если что, меня поправят.
Компасов было на бриге три: два из них на палубе,
а третий в каюте капитана.
Точного регламента диспозиции нактоузов я не встречал, но
два нактоуза стояли перед штурвалом на расстоянии друг от друга не меньше 70 см.
Нактоузы ставили так удаленно от штурвала, чтобы рулевому было удобно смотреть на один компас, а штурману или вахтенному офицеру - на другой. Где-то в пределах метра от штурвала.

Дома раньше появился.

Итак, размеры данного типового нактоуза (отличаться могла лишь сама тумба неким декором), фотографию которого я привел ранее.
Размеры снимал Константин Фомин в музее.


Вот расположение нактоузов у штурвала на линкоре "12 Апостолов"
Это дает представление о размещении относительно штурвала.
Конечно, на бриге штурвал в разы меньше, но сам подход позиционирования сохраняется.
Нактоузы стоят прямо напротив рулевого и штурмана.
Значит между ними диаметр рулевого колеса конкретного корабля.

На следующем фото тумбы под компасами намного выше.
Но дает представление о расстоянии между штурвалом и нактоузами.
тут действует принцип, чтобы рулевой и штурман/офицер вахты без дополнительных передвижений. стоя на месте мог легко, лишь одним изменением взгляда, без усилий для всего тела, полноценно видеть компас.

Я бы лично разместил так, чтобы центр нактоуза был на линии кончика ручки штурвала (какна чертеже выше).
На фото мне кажется близко друг другу поставили. рулевому приходится голову лишний раз поворачивать.

Еще раз благодарю!
Выводы:
- на бриге штурвал надо ставить барабаном штур-троса назад,
чтобы стоящий сбоку штурвала рулевой имел перед собой компас,
который четко видел днем или ночью;
- про два компаса и как их использовать ясно написано в Учебной
книге для нижних чинов.

Прошу обратить внимание на информацию из Штатов 1806 года относительно количества нактоузов на бриге


Таки есть над чем подумать...
Один нактоуз - один компас? Один нактоуз - два компаса?

по описи на Меркурии - 2 нактоуза

Это только подтверждает то что: Один рулевой - один компас, два рулевых - два компаса.

Опись в нашем случае объектная, значит важней Штата.
Бриг "Меркурий" поди в категории "больше 350 тонн" и поэтому выпадает из Штата 1806 г.

Если корабль идет правым галсом, то смотрим на правый компас.
Если идем левым галсом - то на левый.
На фордевинде хоть и можно править по двум компасам сразу, но смотрят только на правый

Морская практика постепенно будет осваиваться всеми грамотными моделистами. И теми, кто стремится быть грамотными.